VÍDEO: Más de 150.000 euros por este Renault 5 eléctrico, ¿lo pagarías?
Hablamos del Renault 5 Turbo 3E, un mini superdeportivo con emblema de Renault.
Más de 150.000 euros por este Renault 5 eléctrico, ¿lo pagarías? Hablamos del Renault 5 Turbo 3E, un mini superdeportivo con emblema de Renault. Este coche, que llegará en 2027, tiene grandes dosis de potencia y prestaciones. Y el mismo tiene un precio de otro planeta. ¿Lo pagarías?
Este coche es la reinterpretación moderna y eléctrica del Renault 5 Turbo y Turbo 2. Estos coches eran deportivos en frasco contenido, capaces de transmitir sensaciones de superdeportivos pero en frascos contenidos. Ahora han puesto fecha de lanzamiento a las 1980 unidades limitadas del Renault 5 Turbo 3E, la reinterpretación.
Y se abren pedidos para los interesados. El vehículo se comercializará en Europa, Oriente Medio, Japón y Australia. Podrá personalizarse en 2026 y las primeras entregas están previstas para 2027. Los clientes podrán concertar una cita con un concesionario para realizar una reserva haciendo un depósito de 50.000 euros.
Si bien, más tarde, tendrán que abonar los más de 100.000 euros que quedan por pagar para adquirir una unidad. Se adquirirá de forma prioritaria cuando se abran los pedidos definitivos. Hablamos de un coche con solo 4 metros que promete ser capaz de hacerte soñar tanto como lo hacen coches superdeportivos.
Se comercializará a partir del primer semestre de 2027 con 1980 unidades numeradas. Los clientes que deseen hacerse con uno de los 1.980 ejemplares numerados dispondrán de un sistema de reserva específico, como hemos mencionado.
Recordemos que este coche realiza el 0-100 km/h en solo 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h. Este coche va a desarrollar nada menos que 540 caballos de potencia. Su potencia de carga es de 350 kW, que le permite pasar del 15 al 80% de batería en tan solo 15 minutos.
“Renault 5 Turbo 3E hace algo más que resucitar el mito de R5 Turbo. Con su diseño espectacular, su plataforma hecha a medida y sus innovadores motores que en conjunto desarrollan 540 CV crea una nueva categoría: la de los mini-superdeportivos eléctricos”, decía la marca.
“Renault 5 Turbo 3E encarna el espíritu de innovación, audacia y competición que siempre han definido a la marca, respaldado en este caso por Alpine y su experiencia en el desarrollo de modelos eléctricos deportivos y exclusivos”, decía la compañía sobre su coche eléctrico de altas prestaciones.
Además, el modelo monta una batería de 70 kWh, un Renault 5 Turbo 3E que pesa unos 1.450 kg. Su motorización tiene 540 CV, utilizando dos motores de 200 kW cada uno. El coche declara una relación peso-potencia de 2,7 kg/CV.
Tiene una arquitectura de 800 V, maximizando su rendimiento. Anuncia un 0-100 km/h que será inferior a 3,5 segundos según la marca, con una autonomía de más de 400 km. Este dato WLTP mixto está pendiente de homologación.
La batería se recarga completamente mediante corriente alterna a través de un cargador integrado de 11 kW en aproximadamente 8 horas. Según cuentan, los ingenieros de Alpine Cars a cargo del desarrollo decidieron montar las baterías debajo del piso, con el objetivo de mejorar el centro de gravedad.
"Estamos orgullosos de haber conseguido implicar a nuestros concesionarios, así como a los primeros clientes, en el proceso de prefinanciación del Renault 5 Turbo 3E. Para ello hemos puesto en marcha un innovador sistema de reservas a la altura de este vehículo excepcional, que supone un importante impulso para la imagen de la marca Renault”, decía Ivan Segal, director de ventas y operaciones de la marca Renault.
“Por una parte, permite a los clientes asegurarse hoy mismo un pedido prioritario en la red. Por otro, nos ayudará a finalizar el desarrollo del Renault 5 Turbo 3E y a lanzar los primeros coches en 2027. Renault 5 Turbo 3E no habría sido posible sin este proceso inédito, que demuestra la capacidad de innovación de Renault Group para llevar al mercado proyectos fuera de lo común”, terminaba diciendo Ivan Segal.
