Jugarretas en el mundo de los deportivos: megarricos inflan el precio de los coches que les gustan y han convertido al Honda NSX en un coche millonario

Entre nuestra lista de deportivos japoneses favoritos hay un coche que no puede faltar: el Honda NSX. El intento de la marca japonesa hace más de 30 años de crear un superdeportivo nos enamoró, pero también a gente dispuesta a pagar mucho dinero. Así, los megarricos inflando el precio de los coches que les gustan han convertido al Honda NSX en un coche millonario.

Lanzado a principios de la década de 1990, el NSX supuso un antes y un después para Honda, ya que se trataba de un coche capaz de plantarle cara a muchos superdeportivos de la época. Así era en su configuración original, pero también en variantes como el NSX-R, que marcó los últimos años de vida de este modelo.

Esa es la variante que hoy nos ocupa. En concreto, se trata de una unidad de 2003, menos de 140 NA2 que se fabricaron. Por supuesto, está acabado en color Championship White y monta las habituales llantas blancas firmadas por BBS. Por otra parte, el interior se presenta en Alcántara de color rojo, al más puro estilo Type R.

Mira

A pesar de tener 22 años, como suele suceder en las subastas de coches de primer nivel, el uso que ha tenido este superdeportivo japonés ha sido muy limitado. Tanto es así, que tiene apenas 16.000 kilómetros recorridos, cifra real. Sin duda, el estado general que presenta este ejemplar deja entrever que se trata de una cifra real.

Estas condiciones de conservación y su rareza han hecho de este Honda NSX-R un coche muy deseado, pero nadie se esperaba que llegara a alcanzar la cifra en la que se ha situado su precio en la subasta de Villa d’Este de Broad Arrow. Hasta 934.375 euros pagados por esta unidad en una subasta de lo más reñida.

Con participantes del Reino Unido, Australia, Argentina, Sudáfrica y Estados Unidos, no cabe duda de que había muchos compradores interesados. No obstante, hasta el final solo llegaron dos personas, hasta que una de ellas se hizo con esta unidad después de pagar casi un millón de euros, lo que es sorprendente para un Honda NSX.

Cierto es que no hablamos de un ejemplar más, claro. El Honda NSX-R fue una versión perfeccionada de este modelo, el cual fue aligerado en 200 kg para quedarse en 1.270 kg. ¿Cómo? Con materiales como la fibra de carbono en la carrocería y el kevlar en los asientos, la eliminación de aislante acústico, cristales más finos y la supresión de algunos sistemas.

Por ejemplo, hablamos de un coche que no cuenta con cierre centralizado ni dirección asistida. No era lo más cómodo, pero todo ello permitía contar con una experiencia más pura y obtener un mejor rendimiento de su motor V6 de 3,2 litros con 276 CV de potencia, bloque que se acompañó de una caja de cambios manual de seis velocidades.

Con un paso de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, se trataba de una configuración que le aportaba más dinamismo y garra a este superdeportivo nacido en la década de 1990. Por esto y por su exclusividad, muchos sueñan con tenerlo, aunque muy pocos podrán conseguirlo, especialmente ahora que todo apunta a que el NSX es un coche millonario.

Al menos es así en el caso de esta versión R y en un ejemplar muy específico apenas se ha utilizado en más de dos décadas, algo que es muy probable que no vaya a cambiar con su nuevo propietario. Si te conformas con una unidad convencional y más usada, no tendrás que pagar tanto dinero.

Por supuesto, el Honda NSX original no es un coche barato, pero sí lo es al compararlo con el ejemplar que se acaba de vender por casi un millón de euros. Unos 100.000 euros una unidad normal años 90 con un kilometraje razonable y lo más normal es que te encuentres con ejemplares en estado original y bien conservados.

Aun así, está claro que es un deportivo de hace más de 30 años y hacerse con él puede traer riesgos, con reparaciones que pueden ser poco asequibles en algunos casos. No obstante, si tienes suerte, por un precio más razonable (aunque también muy elevado) podrás hacerte con un auténtico icono del automovilismo japonés.