A Christian von Koenigsegg no le gustan los restomod

Los restomods están de moda desde hace años, con iconos clásicos que reciben mecánicas modernas espectaculares para dar lugar a máquinas que casi cualquier aficionado al motor querría tener en su garaje. Sin embargo, no todos están de acuerdo con ellos, como es el caso de Christian von Koenigsegg, quien no acaba de estar convencido con los restomods.

En una mesa redonda de TopGear Inglaterra con jefes de firmas como Rimac y Hennessey, el fundador de Koenigsegg ha hablado de este tipo de coches clásicos modificados con tecnología moderna. Según ha señalado, suelen ser proyectos sorprendentes, pero dejan en mal lugar al automovilismo actual:

"Creo que muestra la falta de atractivo en el espacio automovilístico moderno. Pienso, '¿qué está impulsando esto?'. Es como si todo el mundo quisiera volver a los viejos tiempos. Y creo que eso es lo que me molesta un poco", ha apuntado.

Ante esto, Von Koenigsegg ha mencionado que debe haber un cambio en el automovilismo moderno para que no sea necesaria la creación de coches restomod. Según él, al recuperar la emoción, no habría que recurrir a proyectos así:

"Deberíamos ser capaces de crear ese sentimiento y esa emoción con lo que somos hoy y con lo que hacemos hoy. Y parece que falta de alguna manera, dado que todo eso [la cultura restomod] tiene que suceder, ha señalado.

En cualquier caso, el ingeniero sueco ha querido valorar el trabajo de algunas de las empresas más conocidas en lo referido a este tipo de proyectos. Por ejemplo, ha alabado el trabajo de Singer con los Porsche 911, que ha sido capaz de encandilar a aficionados de todo el mundo:

"Llevo viendo a Singer en The Quail [durante la Monterey Car Week] desde hace probablemente diez años. Realmente fueron pioneros en la popularidad entre el gran público y han hecho un trabajo fantástico", ha opinado.

"Es una pregunta difícil, ¿verdad? ¿Le quita pureza al original o es al revés? No sé, es difícil de decir", ha agregado.

En Rimac y Hennessey no opinan igual

Aun así, lo cierto es que no todos los responsables de marcas actuales de hiperdeportivos piensan igual. Por ejemplo, Mate Rimac (fundador de Rimac) se ha declarado fan de los restomods e incluso ha reconocido tener alguno encargado para agregar a su garaje:

"Me encantan los restomods. De hecho, también estoy muy unido a los chicos de Singer. Tengo un Turbo encargado", ha apuntado.

En el caso de Rimac, en cierto modo su historia comenzó con un restomod. En concreto, con un BMW Serie 3 de la generación E30 al que dotó de una mecánica 100% eléctrica. Por supuesto, ha reconocido que los coches actuales son superiores en muchos aspectos, pero ha apuntado que este tipo de vehículos tienen algo especial:

"Para mí, mi viaje empezó con un BMW Serie 3 E30. Siempre quise tener un M3 E30 y, por suerte, ahora me lo puedo permitir. Me encanta conducir ese coche y me encanta mirarlo. Es precioso... pero incluso los coches más básicos de hoy en día son mejores en dirección o frenada o incluso aceleración", ha apuntado.

"Me encantaría tener un E30 restaurado con un V10". ha dicho. Al ser preguntado sobre so se refiere al motor V10 del M5 E60, ha agregado: "Claro, con cambio manual. Es un proyecto que quiero hacer".

Finalmente, el caso de John Hennessey (responsable de Hennessey) es también similar. El estadounidense ha reconocido sentirse muy atraído por los restomods de distintos tipos, aunque ha lamentado no poder permitirse tantos como le gustaría:

"Soy un gran fan, ya sea de los muscle car americanos o de algunos de los clásicos italianos. Creo que es una forma de arte muy interesante. Ojalá pudiera permitirme más. Quiero decir que los realmente bonitos cuestan entre medio millón y dos millones de dólares, y yo tendría uno de cada", ha señalado.

Ahora bien, ¿fabricaría él mismo un restomod? Según ha apuntado, es algo que ya han considerado en Hennessey hace tiempo, pero aún no está decidido. Aun así, no es una idea descartada en absoluto:

"Hemos pensado en hacer restomods en nuestro negocio de modificaciones, si dispusiera de personal y recursos adicionales. No diré qué coches querríamos remodelar, pero tengo algunas ideas...", ha sentenciado.