Se podría decir que este es un modelo que ha crecido en todos los aspectos. Ahora se basa en un coche más grande, pero también en uno más potente, lo que ha permitido superar holgadamente los 709 CV de la primera versión que conocimos allá por el año 2015. Junto a sus cifras, también ha cambiado su aspecto, aunque sigue siendo similar al primer proyecto.

Como era de esperar, el diseño del Beast Mk2 se parece poco al del superdeportivo de Chevrolet del que parte y esto es así gracias a una nueva carrocería de fibra de carbono. Se caracteriza por unas líneas que recuerdan levemente a las del coche estadounidense, pero destacan elementos como los faros delanteros escondidos y el agresivo paragolpes frontal.

Junto a esto, la trasera también presenta un cambio radical, gracias a unos finos pilotos LED y a cuatro salidas de escape colocadas en posición vertical bajo estos faros. Mientras tanto, por el centro destaca un prominente difusor dividido en dos partes. El interior, por otro lado, permanece sin apenas cambios, pero el volante se ha cortado para quedar con un estilo 'yoke'.

Así, todo eso convierte a este superdeportivo en algo mucho más llamativo, pero no todo se queda en el apartado estético. El motor del Rezvani Beast Mk2 sigue siendo el V8 de 6,2 litros típico del Corvette, pero ahora es un bloque twin-turbo que rinde 1.000 CV de potencia y 1.190 Nm de par.

Toda esta fuerza se gestiona mediante un cambio automático de doble embrague y ocho relaciones y se envía al eje trasero, donde se sitúan unas ruedas de 21 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R que asegurarán una buena adherencia. Delante, sin embargo, se han colocado llantas de 20 pulgadas.

Sin duda, hablamos de un coche con cifras espectaculares, más aún para un modelo que pesa menos que el coche en el que se basa, ya que se queda en 1.352 kg. Así, sus creadores afirman que puede pasar de 0 a 96 km/h en unos 2,5 segundos y realizar el cuarto de milla en 9,6 segundos.

Ahora bien, ¿cuánto cuesta toda esta locura? Según sus creadores, solo se van a fabricar 20 unidades y, teniendo en cuenta todas las mejoras que incluye, el precio del nuevo Rezvani Beast es de 485.000 dólares o unos 452.000 euros. Eso sí, este valor puede aumentar si optas por diversas opciones como el paquete denominado '007'.

El hecho de que se haya nombrado como el espía más famoso del mundo no es casualidad, ya que este paquete de 45.000 dólares (41.900 euros) añade elementos propios de James Bond. Por ejemplo, incluye manetas de las puertas electrificadas, pero también visión nocturna térmica y máscaras de gas. ¿Tienes 55.000 dólares (51.245 euros) más? Entonces podrás blindar su carrocería y cristales.

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Hereda su motor del Dodge Demon y lo han afinado para producir, además de 1.320 CV, 1.340 Nm de par motor, que son transmitidos a las seis ruedas a través de una automática de ocho velocidades.

“El Rezvani Hercules 6x6 no ha sido diseñado simplemente para ser un coche más grande por tamaño, sino más bien un equilibrio perfecto entre su carácter brutal y musculoso y una constitución cómoda y práctica como para ser un conducido a diario en la ciudad”, explican desde la compañía. 

La verdad es con lo de la ciudad no estamos muy seguros... Nos cuesta encontrar una en la que el Rezvani Hercules 6x6 podría moverse como pez en el agua. Desde luego, no intentes subir con él al Alcazar de Segovia.

Rezvani Hercules 6x6: para ir a por el pan o para una expedición a Marte

Al igual que el Rezvani Tank, el Hércules recibe el tratamiento Military Edition y por tanto, su carrocería es a prueba de balas y cuenta además con una carga de extras que incluye cámaras termográficas, una pantalla de humo, manetas de las puertas electrificadas (para disuadir a los intrusos), protección explosiva de los bajos, sirenas, luces estroboscópicas, máscaras de gas y un kit contra hipotermias.

Por suerte, hay suficiente potencia como para tirar de todo esto... porque no tiene pinta de ser un todocamino especialmente ligero. Habrá opciones mecánicas menos potentes en el Rezvani Hercules 6x6, como un V6 gasolina de 288 CV y un V8 HEMI de 506 CV. 

