Este es el MG Cyberster de producción. El coche eléctrico que veremos en las calles en unos meses. Y un bólido que viene a demostrar que todavía se pueden hacer deportivos interesantes y con un diseño que acapare todas las miradas sin vales cientos de miles de euros.

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MG ha aprovechado el Salón del Automóvil de Ginebra para enseñar su descapotable recién salido del horno y con unas especificaciones sensacionales: capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos en la versión de 517 CV de potencia con una batería de 77 kWh.

Contará con hasta 445 kilómetros de autonomía y tracción total. Aunque se lanzará una versión de acceso menos potente y de tracción trasera con un 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Y aunque no sabemos los precios, solo habrá que esperar hasta marzo.

El MG Cyberster llegará a mediados de 2024 al mercado

El Cyberster deportivo se lanzará en verano de 2024 y calculamos que podría llegar a oscilar los 60.000 euros. Porque cabe destacar que en China partirá desde apenas 36.000 euros, a lo que habría que sumar transporte e impuestos en Europa.

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Un año fundamental para MG, que cumple un siglo de historia y que pese a ser parte del gobierno chino actualmente, no ha dejado de lado su herencia británica y los vehículos descapotables o roadster. De hecho, el Cyberster ha sido diseñado por Carl Gotham en un estudio de Londres.

El jefe de producto y planificación de MG UK aseguró que los compradores no saben, de forma general, que MG es china. "Creo que es bastante importante [la herencia del nombre]. El Cyberster activa ese sentimiento. Aunque en China a nadie le importa la cultura automovilística".

"Pero tuvimos el Cyberster en Goodwood Festival of Speed y varios miembros de la directiva volaron hasta Reino Unido y vieron inmediatamente el valor de hacer este coche a partir de esa herencia. Solo tienes un centenario", aseguró el directivo.

Estéticamente, es un coche muy bello, con ópticas afiladas, grandes tomas de aire al frente y una parte trasera con una infinite light y faros en forma de flechas (quizá no la mejor decisión de la historia). Su capota de tela puede plegarse en 10 segundos y las puertas de tijera otorgan presencia al vehículo.

Finalmente, su interior posee una triple pantalla como cuadro de instrumentos tras el volante deportivo, con botones satélite para modos de conducción y el arranque; levas para el control de la regeneración de batería y una pantalla táctil central con controles de climatización y multimedia. Sin duda, de lo más curioso que se presentará este 2024...