Para celebrar que marcó el récord de velocidad de 431 km/h, Bugatti lanzó el Veyron Super Sport World Record Edition. Ahora ha restaurado uno de sus prototipos
El Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition fue toda una celebración y ahora se ha devuelto el lustre a uno de los pocos que se fabricaron.
Cuando Bugatti logró en 2010 que el Bugatti Veyron Super Sport alcanzara los 431 km/h, el mundo del automóvil asistió a uno de esos momentos que pasan directamente a los libros de historia. Como es habitual en el mundillo, para celebrar aquel récord absoluto de velocidad para un coche de producción, la marca francesa lanzó una edición muy especial: el Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition, una serie limitada que rendía homenaje a la hazaña.
Ahora, más de una década después, la firma ha restaurado uno de los prototipos que ayudaron a convertir aquel récord en realidad.
El trabajo se ha llevado a cabo dentro del programa La Maison Pur Sang, una iniciativa creada por Bugatti para preservar y restaurar sus coches más emblemáticos. El objetivo es bastante claro: garantizar que los modelos históricos de la marca mantengan exactamente el mismo nivel de ingeniería, calidad y prestaciones con el que salieron originalmente del atelier de Molsheim.
Para lograrlo, el programa reúne a ingenieros, técnicos y artesanos especializados que se encargan de devolver cada vehículo a su estado original, incluso si ha acumulado muchos kilómetros o años de uso.
El coche restaurado en esta ocasión es un vehículo de preproducción, uno de los prototipos utilizados durante el desarrollo y la presentación del Veyron Super Sport, de hecho, uno de los que tuvieron bastante movimiento durante su trayectoria.
Fue el empleado por la marca para mostrar el modelo en diferentes eventos internacionales. Durante años viajó por todo el mundo participando en presentaciones para clientes, sesiones de fotos, demostraciones dinámicas y encuentros con la prensa especializada. No solo eso, su papel fue todavía más importante detrás de las cámaras.
Como vehículo de desarrollo, sirvió para perfeccionar muchos de los sistemas que terminarían definiendo la versión de producción. Durante las fases de pruebas, los ingenieros utilizaron el coche para ajustar tecnologías, mejorar componentes y validar soluciones técnicas que posteriormente formarían parte del modelo definitivo.
Después de más de una década de actividad, el coche había acumulado más de 70.800 kilómetros y, con ese historial a sus espaldas, la marca consideró que había llegado el momento de devolverlo a su estado original. El vehículo fue trasladado a Molsheim, la histórica sede de Bugatti en Francia, donde el equipo de La Maison Pur Sang inició un proceso de restauración completo que se prolongó durante seis meses.
El trabajo comenzó en el interior. Las superficies de cuero fueron cuidadosamente tratadas para recuperar su aspecto y tacto originales, los asientos se restauraron para devolverles su forma inicial y el volante se revisó a fondo para garantizar que la experiencia de conducción del Veyron Super Sport siguiera siendo exactamente la que Bugatti había concebido en su momento.
En el exterior la carrocería de fibra de carbono expuesta se revisó por completo y se aplicó una nueva capa transparente para protegerla. Además, el característico contraste con el color naranja Bugatti, una seña de identidad de esta versión, se restauró para recuperar la intensidad original que tenía cuando batió el récord.
Durante el proceso también se realizaron algunas actualizaciones técnicas. Al tratarse de un prototipo de preproducción, el coche incorporaba ciertos componentes previos a la versión definitiva del modelo. Por eso, algunos sistemas electrónicos y el sistema de radiadores se actualizaron para alinearlos con las especificaciones finales del Veyron Super Sport de producción. Aun así, los elementos mecánicos más importantes se han mantenido intactos, como el motor W16 y la transmisión.
Luigi Galli, Experto en Patrimonio y Certificación de Bugatti, ha declarado: “Los hiperdeportivos Bugatti están diseñados para ser conducidos, experimentados y disfrutados. A través de La Maison Pur Sang, garantizamos que incluso vehículos con una larga y activa historia puedan restaurarse al mismo nivel que tenían cuando salieron de Molsheim. Esto permite a nuestros clientes disfrutar del legado de estos extraordinarios vehículos con total confianza, sabiendo que pueden experimentarlos exactamente como eran cuando eran nuevos”.
Ahora que la restauración está completa, este ejemplar del Veyron pasa a formar parte de la colección privada de un propietario de Bugatti y, como reconocimiento a la historia del coche, el dueño recibirá además un libro de certificación oficial que documenta el pasado del vehículo, el proceso de restauración realizado en Molsheim y el papel que desempeñó en la consecución del récord.
“Nos enorgullecemos de nuestra estrecha colaboración con nuestros valiosos concesionarios en la adquisición, reacondicionamiento y certificación de legendarios vehículos Bugatti como este, y a su vez con nuestros estimados clientes, garantizando una experiencia inigualable al convertirse en el custodio de un Bugatti”, concluye Galli.
