Lynx Motor regresa al presente el Delorean DMC-12, pero será un coche eléctrico
El mítico vehículo de Marty McFly vuelve por sus fueros, pero actualizado a nuestro tiempo, con lo que abandona su originario V6 para incorporar cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda). Se prevé que vea la luz el próximo año y se estima un precio de salida de algo más de 227.000 euros. Eso sí, nuevo...
Es decir DeLorean y ¿qué se te viene a la mente? Pues cambiamos el título de la peli que estabas pensando y ponemos otro titular: Regreso al presente, porque el preparador británico Lynx Motors va a desarrollar un DMC-12 con la carrocería casi calcada a la que pilotaba Marty McFly en aquel mítico largometraje.
Pero con una peculiaridad sin importancia. Este modificador ha dejado aparte el condensador de fluzo y le va a instalar un motor eléctrico. Y como decíamos, no habrá que esperar al futuro lejano porque se espera que se lance el próximo año. Además, este restomod ya tiene precio en la web del fabricante.
El modelo en cuestión tiene un alto porcentaje de similitudes con el original que vio la luz en 1981 en el mercado americano. En su frontal se han cambiado los faros, que tienen un toque más vanguardista, su paragolpes es más prominente, pero conserva los bordes en color gris distinto al plateado del resto de la carrocería.
Preside la parte delantera la nomenclatura 'DMC-EV'. En sus costados apenas se ha retocado nada, pero sí se han variado las llantas. En su retaguardia monta una superficie parcialmente escondida con pilotos minimalistas en forma de cuatro barras y en su parte inferior incorpora el difusor.
En su interior encontramos reminiscencias de los 80 como en el diseño de su consola, en los asientos o en los paneles de las puertas. La diferencia es que se ha modernizado gracias a una gigante pantalla digital que gobierna el salpicadero, mientras que en la consola se ha instalado, además, un mando giratorio con su propio display y parece tener un cargador inalámbrico para móviles.
Otro de los elementos con los que se ha querido romper la estética original ha sido con el volante, que se ha diseñado con toques deportivos y fibra de carbono de tres radios que recuerdan ligeramente a los que montan los Tesla, ya que cuenta con dos pequeñas ruedas como controles, mientras que en la parte superior se aprecian luces LED.
¿Y qué me cuentas de su tren motriz?
Te diré que este restomod (porque no deja de serlo) tiene un bloque mecánico compuesto de cuatro motores eléctricos, cada uno en una de las ruedas, con lo que cuenta con tracción total, pero no se sabe ni potencia ni su vectorización de par. Quizás echarás de menos su motor V6 del coche de 1981, pero éste se adapta a los nuevos tiempos.
Todos estos propulsores se alimentan de una batería CATL de 70 kWh que (esto sí se ha desvelado) permitirá ofrecer una autonomía de hasta 402 kilómetros con una sola carga y un 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
Se prevé además, que este coche de cero emisiones tenga nuevas funciones de seguridad, como protección contra colisiones laterales y control de tracción. Pero aun es pronto para desvelarlo porque la firma británica continúa trabajando en el proyecto.
Este Lynx DMC-EV se estima que tendrá un precio de salida de 249.999 dólares, unos 227.420 euros al cambio actual. Si lo piensas, no es mucho para tener un icono de la historia de la automoción. Y encima nuevo, nada de subastas...