El Tesla Roadster aún no tiene fecha y acumula un nuevo retraso, pero la marca de Elon Musk acaba de registrar un nuevo logotipo con el nombre de su próximo deportivo.

Tom Matana fue el padre del Mazda MX-5, el roadster más vendido de la historia. el ingeniero japonés ha fallecido a los 77 años, dejando un legado importante.

El Mazda MX-5 más potente sólo se venderá en Japón y únicamente se van a fabricar 200 unidades a un precio de 7 millones de yenes (44.500 euros).

Este roadster modificado incorpora cuatro escapes y una válvula de descarga como parte de la conversión. Podría ser un rival incómodo para el Mazda MX-5.

Este modificador británico se ha atrevido a prescindir del motor térmico de este roadster descapotable y dotarlo de una batería de 42 kWh, 160 CV de fuerza y 241 km de autonomía. Además, tiene distintos perfiles de conducción para adaptarse a la circulación.

La compañía alemana, que lanzó este concept car en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este el pasado mes de junio, ha decidido fabricar este roadster del que sólo se harán 50 unidades. Todas ellas ya están vendidas y su precio es un misterio, ya que la marca ni quiere ni pretende desvelarlo.

Este loco invento de los ingenieros de BMW se produjo en 1999 y fue una ardua labor para ellos porque apenas había hueco en el capó. Además, el tener un espacio tan estrecho provocaba su rápido calentamiento. Finalmente no se llegó a producir y ahora se puede ver en el almacén de coches clásicos de la firma en Múnich.

El nuevo roadster de la empresa francesa se está sometiendo a unos exhaustivos controles en apartados como accidentes, velocidad, seguridad, eficiencia o durabilidad que le permitan estar listo para llegar a producción a finales de este año. Se espera que pueda alcanzar más de 420 km/h.

La compañía japonesa va a lanzar un modelo específico para conmemorar esta efeméride, a pesar que hace escasas fechas presentó la cuarta generación del roadster más vendido del planeta. No se han dado detalles específicos sobre cuándo se comercializará y dónde, pero sí que no será una serie limitada en cuanto a producción.

Esta división de la marca japonesa ha lanzado estos dos prototipos, que ya están en producción, pero que todavía no se sabe si tendrán salida a todos los mercados. No se han dado detalles sobre sus especificaciones técnicas, pero sí que son vehículos orientados a los circuitos con mejoras aerodinámicas y de suspensión.

En 1998 aparecía el primer Audi TT, un deportivo diferente a los modelos de la época. Veinticinco años después, este modelo dice adiós después de haber comercializado tres generaciones tanto en su versión coupé como descapotable y siendo un referente dentro de la compañía de los cuatro aros. 

El responsable de trenes motrices de Mazda, Kato Matsue, ha hablado sobre la idea de crear un Mazda MX-5 eléctrico en un futuro próximo. Sobre ello, aún hay varios detalles que se deberían trabajar, pero admite que es una posibilidad.

El llamado 'Project 7' vio la luz en septiembre de 2003 si bien no fue hasta el verano de 2004 cuando se entregaron las primeras unidades. Sólo se fabricaron 2.157 unidades desde 2003 hasta 2010 y tuvo diferentes versiones, entre ellas descapotables y roadster. En 2010 y 2019, McLaren Special Operations (MSO) lanzó en solitario dos modelos SLR, pero ya sin la firma de la estrella al lado.

El descapotable eléctrico de la firma asiática se presentará junto a otros modelos del 13 al 16 de julio en la cita británica.

El Audi TT nació en 1998 y suma tres generaciones de un modelo de éxito. Para celebrarlo, la firma alemana ha lanzado el Audi TT RS Iconic Edition, del que tan sólo se fabricarán 100 unidades.

Este descapotable tendrá dos configuraciones de motor: de 309 y 536 CV

Se presentó en el Salón de Ginebra en 1999

Los pedidos de los primeros 500 coches casi se han agotado

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