El BMW i3 Touring también va a recibir la imagen de la Neue Klasse. En la presentación de la berlina dejaron ver el familiar
BMW confirmó durante la presentación de la berlina que también habrá un BMW i3 Touring eléctrico. Llegará a principios de 2027 con la imagen de la Neue Klasse.
El miércoles, la firma con sede en Baviera hizo una de las revelaciones que probablemente sean más importantes este año, no solo para BMW, sino para toda la industria. Con el nuevo BMW i3 2026, la marca entra de lleno en una nueva dimensión en lo que a coches eléctricos se refiere. De momento, es una berlina de cuatro puertas, pero ya dejaron ver durante la presentación que también habrá un BMW i3 Touring.
Decimos que es una de las novedades más importantes de la compañía porque el nuevo i3 es el primer BMW Serie 3 totalmente eléctrico de la historia, un modelo que es de gran valor para BMW y que su paso a la electrificación es vital para que la marca cumpla con sus objetivos. El BMW iX3 que revelaron en el IAA Mobility 2025 fue un acercamiento, pero la primicia es el i3 2026.
Los de Múnich son asiduos a mantener el misterio, pero a nivel que permite confirmar lanzamientos. Y eso es lo que precisamente hicieron hace dos días durante la presentación del nuevo i3, cuando ofrecieron un primer vistazo al que será el BMW i3 Touring más pronto que tarde.
La marca lo confirma: habrá un BMW i3 Touring
De hecho, no solo mostraron unas sugerentes imágenes teaser en la pantalla detrás del escenario donde se encontraba la berlina eléctrica, sino que el propio director de BMW Group, Oliver Zipse, que estaba dirigiendo la presentación lo acabó anunciando oficialmente.
“No quiero revelarlo todo hoy, pero hay un modelo que me complace confirmar: el BMW i3 Touring”, dijo Zipse, quien añadió que “los clientes de negocios y las familias estarán especialmente encantados. El Touring siempre ha sido uno de sus modelos favoritos”.
Si bien la confirmación de que habrá un BMW i3 Touring 2026 no nos pilla por sorpresa, siempre es agradable cuando un fabricante como BMW se mantiene fiel a su filosofía y conserva una de las carrocerías que más en disputa puede entrar con los populares SUV. Ahora, los compradores se podrán debatir entre el iX3 o el i3 Touring cuando busquen un coche familiar.
Paralelamente, el i3 familiar ya formó parte de una conversación entre Frank van Meel, director ejecutivo de BMW M, y la publicación británica Auto Express. El máximo responsable de la división deportiva no negó que hay planes para futuros modelos M3 Touring completamente eléctricos cuando se le preguntó en una entrevista concedida a finales del año pasado.
¿Cómo será el i3 familiar?
En cuanto a lo que ofrecerá el nuevo BMW i3 Touring cuando aterrice en el mercado próximamente, no esperamos grandes sorpresas. Lo lógico es que la marca haya trasladado todo lo que ahora conocemos del i3 berlina al familiar, desde su diseño hasta su interior, plataforma, tecnología y motorizaciones. Eso sí, requerirá cierta adaptación de su carrocería en la parte posterior.
Eso significa que el i3 Touring estará basado en la imagen de la Neue Klasse, como es el caso de la berlina. Tendremos, por lo tanto, un frontal con la nueva parrilla de doble riñón y unas ópticas completamente rediseñadas, tiradores de puerta escamoteables, una figura aerodinámica y, como novedad respecto a la berlina, una zaga rediseñada en la que habrá un techo más largo y un nuevo portón del maletero.
En el interior no habrá ninguna novedad importante. Esto significa que se conservará la gran pantalla central del sistema de infoentretenimiento y la pantalla superior, denominada BMW Panoramic Vision, que reemplaza al cuadro de instrumentos digital. Incluso tendremos el más que llamativo volante de radios verticales. Atrás se espera algo más de amplitud y, por supuesto, un maletero con mayor capacidad volumétrica que en la berlina.
Y en el apartado mecánico tampoco habrá sorpresas. BMW trasladará todo lo que nos presentó del i3 berlina al i3 Touring, empezando por la arquitectura eléctrica de 800 voltios que incluye una nueva batería de alto voltaje con celdas cilíndricas de alta densidad energética. Con esta batería, la berlina llega hasta los 900 kilómetros de autonomía entre cargas, cifras que deberían mantenerse en el familiar.
Esta batería alimenta un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el posterior, lo que se traduce en una potencia máxima de 345 kW (469 CV) y en un par motor de 645 Nm. También admite carga rápida en corriente continua a una potencia de 400 kW, lo que le permite recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.
El BMW i3 Touring se dará a conocer en algunos meses. Diversos informes apuntan a finales de año o principios de 2027, lo que implicará esperar un poco como ya vamos a hacer para que el BMW i3 2026 llegue a la carretera, ya que su producción está programada para que arranque en agosto.
