Aunque llegó como marca eléctrica, la realidad ha convencido a BYD de que debe abrir la mano. Por eso ha presentado el Atto 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable con 90 km de autonomía eléctrica.

Hemos conducido el nuevo Citroën C3 Aircross en su formato híbrido, y tal y como está el mercado y sus precios, supone un soplo de coherencia en su segmento.

Este pequeño utilitario cuenta con tres niveles de acabados, dos baterías con diferentes potencias y un precio que, sin descuentos, parte desde los 24.990 euros. 

Skoda ha lanzado un SUV urbano barato que solo podrán conducir en India. Se llama Skoda Kylaq, cuesta menos de 9.000 euros y su equipamiento no deja que desear.

El flamante modelo de la firma rumana podría estar listo para debutar en 2027 y llega para ingresar en el segmento SUV B, pero con la intención de estar un peldaño por abajo del Duster y no hacerse sombra. Tendrá capacidades para circular por carretera, pero también fuera de ella. Se espera que tenga una amplia gama de motores y una tarifa económica.

El pequeño SUV de la firma milanesa tendrá dos variantes en motores (de 156 y 240 CV) y asegura que gozará de 402 kilómetros de autonomía, si bien el alcance real podrá superar los 300. Dispondrá de conducción autónoma nivel 2 y se espera que su precio baje de los 36.996 euros de su 'primo' Jeep Avenger.

Enchufables o no, los coches híbridos pueden ser muy eficientes e interesantes para el día a día. Por ello, hemos escogido a nuestros favoritos y te traemos una selección de modelos de diversas marcas y segmentos.

El Salón de Tokio ha servido de escenario para presentar el Lexus LBX Morizo RR, un prototipo basado en el LBX, pero con la mecánica del GR Yaris mejorada hasta los 305 CV de potencia.

Este nuevo modelo de la marca nipona trae un equipamiento y una tecnología de un segmento superior. Equipa un motor que desarrolla 136 CV y es apoyado por una batería de níquel e hidruro metálico bipolar. El precio de partida es de 33.900 euros.

El Alfa Romeo Milano, el primer SUV urbano de la firma italiana, llegará el próximo 2024 en versiones de gasolina así como en una variante 100% eléctrica.

En 2026 va a haber cinco modelos de la marca rodando por nuestras carreteras, según han anunciado ellos mismos.

Repasamos los coches híbridos con etiqueta ECO más baratos que puedes comprar en España y también con mejores consumos.

Este modelo de la firma sueca es bajo en carbono, seguro, atractivo, cómodo, decente para conducir y veloz. Pero por contra su sistema de pantalla puede llegar a desesperar al no tener botones físicos. Además, los asientos traseros son estrechos y el espacio es reducido. Cuenta con dos versiones: la Single 268 CV y 346 km de autonomía; y la variante Twin Motor, que tiene 442 CV y entre 447 y 477 km de alcance.

La tercera generación de este pequeño SUV llega cargada de novedades tanto en su carrocería, siendo más grande en dimensiones que su antecesor, su interior, más tecnológico y práctico y sus gamas de motores, entre los que destacan dos eléctricos, uno de gasolina y uno diésel. 

Nos ponemos al volante de las dos variantes disponibles del Jeep Avenger: la versión eléctrica y la de gasolina. ¿En qué se diferencia su comportamiento? Lo comprobamos con una breve prueba.

Mitsubishi ha presentado el nuevo Xforce, un pequeño SUV que podría ocupar el puesto del ASX, pero que no se ofrecerá en nuestro continente. Llega con un motor térmico atmosférico, mucha practicidad y un diseño moderno.

Las primeras unidades estarán listas para septiembre y estarán desde los 34.537 euros de la versión RED y los 39.337 euros de la variante La Prima.

El precio en el mercado alemán será de 46.490 euros y próximamente desembarcará en otros mercados europeos.

Un nombre histórico vuelva a la vida, aunque crece en aspiraciones: ahora será un SUV urbano del segmento B

Este Hyundai Bayon cuenta con un motor de gasolina 1.2 y 84 y dos micro híbridos de 100 y 120 CV.