¿Un BMW E30 con 800 CV inspirado en el DTM? Sí, gracias
Así es el BMW E30 de Mush Alkarkhi, con más de 800 CV y un peculiar diseño basado en uno de los modelos más míticos de la DTM de los años 90.
DTM
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Ferrari entra en las carreras de DTM con un 488 GT3
Ferrari y DTM son dos palabras que hasta ahora parecían incompatibles, como el agua y el aceite. Pero los tiempos cambian: ¡así es el Ferrari 488 GT3 del DTM!
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El BMW M1 Procar vuelve este año a los circuitos
El mítico modelo de la casa germana, el BMW M1 Procar, revive en el programa de carreras previo a la próxima prueba del DTM, que se celebra en Norisring.
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Vídeo: 3 atropellos en varios pit stops caóticos en el DTM
Siete heridos, entre ellos tres atropellados, en varios pit stops en la cita del Campeonato Alemán de Turismos o DTM del pasado finde en el Circuito de Hungaroring.
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Vídeo: Vibrante duelo en la cita inaugural del DTM 2018 en Hockenheim
Disfruta con un vibrante duelo en la cita inaugural del Campeonato Alemán de Turismos o DTM 2018 disputada el pasado domingo en el Circuito de Hockenheim.
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Y por esto el DTM fue tan grande...
Hay muchos motivos por los que el DTM fue tan grande: por lo que supuso para las marcas, para los pilotos y por supuesto, los espectadores. ¡No puede morir!
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Mercedes abandonará el DTM en 2018 para entrar en la Fórmula E
Mercedes ha comunicado que 2018 será su último año en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) y que en 2019 correrá en la competición de monoplazas Fórmula E.
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Esta es la brutal maqueta del BMW M4 para el DTM: y la quieres
¿Sigues parando en los escaparates de las jugueterías para ver cochecitos? Pues flipa con éste: así es la maqueta del BMW M4 para el DTM de este año. La necesitas.
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Los coches del DTM: estos son los de esta temporada
Las carreras del DTM molan. Molan más que la Fórmula 1, más que nada porque los coches corren casi igual y, bueno, no te dan ganas de dormirte mientras los ves...
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Nuevo Audi RS5 DTM 2017 en el Salón de Ginebra 2017. Oh, yeah
¿Qué es mejor que un RS5? Pues el nuevo Audi RS5 del DTM 2017, obviamente. Propulsión trasera, un motor 4.0 V8 y montones de fibra de carbono. Sí, por favor.
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Marko Wittman y su coche de empresa
El vencedor del DTM 2016 ha conseguido este coche de empresa. Lo ítpico: lo pones bonito, lo limpias y a correr... ¡Y nunca mejor dicho!
