El director de Helix, anteriormente Integral Powertrain, explica en una entrevista que el objetivo de su compañía es crear motores innovadores a la vez que personalizados, para que sus clientes sean más competitivos a través de ellos. Por esta razón se creó el motor eléctrico SPX177, que pesa 28 kilos y desarrolla 883 CV.

La mezcla de cemento y negro de carbón sólo va a necesitar agua para funcionar, por lo que le convierte en una alternativa de bajo coste. Los hogares podrían funcionar durante un día con la energía capturada, mientras que las carreteras proporcionarían carga rápida a los coches eléctricos. 

La compañía española ha trabajado para marcas como Koenigsegg o McLaren y ahora quiere aplicar en Zenvo la experiencia en hiperdeportivos y superdeportivos con el fin de crear un coche revolucionario a través de una plataforma única de fibra de carbono, que tendrá una rigidez torsional de 63.000 Nm/deg entre suspensiones y un peso inferior a 120 kg.

Una opción de superdeportivo en un compacto deportivo. Una verdadera locura que Hyundai podría hacer realidad con su eléctrico.

El piloto de Alpine cree que las nuevas regulaciones podrían hacer más lentos a los monoplazas.

Algunos fabricantes ofrecen extras en sus vehículos mediante suscripción. Un reciente estudio afirma que los consumidores están relativamente de acuerdo...

Esta arquitectura eléctrica tan sólo pesa 28 kilos y produce 650 kW (883 CV) de potencia. Según afirman desde la compañía británica, va dirigido a un "fabricante de hiperdeportivos no identificado". En las pruebas ha llegado a alcanzar los 700 kW (950 CV) de fuerza máxima.

Los errores registrados se han incrementado respecto de 2022, en parte por nuevos sistemas que incorporan los nuevos modelos.

Esta aplicación presenta novedades dirigidas, principalmente, a funcionalidades para coches eléctricos. 

Ambas empresas se unen para maximizar la productividad y la fiabilidad en la cadena de producción de la firma automovilística española. 

La marca de superdeportivos británica dará el salto a los eléctricos con la ayuda de la compañía estadounidense de lujo.

El desabastecimiento de litio podría ser una realidad próximamente en muchas industrias y principalmente, en la de los coches eléctricos.

Este sistema, que va a estar en versión beta durante tres meses, sólo se activaría a través de la voz, para que el usuario tenga seguridad al volante. 

Una de las claves de los eléctricos es su diseño y las posibilidades que ofrece para acompañar a la eficiencia y la autonomía.

Durante su desarrollo, el motor español que más está dando de qué hablar estos meses se colocó en un Mazda MX-5.

En Peugeot han desarrollado una pantalla curva de una sola pieza y además apuestan todo al control táctil.

Aunque matizan que detrás siempre estará la mano del diseñador...

La marca del óvalo rectifica después de que en su día decidiera dejar de ofrecer este tipo de radio. La decisión viene dada por la sugerencia de los políticos estadounidenses de que no la quiten para dar servicio público a través de la radio.

La clave de este propulsor es que elimina las llamadas 'tierras raras' con lo que dispone de una mayor eficiencia energética y de costes de producción.

La llamada OTA actualizará el software de tu coche de forma inalámbrica a través de una conexión 4G. Eso te evitará tener que ir al concesionario y pagar una cantidad alta por dicha actualización.