En 2021, una empresa española le metió uno de sus motores a un Mazda MX-5, con 120 CV y apenas 35 kg de peso. Así era este revolucionario propulsor de INNengine.

El hecho de que la firma coreana fabrique componentes clave para los coches eléctricos puede llevar adelante esta asociación entre estos dos gigantes tecnológicos.

Los primeros vehículos de la firma alemana que incorporen controles físicos serán el ID.2all y el ID.Every1 Concept, según el jefe de diseño de la marca, Andreas Mindt.

Conocemos de cerca y nos subimos en el Tesla Cybercab, el coche 100% autónomo de la firma americana, sin pedales ni volante en su interior. ¿El futuro está aquí?

Se puede descargar gratuitamente a través de APK Mirror o desde el programa beta. Facilitará a los usuarios acceder a más aplicaciones en la pantalla de su coche.

BMW trabaja en el futuro de sus eléctricos con el Vision Driving Experience (VDX), un loco coche de pruebas con cinco veces más par que un Koenigsegg.

La actualización de esta aplicación se centra básicamente en Google Maps, que será más visible, pero que a su vez ocultará parte de la información cartográfica.

Pesa sólo 40 kilos y su producción podría resultar hasta un 50 por ciento más barata que la de los motores eléctricos convencionales. Ofrece 857 CV y 4.300 Nm de par.

La compañía alemana presenta en el CES de Las Vegas el que será su nuevo sistema de infoentretenimiento en el que se ha eliminado de raíz el cuadro de instrumentos.

Aquí tienes 8 elementos que hoy en día incorporan los coches de producción que pensabas que llegaban desde la competición. Es probable que con alguno te sorprendas...

El preparador japonés se aísla por un rato de las modificaciones de coches y se asocia, de manera puntual, con la marca Original Konbini, con la que ha diseñado este pequeño teclado con guiños al deportivo italiano.

El informe de la Universidad de Stanford se ha prolongado durante dos años en los que se han probado 92 baterías eléctricas en condiciones de tráfico diario.

La compañía alemana ha dado a TG las pinceladas de cómo plantea su futuro a largo plazo. Su hoja de ruta marca novedades como los convertidores de potencia, los frenos integrados en la transmisión o los interiores con nuevos materiales, entre otros muchos...

El nuevo chasis, denominado 'STLA Frame', será la base de la próxima generación de los vehículos comerciales, pick-ups y SUV de gran tamaño del grupo con sede en los Países Bajos. Contará con baterías gigantes y un tiempo de recarga récord para el tamaño que tienen.

Un estudio realizado por un ex empleado de la plataforma VTC revela que se utiliza mucho más otra app diferente a la que puedes llegar a pensar por su eficiencia porque utiliza rutas más cortas y porque ofrece una experiencia más intuitiva con otros dispositivos de esa marca.

Se espera que tenga una densidad energética de más de 390 Wh/kg, con lo que se reduciría el peso, el coste de fabricación, los tiempos de carga o su autonomía, que se rumorea, podría tener un alcance cercano a los 1.000 kilómetros. 

La compañía automotriz se ha asociado con la empresa de máquinas de café La Marzocco para lanzar esta línea de edición limitada con dos versiones: la Línea Porsche x La Marzocco y la 911 Martini Racing. La primera todavía la podrás comprar, pero la segunda se agotó a las ocho horas de salir a la venta.

La marca estadounidense creadora del Czinger 21C se ha convertido en una experta en fabricar componentes de alto rendimiento con impresión 3D. Y McLaren quiso consultarles durante el diseño del nuevo W1.

Las empresas francesa y alemana, que en su día a día son rivales en el mercado automotriz, se han asociado para crear el proyecto llamado 'iBEE' que es uno de los propulsores eléctricos de mayor rendimiento que se han realizado en la actualidad y que se prevé esté disponible para 2026.

Estos mecánicos de Siberia han considerado que podrían unir las sierras mecánicas de gasolina Hüter BS-62 para simular lo que sería un propulsor V16. Aunque todavía le falta mucho por mejorar, la intención de estos creadores es incorporarlo a un Lada.