Cazan al Toyota GR Corolla en Nürburgring: ¿Será la versión GRMN?
Un Corolla GR de camuflaje ha estado corriendo en Nürburgring, aunque no se sabe exactamente de qué se trata. ¿Podría ser la próxima versión GRMN del modelo japonés?
El Toyota GR Corolla sigue siendo uno de los compactos deportivos más deseados en Europa. Solo está disponible en Japón y Norteamérica, con 300 CV de potencia y tracción integral. Y desde el restyling de este año, presenta opción de caja de cambios manual o automática. Un auténtico coche deportivo al estilo del viejo continente, aunque nos vayamos a quedar sin él.
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Ahora, se ha visto precisamente al Toyota con un frontal de camuflaje corriendo en Nürburgring. ¿De qué se trata? Algunos podrían pensar que de un modelo europeo, pero este es muy improbable. En 2025, el cómputo de emisiones será todavía más duro para los fabricantes y grupos. Así que no, no se trata de eso...
¿Nuevo Toyota Corolla GRMN? Es una posibilidad
Los Toyota GRMN son concretamente los Gazoo Racing Meister of Nürburgring. Es decir, los coches deportivos más extremos, perfeccionados en el mítico circuito alemán. De hecho, el modelo de pruebas contaba con un amplio alerón trasero y el modelo de pruebas contaba con jaula antivuelco. Aunque esto último no es indicativo de nada, ya que es una medida de seguridad común en prototipos.
Sin duda, podría ser el Toyota Corolla GRMN o, por otro lado, una posible actualización de cara a 2026. O incluso una mula de pruebas de alguna unidad de potencia nueva. Cabe destacar que los nuevos Toyota Celica y el MR2 también andan en camino...
Así es la tecnología de coches de hidrógeno de Toyota: ¿El verdadero futuro?
Sea como fuere, llevamos tiempo sin ver un modelo radical de la firma japonesa. Y hace meses se vio al que apunta a ser el Toyota Supra GRMN. Con un alerón trasero activo, un rediseño de sus parachoques... Y según algunas informaciones, un motor muy similar al del BMW M3 y BMW M4 Competition.
Podría desarrollar cerca de 500 CV de potencia y sería la evolución perfecta y más esperada del antiguo Toyota Supra MK.4. Un modelo que ya en la década de 1990 se alzó con 280 CV de serie (unos cuantos más en banco de pruebas) y que era fácil de llevar a cerca de 600 caballos sin modificaciones importantes.
Pero volviendo al Toyota GR Corolla, en Estados Unidos parte desde 36.500 dólares de precio. Unos 32.800 euros aproximadamente, incluso menos de lo que cuesta en España un Toyota GR86. Y de haber una versión Meister of Nürburgring, probablemente no supere los 45.000 dólares. En fin, más vale que dejemos de hacer números y suposiciones, porque nos invade la tristeza más absoluta...
