¿Podría volver Renaultsport? Esto es todo lo que sabemos

En 2023 vivimos la despedida de Renaultsport, la división deportiva del fabricante francés, que puso fin a su historia con el Renault Mégane R.S. Ultime de edición limitada. Desde entonces, el lado prestacional de la marca ha corrido cargo de Alpine, pero ahora no se descarta el regreso de Renaultsport, al menos de forma temporal.

Desde que Renault decidió concentrar su lado más deportivo en Alpine, ambas firmas han tenido un papel muy definido. Sin embargo, el recientemente desvelado Renault 5 Turbo 3E ha supuesto una excepción. Ya existe el R5 E-Tech convencional y su variante prestacional es el Alpine A290, pero ahora hay una alternativa aún más extrema y mantiene el nombre de la marca del rombo.

Todo esto tiene una justificación. En la reciente presentación del modelo celebrada en el centro Rnlt de Madrid, el fabricante ha señalado que tenía sentido no usar el nombre Alpine en esta ocasión por la historia a la que se asocia este modelo. Mientras que el A290 hacía referencia a los R5 Alpine (conocidos en España como Copa), este se presenta como continuación del R5 Turbo.

Por supuesto, la denominación del Turbo 3E tiene un mayor atractivo, aunque se trate de un coche eléctrico sin un turbo como tal, como sucede actualmente con los Porsche Taycan y Macan Turbo. Además de esto, una peculiaridad del eléctrico de 555 CV francés está en el lateral, donde se puede apreciar una insignia de la difunta Renaultsport en las ventanillas.

Sobre esto, desde la marca señalan que es una especie de homenaje a la que fue la división deportiva durante años. No obstante, también desde la compañía se ha indicado en alguna ocasión que esta denominación no ha desaparecido para siempre.

Concretamente, el anterior CEO de Renault, Luca de Meo, señaló en declaraciones al medio británico Autocar que el nombre Renaultsport estaba “en la nevera”. Señaló que la deportividad debería correr cargo de Alpine, pero que eso “no significa que a veces esto (Renaultsport) no se pueda revivir”.

Todo esto se relaciona con las recientes declaraciones del actual CEO de la marca gala, Fabrice Cambolive, en el Salón de Múnich. En este evento, el responsable de la marca apuntó que el Renault Megane E-Tech se convertirá en un “hot hatch”, que recibirá un carácter más deportivo que ayude a repuntar sus ventas.

Todavía no se conocen detalles al respecto, pero es posible que veamos cómo el eléctrico francés recibe elementos de otros modelos basados en la plataforma Ampr Medium, como el Nissan Ariya Nismo con sus dos motores que rinden unos 435 CV de potencia y le otorgan tracción integral. 

Este puede que no sea el único Renault deportivo, por otra parte. Una de las últimas novedades del fabricante es el Renault Clio, que ha recibido una nueva generación que trae consigo un radical cambio de diseño y que ha reavivado las ganas de recuperar una variante prestacional en su gama. Al fin y al cabo, ya existieron en el pasado coches como el Clio Sport, el Clio R.S. y el Clio V6.

El responsable de producto del recién renovado coche urbano, Emmanuel de Jesus Pequeno, ha descartado por ahora esta posibilidad. Sin embargo, ha señalado que es una cuestión de contar con la demanda adecuada por parte del mercado, por lo que no se trata de una negativa absoluta, sino de algo poco probable por el momento.

En este tipo de casos es donde Renaultsport podría volver. Cambolive ha sugerido en declaraciones recientes que, si bien Alpine seguirá encargándose de los modelos deportivos, realmente podría centrarse solo en aquellos coches creados desde el comienzo como modelos prestacionales.

De esta forma, Alpine contaría con su propia gama de modelos, mientras que Renaultsport podría dedicarse a variantes deportivas de la oferta de la marca del rombo. Aun así, esta es solo una posibilidad en el caso de que realmente se opte por recuperar la división de la marca francesa.

Probablemente, saldremos de dudas cuando se conciba el Megane E-Tech más potente, el cual podría o no recuperar este icónico nombre junto a un carácter que buscará impulsar sus ventas en Europa. ¿Te gustaría ver de vuelta esta denominación mediante esta fórmula?