Lleva 50 años sin cambiar apenas, y el modelo de 2026 no iba a ser menos: el Caterham 7 recibe unas modificaciones que podían ser más sutiles
Caterham ha dado un paso hacia adelante con uno de los paquetes con modificaciones más radicales de sus últimos 50 años. El Seven tendrá un lavado de cara completo.
Caterham ha dado con la clave del éxito con sus coches algo extravagantes. La empresa con sede en Dartford (Reino Unido) ha demostrado que incluso un icono de 50 años puede adaptarse a los nuevos tiempos.
El fabricante británico ha anunciado la llegada de un paquete de actualizaciones para el icónico Caterham 7, también conocido como Seven. La potencia de este deportivo se mantiene, también el precio, pero habrá enormes cambios visuales en la carrocería y el interior del vehículo.
Un lavado de cara para el Seven
Caterham prepara una de las actualizaciones más esperadas para el Seven. El modelo que saldrá al mercado a lo largo de 2026 mejora el equipamiento de serie con el Clear Lens Pack, conocido en español como “Paquete de Lentes Transparentes”.
Los primeros cambios se aprecian en los faros redondos del frontal. Caterham añade también una barra antivuelco que ahora se integra mejor con la carrocería, la marca deja de lado el negro para apostar por el color rojo del Seven.
No todo es rojo, el fabricante británico mantiene el Rojo Amapola y añade otros colores para un acabado premium con el Earl Grade, Sunset Riot, Heritage Sage, Chainmail Silver, Viola Parsifae y Ice Forest Green. Este último se ha visto por primera vez en el Project V, una versión 100% eléctrica que se anunció tres años atrás.
El interior también tiene mejoras con un par de asientos de cuero para el acabado S-pack, una configuración que es opcional para el R-pack. Caterham deja clara su firma con el bordado Seven en el respaldo. Además, tanto el modelo S-pack como el R-pack incluye de serie un techo de túnel de cuero negro.
No hay cambios en el motor
Caterham se ha centrado en los cambios estéticos, no hay grandes sorpresas bajo el capó. La marca británica mantiene su gama de motores en colaboración con Suzuki con el turboalimentado de 660 cc y el motor Duratec de 2.0 litros diseñado por Ford.
La potencia del Seven oscila entre los 84 CV para la versión 170 básica hasta los 310 CV del Seven 620, el buque insignia de la marca. Esta decisión de mantener los motores originales llega tras un duro golpe que recibió la compañía unos meses atrás.
La marca británica se ha visto obligada a despedirse de sus modelos más potentes en Europa y Japón debido a los cambios en la normativa de contaminación. Los Seven 485 y 485 CSR Final Editions han sido los más afectados.
Caterham no se ha rendido, tiene planes ambiciosos para el futuro, no quieren depender de los modelos con motor de combustión. El fabricante ha presentado el prototipo de desarrollo del Proyecto V, un coche eléctrico que se mostró por primera vez en 2023.