El mítico todoterreno de la compañía estadounidense se ha actualizado con una imagen moderna, con más dotaciones offroad y, sobre todo, con las dos variantes en su tren motriz: la de gasolina de 272 CV y la híbrida enchfuable que combina un total de 380 CV de potencia.

Este exclusivo todoterreno de edición limitada cuenta con dos configuraciones: el Defender 110 Eivissa Sunrise y el Defender 90 Noontide. Ambas se diferencian por los colores de su carrocería, si bien la compañía británica no ha dado más detalles sobre sus especificaciones técnicas ni su motor. 

Las pick-up con 6 ruedas son unos de los vehículos más extremos y exclusivos del planeta. Ahora, el Land Rover Defender se sube al carro (nunca mejor dicho).

Seguro que te suena Toyota Gazoo Racing, la división de alto rendimiento de la marca japonesa. Pero también Toyota TRD, especialmente en Estados Unidos. ¿Cuál es la diferencia, si ambas apuntan a modelos extremos?

La compañía japonesa ha registrado el nombre en Australia y ha desatado la hipótesis de que esté preparando un coche deportivo con características 'offroad'. La publicación CarSales habla de que se construiría conjuntamente con el preparador australiano Premcar.

El preparador polaco ha reinterpretado el todoterreno de la marca alemana dotándolo de nuevos colores, con tres acabados diferentes y una suspensión más elevada. Lo único que mantiene del modelo original es su motor V8 de 4.0 litros y 585 CV de potencia.

La compañía con sede en Alemania le ha dado un giro de 180 grados a este todoterreno, al que le ha incorporado un motor BMW de 350 CV (64 CV más que el modelo original), lo ha llenado de fibra de carbono tanto en su exterior como en su interior y ha elevado su suspensión.

Un propietario de un Subaru Crosstek fue advertido por las autoridades del Parque Nacional Canyonlands después de que condujera por Colorado River Overlook Road. Este coche, con tracción AWD, no puede circular por ese sendero, donde sólo está permitido que lo hagan los vehículos de 4WD. 

La compañía surcoreana lanza esta actualización de su SUV eléctrico y lo hace sólo para Estados Unidos. Contará con un diseño 4x4, con su tracción total y con dos motores que generarán 320 CV y 605 Nm de par. Además, sus baterías han aumentado la potencia hasta los 84 kWh y tendrá una autonomía de unos 570 km.

El mítico todoterreno de la firma japonesa se presentará el próximo miércoles 4 de septiembre en Oriente Medio y lo hará compartiendo estructura con la versión premium del Infiniti QX80, del que incorporará su motor V6 de 457 CV.

Solo en 2023, en Estados Unidos se vendieron más pick-up que todos los coches vendidos en España en el mismo año. Un concepto que, desafortunadamente, no ha triunfado en Europa.

Este modelo, que se podrá obtener en versión de tres, cinco y siete plazas, cuenta con un propulsor V8 que desarrolla 405 CV y 515 Nm de par. Se puede escoger con diferentes parrillas así como personalizar su interior. Ahora bien, el hecho de hacerlo a tu gusto dispara su precio...

El modificador californiano realiza esta preparación cogiendo como base el modelo original al que le ha dotado de elementos actuales y le ha cambiado su motor de combustión por dos propulsores eléctricos que, en principio, moverán 407 CV. Ya se puede reservar en la web del fabricante y su precio no es barato, como imaginarás...

Su carrocería de fibra de carbono aloja un bloque en el que sus características están enfocadas a terrenos offroad con suspensión helicoidal accionada por varillas de empuje con amortiguadores activos diseñados para el uso todoterreno. Cuenta con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros diseñado por RUF.

Este modelo, que se fabricó desde 2002 a 2005 en el país asiático, quedó exento de impuestos por ser de diez plazas, con lo que rebajó su precio final entre 3.500 y 4.000 dólares. Los ciudadanos filipinos aprovecharon la coyuntura y se vendió cuatro veces más que el CR-V original. 

Land Rover siempre ha destacado como una gran marca de todoterrenos, aunque en los últimos años se ha inclinado hacia el segmento SUV. ¿Cuáles son los modelos más potentes de la marca británica?

Si buscas los todoterrenos más baratos de España actualmente, esta es una lista con las mejores opciones offroad del mercado.

Esta pick-up está equipada con casi todas las modificaciones todoterreno que puedas pensar para que puedas moverte con soltura lejos de la gran ciudad. Cuenta con un motor diésel de 162 CV y transmisiones manual y automática. De momento, no la veremos por Europa. 

Este mítico todoterreno dejará de fabricarse debido a las estrictas normativas sobre emisiones de CO2, que impedirán que el V8 turbodiésel de 4.5 litros que se lanzó en 2007 siga con vida. Aun así, la compañía japonesa prevé matener el modelo con propulsor turbodiésel de 2.8 litros que tiene desde 2023.