Leapmotor ha presentado en China el SUV D19 con 724 CV. Ganará 350 kilómetros en solo 15 minutos y allí costará como un Honda CR-V
El Leapmotor D19 llega de China para convertirse en uno de los SUV eléctricos más ambiciosos del mercado: 724 CV y 1.000 voltios para recargar 350 km en 15 minutos.
Leapmotor se consolida en Europa de la mano de Stellantis. La marca china acaba de presentar el que será el modelo más ambicioso hasta la fecha: el D19. El fabricante apuesta en esta ocasión por un SUV eléctrico de lujo.
El Leapmotor D19 es el modelo más grande de la marca con 5,20 metros de largo y una plataforma de 1.000 voltios. El fabricante chino lo apuesta todo a la potencia con una enorme versatilidad, la tecnología y una autonomía de récord.
724 CV y hasta 350 kilómetros en solo 15 minutos
La versión 100 % eléctrica del Leapmotor no tiene nada que envidiar a otros SUV de gran tamaño del mercado con su plataforma de 1.000 voltios. La marca del grupo Stellantis equipa dos motores eléctricos con una potencia conjunta de 724 CV (540 kW) y un par máximo de 797 Nm.
El D19 acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. La versión “range extender” ofrece más autonomía recortando en potencia con un motor eléctrico auxiliar que actúa como generador. La arquitectura baja a 800 voltios con una potencia combinada que ronda los 536 CV y una batería de 80,3 kWh con hasta 500 km en modo eléctrico antes de que el tercer motor entre en funcionamiento.
La versión más potente con 724 CV permite recargas ultrarrápidas recuperando hasta 350 kilómetros en solo 15 minutos. La batería es obra de CATL, el mayor fabricante del mundo, con una capacidad de 115 kWh igualando a los coches eléctricos más ambiciosos del momento.
El Leapmotor D19 puede recorrer hasta 750 km con una sola carga, según el ciclo chino CLTC. La homologación WLTP de los países occidentales reduciría ligeramente esta cifra.
Más tecnología y funciones futuristas
El interior del D19 aún es una incógnita, pero la marca ha confirmado que equipará una doble unidad de procesamiento Qualcomm Snapdragon 8797. Un chip se encargará del sistema de infoentretenimiento y el otro de la conducción semiautónoma.
Leapmotor apuesta por la experiencia de conducción para el exigente mercado asiático. La marca mantiene la filosofía de Stellantis en el hardware con una interconexión entre las pantallas y los dispositivos.
Además, el fabricante tiene sorpresas como un generador de oxígeno integrado que produce hasta 8 litros por minuto. No es un capricho futurista, la marca china ha diseñado una solución pensada para sus clientes asiáticos que viven o viajan a zonas de gran altitud como el Himalaya. Leapmotor pretende innovar incluso más allá de la movilidad eléctrica.
Precio y cuándo llegará el Leapmotor D19 a España
La llegada de este SUV de gran tamaño a España aún es una incógnita. La marca no niega que se venda en Europa, pero aún se desconoce la fecha, primero desembarcará en Asia.
El precio de Leapmotor D19 en China también se desconoce, aunque la marca tiene buenas noticias. El fabricante asegura que se venderá por debajo de los 36.000 euros al cambio, un valor muy similar a un Honda CR-V.
