Mucha electrificación, sí, pero el año pasado fue el mejor para BMW en ventas de motores V8

BMW se suma a la larga lista de marcas que pretenden dar el salto a los coches eléctricos. El fabricante alemán no quiere quedarse descolgado en esta carrera y para ello han diseñado su plataforma Neue Klasse EV.

Esto no significa que BMW lo apueste todo a los motores eléctricos de la noche a la mañana. La marca con sede en Múnich no se olvida de sus orígenes con los V8 de combustión interna que le han llevado a la fama.

Los Neue Klasse EV conviven con los motores V8

BMW ha seguido una estrategia similar a sus competidores como Audi. Una gran parte de los conductores siguen prefiriendo los motores de combustión, la marca permite que los propios compradores decidan el tipo de motorización.

La sorpresa de BMW ha sido enorme tras realizar una inversión millonaria en desarrollar sus coches eléctricos, el motor V8 sigue siendo líder en ventas. Joachim Post, director de I+D de la marca, ha confirmado este repunte en las ventas en un momento en el que los modelos de combustión están en el punto de mira.

“Queremos ofrecerle al cliente el mejor coche y que pueda decidir qué tipo de motor desea. No solo comprar un vehículo nuevo si elige uno eléctrico, ni uno viejo si prefiere un motor de combustión”, comenta Post acerca de la negativa de la marca de eliminar los motores V8.

BMW cierra su mejor año de ventas de V8

Mientras Europa empieza a despedirse de los modelos de combustión, los V8 siguen siendo muy populares en Estados Unidos, uno de los grandes mercados de la marca. Este modelo se equipa en el X5, X6, X7, Serie 7, Serie 8, y son estándar en los M5, M8, X5 M y X6 M.

El nuevo BMW M5 también ha sido todo un éxito de ventas en todo el mundo. El sistema de propulsión híbrido enchufable V8 en el que ha trabajado el fabricante alemán ha conseguido convencer a los conductores.

“El mundo es diferente; el año pasado tuvimos la mayor cantidad de ventas de vehículos eléctricos premium y, al mismo tiempo, récords de ventas de motores de ocho cilindros”, en declaraciones de Joachim Post para Motor1.

BMW es más conocido por sus motores de seis cilindros en línea, pero la marca alemana apostó por los V8 en las décadas de 1950 y 1960. Poco a poco se fueron perdiendo hasta que resurgieron con fuerza a principios de la década de 1990 para las Series 5, 7 y 8.