Cuando los fórmula 1 se convierten en taxis: ¿me llevas al box, compañero?
Como estamos de lunes, hoy toca un tema ligerito. Por si no lo sabías, en la Fórmula 1 hay pilotos muy 'señoritos' que cuando sufren un percance con su bólido, no quieren volver a pata al box. Prefieren llamar a un 'taxi', o sea subirse al monoplaza de un compi que pase por la pista y les 'acerque' a su garaje. ¿Precio de la 'carrera'? A convenir.
El último ejemplo de este peculiar 'servicio de transporte' se vivió ayer en el GP de Malasia 2017. Nada más acabar la carrera, Sebastian Vettel fue embestido por Lance Stroll y regresó al paddock a lomos del Sauber C36 de su compatriota Pascal Werhlein. ¡Qué cosas!
Aunque el 'paseo' más famoso lo protagonizaron Nigel Mansell y Ayrton Senna en Silverstone 1991, ha habido muuuuchos más. Hoy vamos a repasarlos casi todos.
Sin ir más lejos, sobre estas líneas aparece el francés Jean-Pierre Jarier al volante de su Shadow DN7 Matra y con su 'copiloto' Jacques Laffite (Williams-Ford) en Monza 1975. Y como éste caso hay un montón de viajes en taxi de la F1. Veamos cuáles son los 'taxis' del Gran Circo.
Los pioneros de la 'especialidad'
Que nosotros sepamos, la primera ocasión en la que un coche de F1 hizo de taxi fue en el GP Francia 1965 disputado el 27 de junio en el Circuito de Charade, cerca de Clermont-Ferrand.
El pionero en este 'arte' fue el estadounidense Richie Ginther quien tomó como pasajeros en su ¡Honda RA272! al británico Innes Ireland (Lotus-BRM) y al sueco Jo Bonnier (Brabham-Climax). Mirando la foto hay que reconocer que tuvo mucho mérito porque casi no cabían en ese reducido espacio.
Denny Hulme y Jack Brabham en Alemania 1967
Apenas dos años después, el neozelandés Denny Hulme ganó el GP de Alemania 1967 por delante de su jefe, el australiano Jack Brabham.
Quizá para que no se cabreara por el resultado de la carrera, el primero -nunca mejor dicho- le dio una vuelta al segundo -en sentido literal del término- en su Brabham BT24 número 22.
Pace y Peterson en Francia 1972
Nuevamente el Autódromo de Charade se convirtió en el escenario de otro servicio de taxi en la F1. Aconteció en el GP Francia 1972 cuando el brasileño José Carlos Pace tuvo de pasajero al sueco Ronnie Peterson.
Por cierto, fíjate en la postura de Peterson, sentado en el alerón trasero del March-Ford 711 del carioca.
Lauda, su Ferrari, y Fittipaldi en 1977
Niki Lauda demostró su compañerismo al compartir su Ferrari 312T2 con Emerson Fittipaldi en 1977. Por cierto, aquello le dio suerte al austriaco que se se proclamó en ese año bicampeón del mundo.
Patrese, taxista de Ickx en Francia 1979
Sin duda alguna, el GP de Francia es la cita donde el 'servicio de taxi' está más demandado. Por eso en la edición de 1979 disputada en el trazado de Dijon-Prénois, se repitió la escena por tercera vez.
En esta ocasión el chófer fue Ricardo Patresse (Warsteiner Arrows-Ford A2) y el 'cliente', el belga Jackie Ickx.
Lauda, Prost y Lafitte: trío en USA 1984
En el GP USA 1984 disputado en Dallas, el Williams FW09 del galo Jacques Lafitte fue el taxi que tomaron Niki Lauda y Alain Prost de regreso al garaje.
¡4 pasajeros! en un f1 en México 1986
Stefan Johansson y Rene Arnoux viajaban cómodamente en el Ligier de Phillippe Alliot cuando el bólido se quedó sin gasolina en el GP México 1986.
¿Qué hicieron los tres corredores? 'Parar' al taxi Williams FW11 de Nelson Piquet, un gran chófer en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México. Parecía un autobús de la E.M.T. en hora punta.
De Cesaris y Johansson en Mónaco 1988
En la cita del Principado 1988, el sueco Stephan Johansson trasladó en su taxi Ligier-Judd JS31 a Andrea de Cesaris, cuyo Rial-Ford ARC1 había sufrido un 'percance'.
Nada extraño en alguien apodado De Crasheris, por su tendencia natural a ser un Pastor Maldonado de la vida.
Johansson lleva a Berger en Bélgica 1988
Apenas cuatro meses más tarde, en el GP Bélgica 1988, Stephan Johansson ejerció nuevamente de taxi de la F1.
En esta ocasión subió a bordo de su Ligier-Judd JS31 al austriaco Gerhard Berger, cuyo Ferrari F187/88C lo había dejado tirado en los bosques de Spa.
Mansell y Senna, el taxi más famoso
Sin ninguna duda una de las imágenes más recordadas de la F1 corresponde al GP Gran Bretaña 1991. Aquel 14 de julio en Silverstone, Nigel Mansell que había ganado la carrera, vio cómo Ayrton Senna se quedaba tirado por falta de combustible en el McLaren MP4/6.