El Cupra Terramar nacerá en la factoría húngara de Audi, no en Martorell
La empresa española y Audi llevan años trabajando codo con codo y el motivo es que estas instalaciones permiten una mayor eficiencia operativa entre los equipos de ambas enseñas. Se prevé que esté en los concesionarios a finales de año (se rumorea que podría estar listo para noviembre, pero sin fecha exacta...).
A principios de este mes de septiembre se presentó en Barcelona el nuevo Cupra Terramar, un SUV con diferentes versiones de motores (híbrido ligero, híbrido enchufable y gasolina) que ya se puede reservar en la web de la empresa española. Ahora hemos conocido que este modelo no se fabricará en España sino en Hungría.
Este vehículo, que tiene un precio de salida de 38.500 euros (sujeto a financiación, según su propio portal), no nacerá en la planta de Martorell como otros hermanos como el Formentor o el León sino que verá la luz en la factoría de Györ, Hungría, que es propiedad de Audi.
La firma que fundó Seat prevé que este nuevo proyecto esté disponible en los concesionarios a finales del presente año. Se rumorea que podría estar listo en noviembre, pero no se ha especificado fecha precisa.
El Terramar supone atrevido desafío en el exigente mercado de los SUV, donde Cupra quiere ir ganando terreno poco a poco y pueda ser la elegida para aquellas personas que buscan un nuevo concepto de automóvil. En ese sentido, las generaciones que han crecido con la firma española puedan ser un target adecuado para apostar por este vehículo.
¿Por qué se fabricará en Györ?
Es la pregunta que se puede hacer cualquiera teniendo en cuenta que está la planta de Martorell, donde está la sede de la enseña catalana. La respuesta es que estas instalaciones permiten una mayor eficiencia operativa entre los equipos de Cupra y Audi, que llevan trabajando juntos algo más más de cuatro años, con lo que será mucho más cómodo para todos.
De esta manera, la planta de Győr se va a erigir en la primera de la marca de los cuatro aros en ensamblar vehículos de otra firma del Grupo Volkswagen. Esta factoría húngara tiene en su nómina a más de 12.000 trabajadores y destaca porque es la mayor productora de motores a nivel mundial. En la actualidad fabrica más de 170.000 automóviles y 1.600.000 motores cada año.
La sociedad entre las compañías alemana y española comenzó en 2011, cuando arrancó la fabricación del Audi Q3 en las instalaciones de Seat en Martorell. De él se produjeron cerca de 800.000 unidades. Hace cinco años, la factoría catalana también comenzó la fabricación del Audi A1, que ensambló casi 400.000 unidades.
Markus Haupt, vicepresidente de Producción y Logística de Cupra, enfatizó en la importancia del trabajo conjunto entre la marca que representa y Audi. “Aprovechando la experiencia combinada de Cupra y Audi, hemos integrado y optimizado con éxito nuestros procesos. Esta alianza ha sido posible gracias a nuestra capacidad de adaptación y a las sinergias dentro del Grupo Volkswagen”.
Según el ejecutivo alemán, la sinergia entre ambas compañías es positiva para ambas. “Este proyecto es un claro ejemplo de cómo unir fuerzas nos beneficia a todos, nos hace más competitivos y sienta las bases para futuras colaboraciones que nos permitirán seguir creciendo”, agregó.
La nomenclatura que ha adquirido este nuevo SUV rinde tributo al emblemático circuito de Terramar en Sitges, donde la marca hizo su debut en 2018. Quizás, uno de los grandes rivales de este coche sea el Hyundai Tucson, por especificaciones, espacio y, sobre todo, precio, ya que el coche surcoreano vale, de inicio, con motor de gasolina, 30.725 euros.