¿Sabrías decir cuál fue el deportivo de BMW M más vendido en 2025? Pista: usa la cabeza y no el corazón

El mercado tiene sus peculiaridades y también es así cuando hablamos de coches deportivos como los de BMW. Los modelos más prestacionales de la marca alemana atraen a muchos compradores, incluso a los más pasionales, esos que aún quieren deportivos manuales aunque no tengan demasiado sentido. Con una amplia variedad de modelos a la venta, ¿cuál crees que ha sido el BMW M más vendido en 2025?

En España, BMW cerró el pasado año con 45.867 coches vendidos, entre los que el gran vencedor fue el BMW X1, con 12.167 unidades vendidas. Tras él se colocó el X2, con 6.505 matriculaciones, mientras que el X3 cerró el podio con 5.247 ejemplares vendidos. En el caso de los coches más deportivos de la marca, las cifras son interesantes.

Según los datos proporcionados por la firma alemana, en 2025 se vendieron un total de 1.034 coches de BMW M y 1.350 ejemplares de la gama M Performance. Es decir, aquellas variantes deportivas que actúan en determinados modelos como el escalón previo a los M “puros”, como el M2 o el M3. Si nos fijamos más en detalle, hay alguna sorpresa.

En el lado M, llama la atención que el modelo más vendido fuera el BMW XM, el SUV ofrecido exclusivamente como integrante de la gama más deportiva de la marca y uno de los coches menos populares de la misma a nivel global. Se trata de un enorme SUV movido por una mecánica V8 híbrida enchufable que ofrece 476 CV de potencia y unos 80 km de autonomía eléctrica en el XM 50e, así como 748 CV en el XM Label. Este último parte de 190.900 euros, mientras que el menos potente arranca en 135.250 euros. En total, se vendieron 255 unidades.

Tras este todocamino tan polarizador desde su llegada se sitúa todo un clásico de los deportivos de BMW: el M3, con 243 ejemplares. La versión más prestacional del BMW Serie 3 contará con un gemelo eléctrico con la llegada de la nueva generación de la gama Neue Klasse, pero el actual sigue llamando la atención, con sus 510 CV y un precio de 128.300 euros en la berlina y 134.350 euros en el Touring.

El podio de los modelos más extremos de la marca lo cierra el BMW M2, con 211 unidades y un precio de partida de 97.500 euros. Tras él se colocan el M5 (127 unidades), el M4 (114 unidades), el X6 (33 unidades), el X5 (25 unidades), el X4 (12 unidades) y el M8 (11 unidades), que está de despedida. El antiguo X3 M es el que cierra la lista, con 3 unidades vendidas.

La cosa cambia si miramos a la lista de ventas de los BMW M Performance, donde el X3 M50 xDrive de 398 CV y 91.700 euros se hizo con la victoria tras firmar 251 ventas. No muy lejos se situaron las versiones deportivas de la gama del BMW Serie 4, con 229 coches vendidos. El BMW X2 más potente, el M35i xDrive de 300 CV y 75.250 euros, ocupó el tercer lugar con 193 unidades.

Tras estos tres modelos, la lista continúa con modelos como el Serie 1 (124 ventas), el X4 (98 ventas), y el X1 (94 ventas). Asimismo, el BMW Z4 M40i de 340 CV y 86.768 euros logró colocarse noveno con 43 matriculaciones, aunque el descapotable alemán también nos dirá adiós pronto.

Por debajo se encuentran coches que, en algunos casos, no sorprende que no sean los más populares, ya que no fueron pensados con la idea de ofrecer la mayor deportividad. Es el caso del BMW X7 (36 matriculaciones), el Serie 7 (34 matriculaciones) y el iX (9 matriculaciones). Aun así, el menos popular fue el Serie 8, con solo seis unidades matriculadas del M850i de 530 CV en nuestro país en 2025.

Así, las ventas de los coches deportivos de BMW en España durante el pasado año contaron con una variedad interesante y con un porcentaje de las ventas adecuado, especialmente en el caso de la gama M. Sin duda, modelos icónicos como el M3 siguen atrayendo a muchos compradores y su sucesor, disponible como eléctrico y como modelo térmico, intentará mantener esa tendencia. Aun así, es innegable que los SUV siguen siendo la elección preferida de la mayoría de los clientes, incluso de los que buscan más sensaciones al volante.