El feliz acontecimiento, al menos para él, tuvo lugar la semana pasada -primeros días de enero- en un concesionario oficial de la marca en Beverly Hills (Los Ángeles).

Dicha maravilla rodante está a la altura de los coches de Fernando Alonso, su ex compañero en McLaren, y de los alucinantes vehículos de Lewis Hamilton.  Claro, si echamos un vistazo a los sueldos de los pilotos de F1, no es de extrañar que todos ellos coleccionen deportivos como nosotros facturas.  

Por cierto, no te pierdas la galería de vídeos de hoy porque promete emociones fuertes y aceleración de infarto... y con el propio Button haciendo diabluras a los mandos de una brutal criatura de Woking. 

Un humilde cabrio para California 

A ver, no te pienses que la noticia que te contamos hoy es una broma nuestra para amargarte los primeros días post navideños. Para nada. El propio ex piloto británico se ha encargado de comunicarlo en sus redes sociales. Y a juzgar por las imágenes publicadas, está más feliz que una perdiz con su nuevo caprichito. ¡Y quién no!

En principio, el uso y disfrute -nunca mejor dicho- del McLaren 675LT Spider de MSO quedará reducido a Estados Unidos. Allí pasa algún tiempo con su media naranja, Brittnie Ward.

Desde luego que no se nos ocurre un mejor destino -ni una mejor compañía- para ponerse al volante de ese espectacular descapotable, que las carreteras californianas. ¿Te imaginas rodando al volante de esa joya  por Malibú o el Big Sur en un día soleado ?  Los hay con suerte. 

Volviendo al McLaren MSO 675LT Spider de Jenson Button, te contamos que monta un motor de 3.8 litros V8 Biturbo y 666 caballos. Se nos olvidada comentarte que las siglas MSO -McLaren Special Operations- revelan que estamos ante un bicho muy especial. 

Con esta nueva adquisición, Jenson Button sigue mostrando su pasión por los pepinos de la marca que le paga...y que se fabrican en su país. No en vano, también posee un McLaren P1 de color negro y un McLaren 12C Spider. Además, por sus manos han pasado algunos otros ejemplares alucinantes, como un McLaren 650S. 

Y eso en relación a los purasangre ingleses, porque si habláramos de todos los coches de Jenson Button, te quedarías flipado. En su garaje duermen los equinos de cuatro ruedas más exclusivos que te puedas imaginar. 

Por último, te recordamos que el ya ex corredor de Frome, se retiró de la F1 en el pasado GP de Abu Dabi2016, y puso así el broche de oro a sus diecisiete temporadas en la Categoría Reina,  en la que se proclamó Campeón del Mundo en 2009.

Ya solo nos queda contarte que el humilde redactor de este post se marcha de camino a las rebajas con el McLaren MSO 675LT Spider de Jenson Button en su cabeza. ¡Qué dura es la vida!...sobre todo en enero.

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GT representa las siglas ‘Gran Turismo’ y a diferencia del 570S (con S de Sport), este busca un refinamiento general y un mayor nivel de lujo en su interior. Se trata de una buena opción para aquellos que busquen un deportivo tan capaz como cualquier McLaren pero con un punto de refinamiento extra para, por ejemplo, utilizarlo en el día a día (aunque haya ‘cracks’ que utilicen su McLaren P1 para diario, este será más apropiado, seguro).

Pero que sea más refinado y lujoso no significa que debamos renunciar a cosas que ‘molan’. Por ejemplo: MSO le ha metido un escape mucho más contundente, para que su sonido emocione a cualquiera. Este nuevo escape está fabricado en titanio y consigue reducir el peso en un 30%. Además, como en MSO cuidan todos los detalles, los disipadores de calor se han cubierto de titanio dorado, buscando un efecto similar al que producía el McLaren F1 al levantar el capó. Mola, mola mucho y lo sabes. ¡Bravo!

Otro equipamiento que estrena este McLaren 570GT MSO es el nuevo techo de cristal de opacidad variable. Cuenta con tecnología electrocromática que permite variar la opacidad del techo desde la claridad absoluta hasta la oscuridad máxima. Tendrá cinco niveles para que puedas elegir el extra de luz que deseas en el habitáculo. Este elemento se incorporará desde ya a la exclusiva lista de equipamiento MSO para el 570GT (imagino que también para el resto de la gama 570).

