El Rally Dakar 2024, que comienza el 5 de enero, contará con una larga lista de inscritos en las diferentes categorías que cuenta la prueba. Coches, coches especiales, buggies, camiones, coches clásicos, motos y quads ya están preparados para arrancar la 46 edición de esta competición que tendrá lugar en Arabia Saudí.

El piloto asturiano podrá utilizar el túnel del tiempo de su marca a partir de septiembre de 2024, que será cuando esté finalizado el tercer edificio de las nuevas instalaciones del fabricante británico, que tendrán un coste de 200 millones de euros. Esta mega instalación contará con dos pabellones más y, en el primero de ellos, ya acabado, comenzarán los traslados el próximo 8 de enero.

La 46 edición de la mítica prueba se celebrará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudí. Una competición que tendrá un prólogo y 12 etapas en las que ahora te detallamos ocho cosas que debes saber si estás interesado en una competicion extrema como es ésta en la que participarán casi 800 pilotos.

Los actuales V6 turbo híbridos, V8, motores V10 atmosféricos o los antiguos V12. Repasamos la que, seguramente, es la mejor época de unidades de potencia de Fórmula 1.

El GPPiston 2023 ha deslumbrado internet con un gran premio de karting benéfico para apoyar a Fundación Aladina e invitados como Albert Costa Balboa, ganador de las 24 Horas de Le Mans.

Maserati es una marca con casi 100 años de historia y repasamos sus momentos más importantes en competición. Citas que asentaron el ADN que se trasladó a las calles.

Lo nuevo de ABT Sportsline lleva el R8 LMS GT2 a la calle, con una versión homologada con 640 CV y limitada a solo 99 unidades. Se llama ABT XGT y te costará casi 600.000 euros.

Fernando Alonso ha querido poner nota a su temporada después de acabar cuarto en el mundial con ocho podios a sus espaldas.

Sin duda es una de las noticas del año. Isotta Fraschini resurje de entre la bruma con un nuevo hiperdeportivo que llevarán al WEC, Le Mans y las calles.

La categoría de hypercars del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) explotará en 2024 con 19 prototipos diferentes y nuevas marcas.

El piloto español será reemplazado por Felipe Drugovich durante la primera sesión de entrenamientos libres de este fin de semana en el GP de Abu Dabi.

Seguramente es la obra maestra de Bugatti con el motor W16. Solo se podrá usar en circuitos y por fin, se han desvelado los detalles de su interior.

¿Cómo es posible que uno de los grandes premios más criticados del calendario esté en el foco de aficionados, escuderías y de la propia FIA?

El equipo Andretti F1, que pretende ingresar en la Fórmula 1 en 2025, quiere contar con un motor de Cadillac (que se ha inscrito como fabricante de motores de la F1), que no llegaría hasta 2028. Hasta entonces, el excéntrico empresario baraja otras opciones, en caso de que la FIA le dé el visto bueno para poder participar con su nueva escudería. 

La nueva edición limitada del Ford GT de tercera generación actualiza su motor y su carrocería para despuntar en los circuitos.

Mick Schumacher es algo más que el hijo de su padre... como lo revela una noche de fiesta con el piloto reserva de Mercedes F1 y una leyenda de los 90. También está vinculado al equipo Alpine con un LMDh, pero espera recibir ofertas de alguna carrocería de la categoría reina del automovilismo.

¿Alguien se esperaba que el nuevo Forza Motorsport fuese un simulador? Seguramente no, pero por si acaso... Está lejos de cotas deseables de realismo, aunque es muy divertido.

Hace más de 70 años que Juan Manuel Fangio le dio a Maserati su primera victoria en Fórmula 1. Y no fue en otro lugar que en el GP de Italia de 1953.

La categoría de monoplazas eléctricos sigue evolucionando y en 2024 llegarán los GenBeta. Estas son las principales cifras de la nueva actualización.

Alpine sigue con los tests de su hypercar de resistencia que quiere coronar Le Mans. Sus últimos kilómetros, en el circuito de Jerez en España.