Hyundai lanza el Ioniq 5 'DK Edition' en homenaje al drift y al piloto que inspiró el manga 'Initial D'

El drift es muy conocido en todo el mundo y parte de su popularidad se debe a Keiichi Tsuchiya, piloto japonés conocido como ‘Drift King’ que dio a conocer este estilo de conducción hace décadas y que es considerado uno de los padres de esta disciplina. También llegó a inspirar el manga y anime Initial D y ahora hay un coche eléctrico en su honor: el Hyundai Ioniq 5 N ‘DK Edition’. 

No cabe duda de que Hyundai está siguiendo una ruta alternativa en lo que respecta a los coches de baterías. Si bien cuenta con modelos enfocados a la eficiencia y sensatez para el día a día, no ha querido dejar de lado el disfrute de la conducción y la prueba más evidente de ello es el IONIQ 5, cuya versión N deportiva rompe todos los esquemas. 

Además de tener una estética más deportiva, de ser capaz de derrapar y de ofrecer 650 CV de potencia, también puede simular de manera convincente el sonido de un motor térmico e incluso los cambios de marcha de una caja automática. Se podría decir que es un eléctrico pensado para los puristas de la conducción y ahora se ha vuelto aún más interesante. 

Un eléctrico en homenaje al 'Drift King'

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La firma coreana ha lanzado el Ioniq 5 N ‘DK Edition’, una variante creada en homenaje al piloto Keiichi Tsuchiya, quien también ha ayudado a configurarlo. Se trata de una edición especial caracterizada por una filosofía más deportiva que promete mejorar el rendimiento de este compacto deportivo eléctrico con todo tipo de novedades. 

Por supuesto, uno de los primeros campos que se ha trabajado ha sido el diseño exterior, donde ahora destaca la presencia de un kit aerodinámico con piezas de fibra de carbono que generan 93 kg extra de carga aerodinámica. Hay un nuevo splitter delantero, alerón, difusor y taloneras que incluso aparecen con acentos en verde. 

Este tono no ha sido elegido al azar, ya que ese color es el que Tsuchiya utiliza normalmente en su mono de carreras, casco y guantes. Mientras tanto, también cabe destacar la combinación de colores blanco y negro del propio compacto eléctrico, con el tono oscuro situado en la parte inferior y en los pasos de rueda. 

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Este diseño del Hyundai Ioniq 5 N ‘DK Edition’ tampoco es casualidad, ya que es la misma combinación que suele presentar el Toyota AE86. Es así en el caso del Sprinter Trueno del manga y anime ‘Initial D’, para el que Tsuchiya fue consultor y una de las figuras inspiradoras de la historia. De hecho, el piloto de 68 años también ha pilotado un AE86 durante años. 

Volviendo al eléctrico de la firma coreana, otro elemento que destaca en el exterior son las llantas, ya que se trata de unas nuevas piezas forjadas de 21”. Su aspecto es atractivo, sí, pero también cumplen la función de reducir el peso total en 10,6 kg. Tras ellas se pueden apreciar las pinzas (también verdes) del nuevo sistema de frenos. 

Con unos discos más eficaces y pinzas monobloque de seis pistones, el compacto deportivo de baterías de la firma asiática promete una frenada mucho más decidida que será de gran ayuda en la conducción deportiva. De la misma forma, también se ha retocado la suspensión con unos muelles 15 mm más bajos que mejoran la estabilidad y ayudan a dar un aspecto más atractivo. 

Estos ajustes y la mayor carga aerodinámica deberían hacer que el Ioniq 5 N ‘DK Edition’ sea más eficaz en determinadas carreteras y circuitos, aunque su mecánica permanezca sin cambios. Al menos, eso es lo que parece, ya que no se han desvelado detalles al respecto. Aun así, con 650 CV y un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, no tendrás quejas al respecto. 

Así, hablamos de una configuración especialmente atractiva de este BEV deportivo, que ya en su versión de serie sorprende por sus capacidades. Esta variante promete ir más allá, ya que ha sido puesta a punto en base a las preferencias de un piloto que es una auténtica leyenda del automovilismo japonés. Aun así, por desgracia, no podrás experimentarlo. 

Según el fabricante coreano, el Hyundai Ioniq 5 N ‘DK Edition’ se lanzará dentro de unos meses por un precio que no se ha concretado aún y no estará disponible para todo el mundo. De hecho, solo se venderá en Japón y en Corea del Sur, por lo que nos tendremos que conformar con verlo desde lejos si no se cambia de idea. Al menos podrás comprar el modelo normal, que parte en España de 66.590 euros.

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