Ya está aquí el Tesla Cybercab, el robotaxi de Elon Musk
Elon Musk presentó su robotaxi de conducción autónoma. No tiene volante ni pedales, sólo dos asientos, puertas de mariposa y una enorme pantalla de 21 pulgadas en el centro del tablero. Su precio es de 30.000 dólares (27.430 euros) y comenzará a producirse en 2026. También se presentó la Robovan y el robot humanoide Optimus.
Texto original de Jack Rix
Por fin está aquí: Elon Musk ha revelado su tan esperado robotaxi autónomo, también conocido como Cybercab, en un evento en Los Ángeles. El robotaxi, que se parece mucho al Volkswagen XL1 (¿lo recuerdas?), no tiene volante ni pedales, solo dos asientos, puertas tipo mariposa, un par de portavasos y una enorme pantalla de 21 pulgadas en el medio del tablero.
Como sugiere el nombre, sus superficies planas y definidas y sus barras de luces de ancho completo también tienen más que un parecido pasajero con el Cybertruck. Esta es, entonces, la visión de Musk de un gran futuro autónomo en el que todos podamos recuperar los 12 días al año que pasamos al volante para trabajar más, ver una película o navegar más en nuestros teléfonos.
El magnate sudafricano afirma que también hay beneficios en materia de seguridad. "El Cybercab puede ver en todas las direcciones y nunca se cansa", dijo, prometiendo que estará en plena producción en 2026 con precios que comenzarán en 30.000 dólares (27.430 euros).
Aunque poseer uno de estos vehículos de forma privada sería ir a contracorriente, están diseñados para ganar dinero moviéndose de un lado a otro, recogiendo pasajeros cuando un coche normal se quedaría inactivo. No se menciona en qué aplicación o plataforma de transporte se utilizarían.
Pero quizás más importante que el Robotaxi que se roba el espectáculo es la noticia de que a partir del año próximo, comenzando en Texas y California, los Model 3 y Model Y con capacidad de conducción autónoma completa podrán conducirse por sí solos sin supervisión.
Una recompensa para todos los que marcaron la opción de FSD de 5.000 dólares (4.571 euros). Pero la importancia es más profunda, porque significa que se liberará una enorme flota de Teslas que usarán solo sus cámaras y potencia informática, lo que dará a sus propietarios la opción de si quieren conducir ellos mismos, que los conduzcan o permitir que sus coches salgan y ganen algo de dinero.
Volviendo al robotaxi, se construyó una flota de 20 prototipos en pleno funcionamiento para que circularan por el estudio Warner Bros (el lugar donde Musk realizó su gran presentación) y llevaran pasajeros por rutas cortas llenas de obstáculos. Y Top Gear, por supuesto, estaba allí, así que se lanzó de lleno...
A pesar de parecer pequeño en la carretera y sorprendentemente estrecho, el espacio interior con ambos asientos retraídos es espectacular. Los asientos son planos, mullidos y reclinados para promover una sensación relajada y de salón. Abróchate el cinturón de seguridad y la puerta se cierra automáticamente. Toca tu destino y listo. Es increíblemente fácil.
Luego mira una película, juega un juego, bebe una cerveza o tómate una siesta rápida mientras el vehículo hace el trabajo.
El estilo de conducción es cauteloso, como si tu abuela te llevara a las tiendas, y la seguridad es la clave obvia. Estos prototipos se vieron sometidos a todo tipo de obstáculos (coches aparcados, peatones borrachos, cruces y plazas de aparcamiento) y los superaron todos sin problemas. Esperábamos que la experiencia fuera desconcertante.
La verdad es que sin un volante girando, en realidad le das tu confianza a los ordenadores con mucha más facilidad. Nos sentimos a gusto a los pocos metros.
Todavía no se ha dicho nada sobre el tamaño de la batería ni sobre la autonomía exacta, porque todavía se está determinando todo. Tesla considera que será el vehículo eléctrico más eficiente en la carretera, con un consumo de 11,30 kWh. El objetivo es una autonomía de alrededor de 322 kilómetros, con una batería pequeña para mantener los costos lo más bajos posible.
De ahí que los prototipos utilicen únicamente carga inductiva, aunque si se conectará para la producción es un tema de acalorado debate.
Por supuesto, también hubo algunas sorpresas, como un 'Robovan' (en la foto de arriba) que parece un remolque Airstream muy grande, diseñado para transportar 20 pasajeros o carga. "Lo haremos, con este aspecto", dijo Musk, sin ofrecer ningún plazo.
Luego estaba la última versión del robot humanoide Optimus de Tesla, un producto que Musk predijo que podría superar a todo en popularidad, porque ¿quién no quiere un compañero robot? Es decir, nosotros.
Para ser justos, vimos bailar a Optimus, conversamos con él (no ha visto Top Gear, pero ha oído que es un gran programa), nos sirvió una bebida y vimos un atisbo de su potencial. "Hay un 80 por ciento de posibilidades de que robots humanoides con IA como este sean algo bueno para la humanidad", dijo Musk.
Otra fascinante noche de fanfarria de Tesla, y finalmente algo tangible que acompaña a toda la fanfarronería sobre la autonomía. Los autos sin conductor están llegando y esta noche vimos su forma. Incluso hay espacio para que venga tu amigo Optimus.