Por supuesto, un coche equipado por McLaren Special Operations no puede renunciar a la fibra de carbono en los parasoles delanteros y traseros, así como en el difusor. En el interior, el cuero ‘Saddle Tan’ recubre cada centímetro, aderezado con pequeños toques de alcántara para conseguir un ambiente algo más ‘racing’. Un equipo de sonido de 12 altavoces obra de Bowers and Wilkins pone la guinda a un conjunto más que apetecible.

Sí, el McLaren 570GT es el más pequeño de las bestias de Woking, pero con estos cuatro detalles consiguen convertirlo en algo mucho más especial. Se ha presentado en el epicentro del lujo sobre cuatro ruedas esta semana, el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde a buen seguro, muchos de estos McLaren 570GT MSO irán a parar.

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Y no solo el nombre es el mismo que montaba la versión de calle del McLaren F1 GTR, sino que el desarrollo y la fórmula utilizada para su concepción es la misma. Será ofrecido por la división McLaren Special Operations, pero el socio industrial es Lanzante, el mismo que creo el McLaren F1 GTR en su día. Ah, y el mismo que convirtió 5 GTR en F1 LM. ¡Vaya, qué casualidad! Ya, claro.

En palabras de esta pequeña compañía, el McLaren P1 LM es el más rápido, raro y último de los P1. Parece que la fiesta del McLaren P1 llega a su fin con lo mejor, un fin de fiesta que era de esperar y que confirma a este deportivo como una leyenda, sí, ya a día de hoy.

Con 1.000 CV bajo el pedal derecho, gracias al motor V8 de 3.8 litros sobrealimentado y al apoyo de la electricidad, las prestaciones serán estremecedoras. Lamentablemente no tenemos cifras, pero darán miedo. Seguro.

Lanzante ha modificado el P1 LM sobre el P1 GTR. La aerodinámica se ha optimizado gracias a un nuevo alerón y a un nuevo lip delantero modificado: se mejora hasta un 40% el downforce. Esto podría convertir al McLaren P1 LM en el McLaren definitivo para los circuitos más exigentes.

Como te podrás imaginar, la fibra de carbono es protagonista. Hay fibra de carbono sin pintar en el techo y en mil detalles de la carrocería. Afortunadamente, al tratarse de una unidad pensada para ir por la calle, cuenta con aire acondicionado, aunque los más frikis y fans de la marca, disfrutarán con el volante derivado directamente del McLaren MP4/23 que utilizo Lewis Hamilton para ganar el campeonato de Fórmula 1 de 2008. 

Hacerte con uno de ellos no será fácil. Como en el McLaren F1 LM solamente se producirán cinco ejemplares, uno en gris y cuatro en naranja. Un detallazo: con los más de dos millones que costará te entregan varios juguetes, entre ellos una maqueta a escala 1:8 de tu nuevo hyperdeportivo.

No tenemos datos concretos sobre prestaciones, ni velocidad máxima, ni nada de eso, pero te puedo asegurar que este conducir este coche tiene que producir lágrimas de emoción. Sé que estoy pesado hoy, pero…¡vamos Euromillon!

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Pero lo voy a tener complicado, por no decir imposible. McLaren solamente fabricará 25 carrocerías elaboradas con este particular material a la vista, sin pintar y con un acabado brillante. Al parecer, los 25 ejemplares ya se han vendido, posiblemente durante el pasado Salón de Ginebra cuando la marca ya nos mostró un McLaren P1 revestido con fibra de carbono azul.

Este McLaren 675LT Spider MSO de fibra de carbono cuenta con hasta un 40% más de este noble material que un 675LT Spider de serie. Todos los elementos de este coche están cubiertos por este elemento: pilar A, techo, capó, alerón trasero, paragolpes delanteros y traseros. TO-DO.

Para asegurar la exclusividad de este coche, McLaren se asegurará que ningún propietario de un 675LT Spider ‘normal’ pueda tener uno como este. ¿Cómo? Pues fabricando únicamente 25 paragolpes, 25 Pilar A, etc. Quizás se han olvidado de algún que otro carrocero que con dinero sobre la mesa podrían hacer algo similar, como por ejemplo Carrozzeria Zanasi, que ya ha cubierto de fibra de carbono coches como el Ferrari Enzo.

Pero bueno, no tendrán el certificado de autenticidad que acompaña a todos y cada uno de estos 25 McLaren 675LT Spider MSO. Lamentablemente, no han ofrecido detalles sobre el precio, pero ya te adelanto que será excepcionalmente alto, probablemente superará los 600.000 euros fácilmente. En cuanto a prestaciones, sin cambios: acelera de cero a cien en 2,9 segundos y la velocidad máxima supera los 320 km/h.