Tras los pasos del Carrera GTS, el próximo Porsche 911 Turbo será híbrido
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Desde Porsche confirman que el nuevo 911 Turbo de la generación 992.2 llegará el año que viene y contará con un sistema híbrido. Probablemente, se tratará del mismo sistema T-Hybrid del Carrera GTS.
La hibridación llegó al Porsche 911 con el actual Carrera GTS, algo que no pasó desapercibido y que incluso recibió algunas críticas. Sin embargo, la fórmula de la marca alemana logró mantener la esencia de este deportivo y ahora se espera que llegue a otras versiones, ya que el próximo Porsche 911 Turbo también será híbrido.
El director general adjunto y director financiero de Porsche, Lutz Meschke, ha confirmado recientemente a varios medios de comunicación algunos detalles del 911 Turbo de la generación 992.2. En principio, está previsto que su producción comience en la segunda mitad de 2025 y contará con un sistema híbrido.
De hecho, se espera que cuente con el mismo sistema híbrido que ya mueve al Carrera GTS, con baterías de 1,9 kWh provenientes de Varta. Eso sí, esto no quiere decir que vayamos a contar con un coche híbrido al uso, ya que el concepto desarrollado por la marca de Stuttgart mantiene el bloque de seis cilindros como protagonista.
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En realidad, el sistema híbrido usado en esta variante tiene el objetivo de reducir las emisiones y aumentar la potencia. Ambas cosas se han logrado, especialmente en el terreno de las prestaciones, con 54 CV adicionales gracias a un motor eléctrico colocado en la caja automática de doble embrague de ocho velocidades y al turbo eléctrico incorporado.
El resultado de esto es una potencia de 540 CV y 609 Nm de par sin que ello repercuta negativamente en apartados como el peso. Al fin y al cabo, se trata de una hibridación mínima y que ni siquiera permite al coche moverse solo con propulsión eléctrica. Es una idea inteligente y que parece que veremos en el próximo 911 Turbo.
Sobre este modelo, no hay aún demasiados detalles desvelados, más allá de esta hibridación y de que lo veremos el año que viene. Además, se espera que cuente con unas prestaciones superiores a las del modelo actual, lo que podría colocarlo por encima de los 600 CV.
Sea como fuere, esto es algo que conoceremos con detalle en unos meses, cuando el 911 Turbo híbrido salga a la luz y se convierta en la segunda versión electrificada del ‘nueveonce’. Eso sí, para los más puristas de la combustión seguirán presentes alternativas sin hibridar.
