Así era el motor V10 de Lamborghini que montó el Audi S6

Actualmente, entre los coches más rápidos del mundo encontramos muchos con motor V8. Sin embargo, hubo una época en la que los propulsores más grandes eran más comunes e incluso se podían encontrar en berlinas de corte deportivo. Un ejemplo es el motor V10 de Lamborghini que montó el Audi S6 en los 2000.

A mediados de la década, Audi lanzó al mercado una nueva generación de una de sus berlinas más queridas. El Audi A6 cambió notablemente con un diseño más moderno y una gama mecánica mejorada que se volvió especialmente interesante en el caso de las versiones más prestacionales del modelo.

Tanto el Audi S6 como el RS6 usaron motores V10, aunque hoy nos centraremos en el caso del primero. Llamado BXA, se trataba de un propulsor de 5,2 litros basado en el V8 de 4,2 litros que se usó en otros modelos. Habitualmente se dice que el Audi S6 usó un motor V10 de Lamborghini y en cierto modo es verdad, ya que es el mismo bloque usado en el Gallardo y en el Audi R8.

Aun así, se realizaron algunos ajustes para que esta mecánica rindiera adecuadamente en esta berlina deportiva alemana. Por ejemplo, se modificó la carrera y el diámetro de los cilindros para contar con más par a bajas revoluciones, ya que es lo que se busca en un coche de este tipo. Asimismo, el espacio entre cilindros se vio incrementado.

De esta forma, el motor V10 del Audi S6 rendía una potencia de 435 CV y un par máximo de 540 Nm, cifras que todavía son muy respetables. Este propulsor quedaba acompañado de una caja de cambios automática tiptronic de seis velocidades con levas situadas en el volante como única opción.

Asimismo, la potencia se enviaba a ambos ejes gracias a la conocida tracción Quattro de la marca alemana. Se utilizó inicialmente un diferencial Torsen T-1, pero más adelante se utilizó un T-3 que distribuyó algo más de potencia al eje trasero. Además, un sistema de estabilidad electrónico Bosch se encargaba de mantener el control en todo momento.

Apenas 5,3 segundos bastaban para pasar de 0 a 100 km/h en el Avant y 5,2 segundos en la berlina, mientras que la velocidad máxima quedaba limitada a 250 km/h. Así, las capacidades eran espectaculares, especialmente para una gran berlina de casi 5 metros de largo con más de 500 litros de maletero y con una estética de lo más discreta.

Si bien el RS 6 era más reconocible a simple vista, el Audi S6 con motor V10 no se diferenciaba demasiado de las versiones convencionales hasta que te fijabas en los detalles. Se incorporaron llantas de 19” con neumáticos deportivos y un sistema de frenos con discos ventilados delante y detrás. Además, había varios detalles deportivos presentes.

Sea como fuere, uno de los rasgos clave de esta berlina deportiva era el sistema de iluminación. Si bien se usaron faros Bi-Xenon, la iluminación diurna corría cargo de un sistema LED con cinco bombillas situadas en las tomas de aire laterales del paragolpes que indicaban los diez cilindros del motor que se encontraba bajo el capó.

Con todo, el Audi S6 con motor V10 de Lamborghini podría ser considerado casi un sleeper de su momento y también de la actualidad, el cual quedó eclipsado por una generación del RS 6 que se convirtió en una leyenda. Ahora bien, esto hace que no sea imposible hacerte con uno si te lo estás planteando.

Si buscas un S6 de segunda mano, te sorprenderá ver cómo puedes ver varias unidades de esta generación C6 por menos de 20.000 euros. Entre los 10.000 y los 15.000 euros se encuentran la mayoría de los ejemplares disponibles por ahora, si bien tendrás que tener en cuenta su kilometraje y los gastos de mantenimiento. Aun así, no todos los días puedes comprar un V10 por ese precio...