El Toyota RAV4 se actualiza en 2026. ¿Qué sabemos de uno de los mejores SUV eléctricos?
La sexta generación de este modelo ya está en fase de pruebas y, por lo que se ha visto, tendrá cambios, pero no serán radicales. Su tren motriz es la gran incógnita.
El Toyota RAV4 está considerado como uno de los mejores SUV del mercado por sus prestaciones, características técnicas y su motorización. En la actualidad se comercializa la quinta generación, que vio la luz en el mercado en 2018, a pesar de que se actualizó hace menos de dos años. Ahora, la compañía japonesa anuncia que en 2026 llegará la sexta promoción de esta saga.
Este exitoso modelo, del que en España se han vendido 1.011 unidades durante el pasado mes de enero, ya se ha visto pinturas de camuflaje en Japón y en Estados Unidos y parece que no será nuevo al cien por cien, aunque, evidentemente, tendrá muchas variaciones. Los rumores apuntan a que se basará en la plataforma TNGA-K del modelo actual con mejoras en la resistencia a los choques.
Por lo que se ha podido ver en fotos espía, el nuevo coche de Toyota cambia el frontal delantero, presentará luces de circulación diurna envolventes con secciones internas en forma de cabeza de martillo y una parrilla en forma de panal.
Donde guarda más similitudes con el modelo actual es en los costados, donde se prevé que cuente con opciones de techo de dos tonos y revestimiento inferior totalmente contrastados en color. El habitáculo y la disposición de los pilares prácticamente calcan a los del coche que se venden en la actualidad.
Por lo que poco que se ha podido ver, en su retaguardia se observa un grupo de luces traseras LED de ancho completo combinado con un revestimiento inferior cuadrado que presenta incrustaciones plateadas que le confieren rasgos vanguardistas.
Para competir con el nuevo Honda CR-V Trailsport que aterrizará a finales de año, Toyota está planeando echar mano de su veteranía en el segmento 4x4 y presentar un acabado robusto TRD Pro similar al que se ofrece en el último 4Runner.
Del interior bastante poco se ha filtrado y lo que hay apunta a que tendrá una pantalla de infoentretenimiento más grande que la actual, con gráficos más nítidos y compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa para un mejor control de reconocimiento de voz de diferentes funciones.
Como suele ser habitual en este modelo, se cree que incorporará matices de superior categoría como una pantalla de visualización frontal (HUD), un techo corredizo panorámico, iluminación ambiental y carga inalámbrica.
La motorización es la gran incógnita
El tren motriz de este nuevo RAV4 es la gran incógnita que Toyota guarda bajo secreto. Se ha especulado con que pudiera llevar un propulsor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros, pero también (y esta es la opción que cobra más enteros) que cuente con tecnología híbrida al igual que el nuevo Camry.
Si sirve de algo la comparativa con el SUV, la berlina híbrida tiene un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros emparejado con dos motores eléctricos en forma de tracción delantera, produciendo una potencia combinada de 228 CV. La variante con tracción total añadirá un motor montado en la parte trasera incrementando su fuerza hasta los 235 CV.
Otra de las especulaciones que circulan por Japón es que tras la aparición de esta gama híbrida se lance una versión híbrida enchufable y con ella es probable que también llegue una variante completamente eléctrica.