Atención, millonarios: Porsche prepara una versión de calle del 963 de Le Mans que quiere retomar el camino del GT1 Strassenversion
En Porsche saben que la época de los coches de combustión se acaba. Por eso, se apresuran para lanzar una versión de calle del prototipo 963 de Le Mans.
A finales de la década de 1990, el mercado obtuvo dos coches derivados de la alta competición que estaban basados en prototipos de carreras que participaron en las 24 Horas de Le Mans. Hablamos del dúo formado por el Mercedes-Benz CLK GTR y el Porsche 911 GT1, que en su versión de calle recibía el apellido de Strassenversion.
Del modelo de Mercedes solo se fabricaron 26 unidades (20 coupés y 6 roadster), mientras que del rival de Porsche se construyeron 21. La limitada producción de ambos vehículos los dotó de una gran exclusividad, algo que con el paso de los años se ha visto reflejado en sus precios de venta, convirtiéndolos en auténticas piezas de colección muy cotizadas.
En Porsche quieren crear algo parecido al GT1 Strassenversion
Ahora, la firma de Zuffenhausen quiere replicar lo que ya hizo hará casi tres décadas con la versión de calle del 911 GT1. Sin embargo, esta vez Porsche quiere construir una versión de calle del prototipo 963 LMDh que participa en Le Mans. La variante con matrícula se llamará 963 RSP.
El objetivo con este vehículo es seguir los pasos del icónico GT1, canalizando la destreza de Porsche en las carreras de resistencia en un coche que puedes conducir legalmente por la calle.
De momento no hay muchos detalles de este proyecto, pero a la marca alemana le encanta ofrecer adelantos y en un coche de estas características no han tardado en publicar un teaser. Lo han hecho recientemente en un vídeo de YouTube en el que, aunque no se revela demasiado, sí que confirma su nombre y que, en cierta medida, es una construcción artesanal.
El breve clip nos muestra unos expertos trabajando en el ensamblado del vehículo. Podemos ver cómo lijan su carrocería de fibra de carbono construida a medida, cómo cortan piezas de la tapicería de Alcantara, cómo cosen partes del habitáculo y cómo pintan el exterior. También se puede apreciar la insignia 963 RSP, ubicada en la parte trasera de la carrocería.
A falta de datos oficiales, se rumorea que Porsche ha implementado la menor cantidad de cambios posibles en el proceso de transformación del 963 de carreras en un coche de homologado para circular por la carretera.
Porsche 963 RSP: un coche derivado de la alta competición sin cambios significativos
Apuntan a que se han actualizado los faros delanteros y los pilotos traseros, se han instalado unos nuevos espejos retrovisores y se han implementado algunas mejoras de seguridad que lo hacen más apto para conducir en la calle.
Debemos sumar a la lista de los cambios que presentará el 963 RSP un habitáculo que, aunque será muy similar al modelo de competición, contará con algunos acabados y materiales de mejor calidad y comodidades que harán más sencillo su uso en el día a día y en las dificultades del tráfico rodado.
Otro detalle interesante y no confirmado de momento apunta al nombre del modelo. Penske gestiona el programa 963 de fábrica de Porsche y el año pasado ganó cuatro campeonatos en el IMSA y el Campeonato Mundial de Resistencia con este hiperdeportivo híbrido. Según Road & Track, el propietario del equipo, Roger Penske, tiene las iniciales RSP.
Si el coche ha sido finalmente fabricado para Penske, esta decisión no sería nada nuevo en Porsche. En 1975, la marca alemana ya fabricó una versión de carretera del 917K para el conde Gregorio Rossi di Montelera, de Martini & Rossi, empresas que en su día patrocinaba al equipo de fábrica de Porsche.
Por último, aunque no por ello menos importante, el sistema de propulsión del Porsche 963 RSP debería ser prácticamente idéntico al del modelo de circuito. Esto significa que estará equipado con un motor V8 biturbo de 4.6 litros que trabaja en combinación con un sistema híbrido para generar una potencia máxima de 670 CV, requisito indispensable para cumplir con el reglamento de carreras.
Inédito en la época del automóvil eléctrico
Aún queda por ver de qué manera evoluciona el proyecto del Porsche 963 de calle y si la marca alemana quiere retomar finalmente el camino del GT1 Strassenversion, aunque a juzgar por el vídeo teaser que acompaña a estas líneas, parece que saldremos de dudas más pronto que tarde.
Sea como fuere, no deja de ser interesante y digno de admirar que empresas del sector automotriz como Porsche sigan invirtiendo en proyectos tan locos como este, especialmente en un momento en el que toda la industria parece centrar los esfuerzos en el desarrollo de la tecnología del coche eléctrico.
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