He visitado la planta de Alpine en Dieppe donde se fabrica el A110 y he descubierto con cuántos litros de gasolina se entrega el coche al cliente

La planta de Alpine en Dieppe es una de las más míticas de la historia de la automoción. Abierta en 1969 y subsidiaria de Renault desde 1973, allí se produce actualmente el Alpine A110. Tras dos años de reformas para adaptar la producción a coches eléctricos, ahora hace lo propio, en la misma línea de montaje, con el Alpine A390. 

La catalogaba como mítica porque de esta fábrica de sueños salieron modelos tan importantes como Alpine GTA, el A110 clásico o el A310, hasta que en 1995 paró la producción de automóviles Alpine, retomada en 2017 con el A110 -siguió con los de Renault hasta 2018-.

En los más de 15 años que llevo como periodista del motor he podido visitar bastantes fábricas distribuidas por todo el mundo. Al fin y al cabo, todas guardan un gran parecido, independientemente del país que las aloje o el fabricante al que pertenezcan. Pero la visita a esta de Dieppe ha sido especial.

Lo primero, por el coche que se produce ahí: el Alpine A110. Se trata de un deportivo biplaza de propulsión con un diseño espectacular y un comportamiento tan deportivo como divertido. Ver cómo se va creando, paso a paso, es algo que toca la patata a alguien que ama los coches, como es mi caso y seguro, el tuyo. Observar la carrocería pelada o el matrimonio -así se le llama la unión del chasis con la carrocería- es un momento que acelera el pulso.

Y todo ello, allí, es un proceso bastante manual y poco mecanizado. Por eso se fabrican solo 11 coches al día. Obviamente, con el A390, que imagino que la demanda será mayor, esa cifra crecerá. “Nos iremos adaptando según el número de pedidos”, me dijo uno de los jefes de la línea de montaje.

Alpine A110 R Ultime: el canto final a uno de los mejores deportivos de esta era

Y segundo, porque me han dejado hacer las fotos y los vídeos que quisiera. Como te he comentado al principio de este artículo, he visitado muchas fábricas, y en ninguna de ellas me lo han permitido; siempre tenía que pedir las que quería y ellos se encargan de realizarlas. 

Además, he podido resolver una duda que siempre me he hecho. ¿Con cuántos litros de gasolina salen los Alpine A110 de la fábrica para ser entregados al cliente? 14 litros. 

Lo cierto es que me llamó la atención. No porque sean pocos o muchos, sino porque la cantidad no varía dependiendo del mercado al que va dirigido. 

Y es que en mi visita a la fábrica de Volkswagen en Navarra, me aclararon que sus vehículos, el T-Cross y el Taigo -antes también el Polo-, suelen salir con cinco litros. Aunque esa cifra varía dependiendo de la época del año y del mercado. Por ejemplo, en Japón, donde también se vende Alpine, se repostan más litros por la mayor distancia y el movimiento en barcos.

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