Es el fin de una era en BMW: las nuevas leyes y el mercado dicen que no queda sitio para dos de los mejores BMW a partir de este mismo año
BMW está reestructurando todo su catálogo para 2026, y eso pasa por despedirse definitivamente de dos de los mejores modelos de los últimos años.
Los retrasos en la eliminación de los motores de combustión del mercado hasta 2035 no son suficientes. Algunas marcas como BMW podrían perder algunos de sus mejores deportivos en apenas unos meses.
El inminente fin del BMW Serie 8 y el BMW Z4 ha sido un jarro de agua fría para la marca alemana. El fabricante se despide de dos de sus deportivos más míticos sin un reemplazo claro, para muchos es ya el fin de una era.
El Serie 8 se despide en silencio
El BMW Serie 8 llegó al mercado en el año 2018, aunque la segunda generación está llegando al final de su ciclo de vida. La marca alemana finalizó la producción a finales de septiembre de 2025 y no hay planes realistas para una tercera generación que cumpla con los requisitos de contaminación de la Unión Europea.
Aún quedan algunas unidades sin matricular en los concesionarios de BMW, pero todo apunta a que no volverá a fabricarse el Serie 8. La marca ha anunciado algunas ediciones especiales como la Final Edition exclusiva para Japón y varios modelos M Heritage.
BMW se estaba despidiendo en silencio del Serie 8, también con los prototipos Skytop y Speedtop de edición limitada. No hay un sucesor por el momento, una tercera generación tendría un elevado coste de desarrollo para el fabricante.
La marca alemana no ha descartado completamente la posibilidad de un modelo de tercera generación en el futuro, aunque sin duda no será a corto plazo. Un futuro Serie 8 Coupé parece cada vez más improbable.
Adiós al roadster de BMW
El BMW Z4 (G29) también va a desaparecer muy pronto en todo el mundo. Este roadster se estaba despidiendo en los últimos meses con regalos como el Z4 M40i con transmisión manual de seis velocidades.
La producción del BMW Z4 continuará hasta la primavera de 2026, luego saldrá discretamente de la gama, tampoco hay rumores concretos de un sucesor. Algunos aficionados sueñan con un Z4 inspirado en la Neue Klasse, aunque suena bastante improbable.
La demanda de roadsters compactos de dos plazas es cada vez menor en todo el mundo. BMW ha demostrado en numerosas ocasiones que puede resurgir algunos modelos que han desaparecido del mercado, pero en esta ocasión sería algo más complicado.
La marca alemana tiene la vista puesta en el futuro. Desde BMW no quieren realizar una apuesta millonaria a modelos que no pasen el corte de Bruselas o con una baja demanda en el mercado.
