Nos subimos al Tesla Cybercab, un coche 100% autónomo sin volante ni pedales

La conducción autónoma está en boca de todos y Tesla es una de las marcas que está apostando con más fuerza por ella. Es así con las funciones de conducción sin conductor como el Autopilot que ya ofrecen sus modelos, pero también con coches autónomos por completo como el Tesla Cybercab. Nosotros ya nos hemos subido a él. 

El 10 de octubre de 2024, la firma de Elon Musk celebró en Los Ángeles (California, EEUU) el evento ‘We, Robot’, en el que el Cybercab fue uno de los protagonistas. Además de modelos como la Robovan, 19 unidades de este coche eléctrico totalmente autónomo estuvieron presentes para ofrecer recorridos cortos a los asistentes. 

Uno de esos coches (concretamente, el número 10), se ha trasladado a Europa para darse a conocer de forma estática. Así, hemos podido verlo de cerca, lo que hace que solo una expresión venga a tu mente en primer lugar: “¡Wow!”. 

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Valoraciones del diseño del Tesla Cybercab aparte, no se puede negar que llama la atención. Sigue un estilo minimalista, con unas superficies muy lisas y poco detalladas. No verá tiradores de las puertas (que se abren con botones colocados en la trasera), las ruedas están cubiertas por tapacubos y tampoco se ven puertos de carga, aunque de eso hablaremos después. 

En algunos detalles, el coche autónomo de la firma americana recuerda al nuevo Tesla Model Y y a modelos como el Tesla Cybertruck. Por ejemplo, los finos faros delanteros unidos recuerdan a estos modelos, mientras que los traseros siguen el mismo estilo que el del Model Y: la luz está oculta y se refleja en una moldura del portón del maletero. 

Por otro lado, otro elemento que llama la atención en el Cybercab es el hecho de que no cuenta con espejos ni con una luneta trasera, ya que se sirve de diversas cámaras colocadas en el exterior para ubicarse y circular. Así, está claro que en este coche se ha seguido el principio de “menos es más”, salvo por algún rasgo llamativo. 

Por ejemplo, algo que va más allá de la funcionalidad y que sorprende es la apertura de las puertas, de tipo mariposa. Así es como se puede acceder a un habitáculo en el que se encuentran dos asientos cómodos, unidos entre sí y que se pueden mover. No lo harás para llegar mejor a los pedales o el volante, ya que no hay, sino para manejar la pantalla. 

Esto es lo único que se encuentra en el salpicadero, algo que da una sensación extraña de primeras. La idea es que este modelo te lleve a tu destino mientras disfrutas de juegos o películas en una pantalla que, si bien no se ha desvelado su tamaño exacto, es la más grande montada en un coche de la firma de Elon Musk hasta la fecha y ofrece una muy buena resolución. 

Más allá de esto, el interior del Tesla Cybercab también es muy minimalista. Tan solo encuentras dos botones entre los asientos, dos entradas USB, portavasos y un reposabrazos. ¿Y qué hay de la sensación de los materiales? Es similar a la que presentan otros modelos de la marca, con materiales blandos y plástico en la zona baja del salpicadero y entre los asientos. 

Sobre dichas plazas, llama la atención que solo haya espacio para dos ocupantes, los cuales pueden viajar con mucha amplitud e incluso estirarse sin problemas, si lo desean. La razón de esto, según Tesla, es que la mayoría de los desplazamientos en coche se realizan con dos ocupantes como máximo. 

Esto ha permitido que el maletero del Cybercab sea realmente llamativo, especialmente para un coche claramente más pequeño que otros del fabricante. No se ha desvelado su capacidad exacta, pero se anuncia que se podrían introducir dos maletas de mano y dos facturadas grandes o incluso bicicletas. 

Carga por inducción y un precio de unos 30.000 dólares

Aun así, puede que te preguntes a estas alturas hasta dónde te podría llevar este coche eléctrico 100% autónomo y lo cierto es que todavía no hay datos de autonomía ni de potencia. Lo que sí se sabe es que se cargará mediante inducción (de ahí, que no se aprecien puertos de carga en el exterior) y que promete llegar a consumos de 9 kWh/100 km. 

De esta forma, el taxi autónomo de Tesla tiene previsto el inicio de su producción en serie en 2026 y su llegada a las carreteras en 2027. Eso sí, solo lo hará en Estados Unidos por ahora, donde se podrá utilizar ocasionalmente como taxi desde la aplicación para smartphone del fabricante.  

Por otra parte, también será posible comprar este modelo como particular. El precio del Cybercab promete situarse en torno a los 30.000 dólares y los propietarios podrán alquilarlo para ofrecer trayectos a terceros cuando no lo estén usando si lo desean. ¿Será este el futuro de la automoción? 

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