Se está hablando mucho últimamente de las nuevas regulaciones de Fórmula 1 para 2026. Cambio de motores (con mayor presencia del elemento híbrido), e-fuels como combustible, aerodinámica... Solo llevamos poco más de un año con las normas más recientes, pero todo eso va a cambiar pronto.

Así serán los nuevos motores de Fórmula 1 en 2026

Esta nueva normativa de la FIA ha atraído a la competición a Audi y a Ford a la competición. La marca alemana como equipo, que sustituirá a Alfa Romeo, mientras que la segunda lo hará como motorista para la todopoderosa Red Bull.

Sin embargo, no todos los cambios parecen positivos para algunos miembros de la parrilla, como es el caso de Christian Horner o Max Verstappen, que aseguró que la velocidad punta en rectas podría verse mermada. Y al respecto, también habló con Top Gear el piloto de Alpine, Pierre Gasly.

"Creo que solo Red Bull puede impedir que ellos mismos sigan dominando"

"Las posibilidades de cada equipo son más justas al comienzo de cada competición. Eso es algo que creo que a cada individuo de la F1 le gusta reducir: estas diferencias entre todos nosotros, y nos gustaría tener una mayor participación como pilotos en el resultado final", comentó Gasly.

"Si tienes 15 coches compitiendo por el podio, definitivamente es más divertido que si solo tienes a dos coches luchando por la victoria y luego cuatro coches por el podio. Es algo que habría que lograr [con nuevas regulaciones]".

Sobre la normativa de 2026, el francés fue directo al afirmar que es un movimiento "que tiene sentido" en la F1, al ser la cúspide del motorsport internacional y del desarrollo de tecnología de vanguardia para la industria de automoción.

"Todavía queremos competir con los coches más rápidos del mundo y aún queremos un rendimiento sobresaliente con motores de combustión. Creo que en este momento se están analizando diversas opciones y es importante tomarse el tiempo necesario para tomar las decisiones correctas".

"Es crucial que elijamos la forma correcta de avanzar con los motores actuales que tenemos", destacó para después afirmar que no está seguro de que esos coches sean más rápidos que los actuales, ya que las diferentes opciones que se van a adoptar tendrán un impacto obvio en el rendimiento.