Es increíble pero cierto: en pleno 2026, es la primera vez en 20 años que uno de los mejores deportivos de los 90 aparece en un videojuego de carreras
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El Renault Sport Spider fue una de las creaciones más locas de la marca en los 90, dentro de poco se podrá conducir en Forza Horizon 6.
Hay coches que, por su historia, su diseño o simplemente por lo especiales que fueron en su momento, parecen destinados a aparecer una y otra vez en los videojuegos de carreras. El Renault Sport Spider fue una rareza tal, que cabría esperar que fuera uno de ellos, pero la realidad es bastante difícil de creer: pese a que debutó en 1996 y a que ya apareció en algunos títulos hace más de dos décadas, nunca había formado parte de las grandes sagas modernas de conducción.
Ni Forza ni Gran Turismo, pero, por suerte, la situación cambia con un Forza Horizon 6 que ya no es exclusivo de Xbox, si no que también pueden disfrutar de él los usuarios de Playstation.
El peculiar deportivo francés se incorporará al juego el próximo 24 de septiembre como parte del Car Pass, y lo hará en compañía de otras novedades, pero, aunque entre ellas hay coches interesantes, ninguno llama la atención tanto como el modelo de Renault, que seguramente será uno de los más peculiares de la dilatada historia de la marca gala.
Y es que pocos deportivos de los años 90 fueron tan particulares como este, algo que ya es decir, porque en aquella época la industria del automóvil todavía se permitía bastantes locuras.
Renault creó el modelo como un deportivo ligero y radical, con una filosofía centrada en la sencillez, el bajo peso y la agilidad. No buscaba ser un gran turismo cómodo ni un coche especialmente sofisticado: quería ofrecer sensaciones al volante y poco más.
El resultado fue un automóvil con una carrocería que era extremadamente baja y ancha, el habitáculo apenas tenía elementos superfluos y, probablemente, su característica más llamativa era que no tenía techo. Renault no ofrecía ni siquiera un techo rígido desmontable, de modo que conducirlo implicaba aceptar que el cielo formaba parte del equipamiento de serie y que hacerlo mientras lloviese no iba a ser precisamente agradable.
Bajo esa carrocería se encontraba un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros procedente del Clio Williams, otra auténtica leyenda. En el Spider de calle desarrollaba 150 CV y estaba colocado en posición central trasera. Puede no parecer mucho y, objetivamente desde el punto de vista de 2026, no lo es, pero el conjunto pesaba menos de 1.000 kg (930 kg, para ser exactos), una combinación que le permitía ser rápido y divertido.
Renault llegó a fabricar algo más de 1.700 unidades del Spider, incluyendo alrededor de 80 ejemplares destinados específicamente a competición. Estos últimos recibían una preparación más radical y rondaban los 200 CV. El modelo, además, protagonizó su propia copa monomarca, así que no era simplemente un deportivo de calle con una estética extravagante: también tenía una clara vocación competitiva.
Con esta tarjeta de presentación, no es de extrañar que el Spider tuviera una pequeña vida virtual en los años posteriores a su lanzamiento. Apareció en juegos como Roadsters, Metropolis Street Racer, Project Gotham Racing 2 y Racing Evoluzione/Apex.
El problema es que todos ellos pertenecen a otra época: los más recientes tienen ya más de dos décadas. Desde entonces, el deportivo francés quedó prácticamente olvidado por la industria del videojuego.
La espera se ha hecho larga, pero precisamente por eso se agradece todavía más que Forza Horizon 6 haya decidido por fin traerlo de vuelta.
Su incorporación forma parte del Car Pass de Forza Horizon 6, que añade 30 vehículos nuevos al juego, uno cada semana. El Renault Sport Spider estará disponible a partir del 24 de septiembre, justo después del McLaren W1 y el Dodge Challenger SRT Demon 170. La lista continúa posteriormente con un Porsche 911 Carrera Coupé de 1987 preparado para conducción todoterreno.
El Renault que llegará al juego está identificado oficialmente como Renault Sport Spider de 1998, con motor 2.0 de cuatro cilindros, 145 CV, tracción trasera y una clasificación B 508 (que es la clasificación interna dentro del videojuego).
Es, por tanto, una recreación virtual de aquel pequeño deportivo francés que apostó por una receta tan sencilla como poco habitual. Lo mejor es que es el videojuego permite preparar los coches hasta el extremo, así que no tardaremos en ver creaciones de lo más radicales al poco de que esté disponible en el software.
La página oficial de Forza Horizon 6 lo describe de la siguiente manera: “Si buscas un vehículo deportivo, ligero y divertido, el Renault Sport Spider de 1998 tiene todo lo que necesitas y más. Prepárate para redescubrir el placer de sentir la brisa al conducir el primer automóvil fabricado por la división Renault Sport”.