Además, se podrá elegir entre tres configuraciones de suspensión Fox diferentes, dos kits de frenos y una gran cantidad de cabrestantes y ganchos de remolque... y por supuesto, cuero Nappa en el interior.

Ahora bien, no es barato: su precio base es de 178.000 dólares, unos 150.000 euros al cambio actual. A cambio te llevas un coche de desarrollo militar a tu garaje, capaz de ser imparable y con un nivel de seguridad que hará que se convierta en objeto de deseo entre mafiosos rusos o napolitanos. Aquí tienes el configurador del Rezvani Tank y lo primero que verás es que no se puede cambiar la opción mecánica: el encargado de mover a este particular tanque urbano es un V8 de 6.4 litros y 500 CV de potencia. ¡Bestial! Pero más allá de ahí, la cosa también es curiosa.

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En el siguiente nivel podrás elegir las opciones exteriores, como por ejemplo los colores. También podrás elegir el color de las llantas, aunque lo más interesante es el configurador de los diferentes niveles de blindaje. Podrás elegir entre un nivel B4, que protege contra armas de fuego de mano, pistolas y demás, nivel B6, capaz de resistir el impacto de armas de mayor calibre, como rifles. Por último, el blindaje B7, capaz de resistir contra minas o granadas, además de proyectiles de gran calibre. ¿Cuánto valen estos niveles de blindaje? Pues 45.000, 60.000 y 97.000 dólares respectivamente. El blindaje proteja elementos como la carrocería, los cristales o elementos sensibles como el tanque de combustible o el motor. Si eres un loco de la tecnología militar seguro que también elegirás el visor nocturno con tecnología térmica valorado en 5.500 dólares. Estas cosas no las encontrarás en los mejores configuradores de coches vistos hasta la fecha.

¡Pero la cosa no termina aquí! En el siguiente nivel podrás elegir entre la suspensión de serie, una suspensión off-road (5.500 dólares) o una suspensión off-road extrema (12.500). También se pueden elegir unos frenos de altas prestaciones por 3.500 dólares, así como elementos del interior como la tapicería de cuero, los colores de la tapicería y otros detalles como las alfombrillas o un equipo de audio Alpine valorado en 2.500 euros con sistema de conectividad Apple CarPlay.

En definitiva: el Rezvani Tank es el juguete más especial que puedes comprar entre los todoterreno compactos, un auténtico tanque que en su configuración más bestia serás envidiado por la mayoría de fuerzas armadas sobre la tierra. No es barato, pero lo que está claro es que el configurador del Rezvani Tank es el más friki que hemos visto hasta la fecha. ¡Mola!

Rezvani se atreve con los SUV, pero éste no es ni medianamente parecido a los que estás acostumbrado a ver en la puerta del colegio. El Tank está llamado a ser “un vehículo de inspiración militar, construido expresamente y de extrema utilidad”, según el comunicado de prensa. Está lleno hasta los topes de tecnología y cuenta con mil cachivaches. Entre ellos, un sistema de visión térmica y otro de visión nocturna. En serio.

Ha sido diseñado para ser el vehículo “más capacitado dentro y fuera de la carretera”, así que guarda bajo su capó un motor 6.4 V8 de 500 CV. El dispositivo 4x4 funciona a demanda: puede desactivarse si no es necesario para mejorar su eficiencia sobre el asfalto.

Éste es el configurador del Rezvani Beast. Mola. Mucho.

Lo más interesante son las opciones que ofrece el Rezvani Tank, como una carrocería blindada o dos paquetes off-road que aumentan la altura al suelo. Suma a eso unos asientos ergonómicos, unas luces led en el techo que “convierten en día la noche” o un head-up display. Su precio comienza en 178.000 dólares, unos 150.000 euros. A partir de ahí…

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“Un nuevo SUV extremo inspirado en los militares”, con cuatro puertas, asientos para cinco pasajeros y diseñado por Samir Sadikhov. ¿Tiene buena pinta? Oh, desde luego… aunque todavía tenemos que hacer uso de la imaginación.

