Nuevo Pagani Utopia Roadster: V12 a cielo abierto y repleto de carbono
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El Pagani Utopia recibe la segunda versión de la gama, el esperado modelo roadster con techo extraíble y las mejores capacidades mecánicas y de rigidez en un descapotable.
Era un secreto guardado a voces que el Pagani Utopia Roadster llegaría en algún momento, y por fin ha sido presentado. El hiperdeportivo guarda su techo para hacer disfrutar a los pasajeros del aire libre y, por supuesto, del brutal sonido de su motor V12.
Prueba del Pagani Utopia: una obra de arte con motor V12
Creado por el mismo equipo de ingenieros y diseñadores bajo el mando de Don Horacio Pagani, presenta una visión alternativa al modelo coupé. Sin embargo, esta vez se ha ido más allá: ahora, el techo puede exhibirse en un soporte (por ejemplo, en casa), puedes colocar un techo blando que se guarda en una maleta para combatir las inesperadas lluvias o ir completamente descapotable.
Los detalles del nuevo Pagani Utopia Roadster
Como en cualquier coche deportivo de la marca italiana, es evidente que incorporará múltiples y novedosos detalles. Algunos de ellos son, por ejemplo, las nuevas alfombrillas con una textura específica parecida a las de un barco.
Su techo extraíble también posee una buena superficie acristalada que no se vio en el modelo coupé, y que llena de luminosidad el interior en los días soleados. Quitarlo acerca al conductor y el pasajero a la naturaleza, y gracias a su construcción en fibra de carbono será muy poco pesado y fácil de manipular.
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La sofisticación tecnológica y los avances en este material han hecho que Pagani cuente con multitud de patentes de carbono, combinado con otros elementos como el titanio y más de 40 compuestos de fibra diferentes.
Gracias a ello, el nuevo Pagani Utopia Roadster pesará solo 1.280 kg en seco. La misma cifra que el modelo a techo cerrado, con el mismo cuidado y atención a su aerodinámica y a la rigidez del chasis y la carrocería. Algo que ha permitido homologar el vehículo en todos los mercados del mundo.
Seguirá equipando el mismo motor V12 biturbo de 6,0 litros de Mercedes-AMG y podrá combinarse tanto a una caja de cambios manual de 7 velocidades como a una transmisión automática secuencial firmada por Xtrac. Tracción trasera y con 864 CV y 1.100 Nm de par máximo.
El coche, que ha sido presentado en la Monterey Car Week en California, Estados Unidos, viste el Sport Pack opcional y cuenta con una elegante carrocería en fibra de carbono teñida de rojo, junto a elementos en acabado oscuro como el alerón trasero o los retrovisores.
Una verdadera joya cuyas primeras especificaciones comenzarán a fabricarse en los próximos meses con un precio que partirá desde los 3,1 millones de euros para las 130 unidades de edición limitada que se van a construir. Cada una de ellas, muy diferentes del resto gracias a su altísimo nivel de personalización. ¡Otra joya más de los de Módena!
