Necesitas este prototipo del Shelby GT360 de 1966. ¡Y puede ser tuyo!
¿Compartes las razones por las que los coches americanos molan más que esgrimió mi compañera Noemí Alonso hace algún tiempo por aquí? Entonces ya habrás empezado a salivar al ver las imágenes que presiden este artículo: se trata del prototipo del Shelby GT350 de 1966 que pronto sacará a subasta Barrett-Jackson... y ese cosquilleo tan íntimo que sientes es un deseo irrefrenable de sentir las sacudidas de su motor al darle un buen acelerón.
He de reconocer que siempre he sentido una admiración profunda por el Mustang -aquí mi prueba del modelo GT- y, como es lógico, también he profesado el mismo cariño a las variantes más salvajes del deportivo yanqui. ¿Recuerdas la denuncia a Ford interpuesta por los propietarios del GT350R? Pues hoy vengo con algo bajo el brazo que sirve para demostrar que, casi siempre, cualquier tiempo pasado fue anterior mejor. De la mano de Barrett-Jackson.
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El modelo que ves en las fotografías superiores es el primer prototipo del Shelby GT350, fue ensamblado en 1966... y tiene un techo terminado en vinilo azul que nunca llegó a la producción. Por suerte. Ahora podría ser tuyo si arrimas la suficiente pasta en la subasta que tendrá lugar en enero en la ciudad de Scottsdale, Arizona. Que está en Estados Unidos, por si alguien se ha quedado con la misma cara que un conejo cuando le das un largazo en la carretera. Para poner en movimiento a esta obra de arte la firma optó por un siempre brioso bloque V8 de 4,7 litros que, asociado a una caja manual de cuatro relaciones, sirvió para poner a prueba sus prestaciones hasta ser puesto en circulación oficialmente en 1968. Como es lógico, cuenta con todos los certificados que autentifican su procedencia, estado y valor... y la casa de subastas encargada de gestionar el cambio de manos aún no ha establecido un precio orientativo de venta. Aunque se baraja con que supere el medio millón de napos.
¿Quieres hacerte con él? Ponte a la fila, porque llevo esperando este momento desde hace mucho tiempo. Sólo necesito comprobar mi cuenta corriente y... bah, en realidad no me interesa tanto. Es mucho mejor mi 924 -uno de los Porsche que puedes comprar por menos de 20.000 euros-. Sí. Es mucho mejor.
