VÍDEO: El CEO de Mercedes habla del nuevo CLA y su innovador sistema de infoentretenimiento
Hablamos del sistema operativo MB.OS, un sistema que según la marca establece nuevos estándares en el automóvil.
El CEO de Mercedes habla del nuevo CLA y su innovador sistema de infoentretenimiento. Hablamos del sistema operativo MB.OS, un sistema que según la marca establece nuevos estándares en el automóvil. El nuevo MB.OS es un sistema desarrollado internamente por Mercedes-Benz.
Estamos ante el modelo más tecnológico de su gama. Este coche supera a berlinas de segmentos de representación, avanzando más allá del Clase S, entre otros. Lo hace con su propio sistema, una tecnología que hace que varios sistemas hablen e interactúen con ChatGPT o Géminis.
Y su estética y su nivel tecnológico destacan. Un coche de 4 metros y 72 centímetros de largo, dimensiones que crecen notablemente con respecto a su antecesor. La distancia entre ejes es de 2,79 metros, que son unos 6 cm más. Y su altura es de 1,46 metros, con una anchura de 1,85 metros.
El nuevo Mercedes CLA tiene un maletero con 405 litros disponibles, un maletero que se suma al delantero. Es el primer Mercedes que cuenta con un maletero delantero desde hace 90 años, con el Mercedes 130 W23. Un espacio de unos 100 litros de cubicaje.
Su cuerpo se presenta con un color rojo que recuerda al concepto que lo adelantó hace unos meses. La carrocería es muy aerodinámica, con el coeficiente aerodinámico Cx a 0,21. La gran novedad es la plataforma modular MMA, que ahora servirá para el resto de modelos compactos.
Desde esta plataforma llegará un SUV para ocupar el espacio del GLA, un siete plazas y un Shooting Brake del CLA. Esta tecnología MMA es una arquitectura "electric-first" desarrollada por Mercedes-Benz para la familia de vehículos compactos, y diseñada para ofrecer flexibilidad.
La misma es capaz de soportar versiones totalmente eléctricas, híbridas y motores de combustión interna. Y es que en este nuevo Mercedes CLA habrá dos versiones para elegir. Tendremos una de gasolina con un sistema híbrido ligero y otra eléctrica.
Si bien, la eléctrica cuenta con plataforma de 800 voltios, y puede elegirse entre dos baterías de 58 y 85 kWh. La primera es de NMC: níquel, manganeso y cobalto siendo la segunda de LFP, de litio-ferrofosfato. Gracias a ello, habrá disponibles varios niveles de potencias y diferentes tracciones.
Comenzaremos con el CLA 250+ que tendrá 200 kW o 272 CV y propulsión trasera. Este coche hará el 0-100 en 6,7 segundos. Y seguiremos con el CLA 350 4Matic, que tendrá 60 kW o 82 CV adicionales. En esta versión el motor delantero podrá desacoplarse.
Y en este vídeo que os traemos hablan de ello, pero sobre todo del apartado de infoentrentenimiento. Aquí destaca el nuevo MBOS, desarrollado internamente por Mercedes-Benz. Como decíamos, este sistema operativo MB.OS establece nuevos estándares en todos los ámbitos del automóvil.
Lo hacen junto a Sarah Harman, una periodista y presentadora que colabora con Mercedes. Sarah modera conversaciones con expertos de la compañía e invitados externos sobre temas clave en la industria automotriz. Hablan sobre la movilidad sostenible o la inteligencia artificial, entre otros temas.
“Buen viaje a Italia y al nuevo CLA! Únete a la presentadora Sarah Harman y al CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, en un emocionante paseo por las calles de Roma. Desde la silueta deportiva y elegante del CLA y su impresionante vista aérea hasta el sistema operativo MB.OS, desarrollado internamente, descubre qué hace a este coche realmente excepcional y experimenta un toque de estilo italiano en el camino”, decía la marca hablando sobre el vídeo.
El nuevo Mercedes CLA en versión 100% eléctrica anuncia una autonomía que podría alcanzar los 792 km. Para conseguir la mayor eficiencia, el CLA cuenta con una frenada regenerativa derivada del sistema 'brake by wire' de la F1.
El sistema Brake-by-Wire en la Fórmula 1 es una tecnología electrónica avanzada que gestiona el frenado trasero de los monoplazas. Lo hace especialmente en combinación con la recuperación de energía. La propia Mercedes ha sido pionera y una de las más eficaces escuderías en implementar y evolucionar este sistema.
Además, gracias a la nueva plataforma se permite cargar la batería de 85 kWh con una potencia máxima en corriente continua de 320 kW. “El nuevo CLA es el primer vehículo que funciona íntegramente con el sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), desarrollado internamente, lo que lo convierte en el Mercedes-Benz más inteligente de la historia”, terminaba diciendo Mercedes.