En las imágenes del Rezvani SUV se percibe un paragolpes delantero robusto, un capó abultado y un gigantesco pilar C. Parece que llevará también unos enormes pasos de rueda con neumáticos específicos para ser el rey fuera del asfalto y que tendrá “algunas de las capacidades off-road más extremas del planeta”, según la compañía. 

De serie, el SUV de Rezvani tendrá tracción integral y una suspensión “extrema”, así como una enorme distancia al suelo. Como opción, se podrá elegir entre paneles y depósito de kevlar y cristal antibalas. Qué tentador... aunque probablemente no le veas como uno de los SUV de 2017. Normal. 

Bajo el capó se esperan dos motores diferentes, pero ni una palabra de lo que esconderá este SUV tan radical. El CEO de Rezvani Motors, Ferris Rezvani, parece seguro de lo que viene: “Desde el principio, sabíamos que necesitábamos un ‘off-roader’ robusto y duro para nuestra visión de deportivos de alto rendimiento. Esto es lo que es este vehículo”.

Si te va este rollo de los ‘tanques blindados’ y crees que el Rezvani SUV es para ti, la compañía está aceptando ya pedidos con un depósito de 1.000 dólares. Las entregas comenzarán a finales de año… 

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¡Qué va! Ni mucho menos. Tal como puedes ver en el vídeo al comenzar este artículo, la apertura es sorprendente y puede ser incluso un factor de compra para aquellos que quieran sorprender a su cuñado. En un primer momento, el mecanismo recuerda al de Koenigsegg, pero este, una vez desplazado del cuerpo del coche, rota sobre su eje para abrirse hacia arriba, las puertas del Rezvani Beast Alpha no: se abren de manera lateral.

Rezvani ha asegurado que este sistema es único y que: “proporciona una experiencia al abrir las puertas que ningún otro coche puede ofrecer”. Eso es cierto, aunque no por ello debe ser siempre mejor. El caso es llamar la atención, una herramienta más de marketing para esta bestia de 500 CV y 884 kg de peso que, literalmente, vuela sobre el asfalto: acelera de cero a cien en 3,2 segundos y alcanza los 281 km/h de velocidad máxima.

Una pena pero en España no está previsto que se comercialice este deportivo, aunque siempre nos queda cruzar el charco y terminar en nuestro garaje con el primer deportivo de la historia que abre sus puertas de manera lateral. Sinceramente, creo que este elemento es lo menos destacable del coche. ¿No te parece?

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Pero si bien el Ariel Atom es un coche que cuida poco la estética, simplemente busca la máxima efectividad, el Rezvani Beast cuenta con un diseño espectacular, una especie de hyperdeportivo encapsulado en un tamaño menor y con mucha mala leche. Sus formas son únicas y son realmente convincentes. En su configurador, que puedes entrar aquí, podrás jugar con varios detalles y verás como realmente este nuevo superdeportivo mola y mucho.

Antes de entrar en detalles del configurador del Rezvani Beast, deja que primero te muestre algunas cifras curiosas de este deportivo. El chasis tubular es el mismo del Ariel Atom y gracias a ello y a un cuidadoso uso de materiales ligeros su peso es de solamente 748 kg. El motor también es el mismo que el del deportivo inglés: un 2.4 de origen Honda sobrealimentado hasta unos impresionantes 500 CV. Con estas cifras, las prestaciones convencen: acelera de cero a cien en 2,7 segundos y su velocidad máxima es de 265 km/h.

Pero hoy lo importante es la estética y aquí el Rezvani también convence. En el configurador puedes elegir los distintos detalles del coche, y si tienes los más de 200.000 dólares que cuesta en el banco, incluso lo puedes reservar. El Rezvani Beast cuenta con seis colores disponibles, que se combinan con tres acabados de llantas. Pero la lista de opciones, siendo escueta, puede incrementar el precio de tu nuevo deportivo considerablemente.

Por ejemplo: ¿interior completamente en cuero? 7.500 dólares. ¿Cambio secuencial? 10.000 dólares. ¿Suspensión ajustable? 2.500 dólares. ¿Frenos cerámicos? 8.500 dólares. Así, en un momento, el precio base de 210.000 dólares se incrementa notablemente en un momento. Creo que es el momento de elegir el color y el equipamiento de este bólido espectacular.