¿Te hace ilusión tener un coche con motor V6? Si miras en los usados, tienes opciones interesantes y muy baratas...
La oferta de coches con motor V6 no es muy amplia hoy, pero siempre puedes acudir al mercado de segunda mano. Aquí te recomendamos algunas opciones.
Actualmente, puedes encontrar una serie de deportivos de seis cilindros baratos en el mercado. Sin embargo, si te hace ilusión un coche con motor V6 sin gastarte demasiado dinero, tienes opciones muy interesantes en el mercado de usados.
Los motores de seis cilindros son especialmente apreciados por los aficionados al motor, porque representan el acceso a coches de altas prestaciones, pero a un precio relativamente asequible, sin los consumos de un V8.
Pero, lamentablemente, estos motores V6 son cada vez más difíciles de encontrar, debido a la tendencia en la industria del automóvil hacia mecánicas más compactas, de cuatro y tres cilindros, para cumplir con las normativas de emisiones más estrictas.
Parafraseando a Bécquer, en la actualidad disfrutamos de motores potentes de altas prestaciones, pero aquellos V6 atmosféricos y de alta cilindrada, aquellos ya no volverán. Por suerte, podemos encontrar opciones interesantes en el mercado de segunda mano, algunas de ellas a precios de derribo.
Alfa Romeo 147 GTA
Comenzamos por el Alfa Romeo 147 GTA, un modelo que no podía faltar cuando se habla de motores V6 y los “alfistas” lo saben. Considerado como uno de los mejores modelos de la marca, al menos desde que pertenece a Fiat, combina un diseño deportivo que ha envejecido muy bien con un motor de seis cilindros y tracción delantera.
El motor es el archiconocido V6 Busso, de aspiración atmosférica, 3.2 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 250 CV y con 300 Nm de par, con una respuesta muy lineal y contundente.
Este motor se puede encontrar en otros modelos de la marca que también puedes buscar, como el 156, el Coupé/Spider o el Brera. Del 147 GTA se puede encontrar unidades entre 18.000 y 29.000 euros, según estado y kilometraje.
Lancia Thesis
Qué tiempos aquellos en los que todas las marcas competían por tener la mejor berlina y, además, cada una ofrecía algo distinto al resto. Aquello ya forma parte de los museos arqueológicos, pero lo bueno es que ahora podemos encontrar esos coches a buen precio.
El Lancia Thesis es un ejemplo, una berlina espectacular, con un diseño muy elegante y que todavía vía hace girar el cuello a más de uno.
Había versiones de gasolina y diésel, pero la más prestacional de todas recurría al mismo motor V6 Busso de Alfa Romeo. No hay muchas unidades a la venta, pero las que hay rondan los 8.000-10.000 euros. Si ves una, no te lo pienses.
Volkswagen Golf R32 4MOTION (MK4 y MK5)
La cuarta y quinta generación del Golf nos dejó uno de los mejores deportivos compactos de siempre, el R32. Tenía un motor V6 atmosférico de 3.2 litros de cilindrada, caracterizado por ser el seis cilindros en V con el ángulo más cerrado del mercado.
Este motor producía 241 CV en el MK4 y 250 CV en el MK5, y su sonido de escape era digno de un auténtico deportivo. Las unidades a la venta del MK4 R32 cuestan alrededor de los 30.000 euros, algo menos el MK5.
Audi A3 3.2 V6
El Audi A3 tardó muy poco en convertirse en el referente de los compactos, pese a no ser el primero. La versión con el motor V6 3.2 era un auténtico lobo con piel de cordero.
Bajo su capó, se escondía el mimo motor V6 del Golf R32 con la tracción quattro de diferencial Haldex, combinado con un cambio manual o S-Tronic. Pero, a diferencia de su hermano de Wolfsburgo, el A3 tenía un planteamiento diferente, dirigido a una clientela más burguesa.
Lo de lobo con piel de cordero es tal cual, porque era muy difícil diferenciarlo estéticamente de un A3 TDI. Hoy se pueden encontrar unidades por unos 11.000-12.000 euros, cotizan menos que el Golf R32.
Mercedes S350 W221
Otra manera económica de disfrutar de un buen motor V6 es el Mercedes Clase S de la generación W221, que estuvo en producción entre 2005 y 2012. El tiempo le ha sentado bien y su elegante interior con molduras en madera real le dan un toque de distinción que ya no tienen los modelos modernos.
La versión S 350 de gasolina era la más modesta, pero no te dejes engañar por las apariencias, porque montaba un motor V6 atmosférico de 3.5 litros que producía 272 CV, unido a un cambio automático. Hay bastantes unidades disponibles entre 10.000 y 15.000 euros.
Mercedes C 32 AMG K
Y terminamos con otro Mercedes, un poco más antiguo, pero no menos interesante. Nos referimos al Mercedes Clase C W203, es decir, la segunda generación de la berlina media, producida entre 1999 y 2010.
Entre la amplísima oferta mecánica que tenía, con versiones diésel y de gasolina, el C 32 AMG K montaba un motor V6 sobrealimentado por compresor que alcanzaba los 354 CV.
Es especialmente interesante este modelo con la carrocería familiar, un vehículo amplio por dentro, muy práctico, con un gran maletero y motor para divertirte por una carretera de montaña. Hay unidades por unos 10.000 euros.