Un kei car con alma americana: Mazda Carol con motor de Harley-Davidson
No tiene un bloque V8 ni es un muscle car, pero este kei car japonés de Mazda tiene un motor de Harley-Davidson bajo el capó. Una combinación bastante extraña...
Nunca veremos un coche de Harley-Davidson. Si no lo ha hecho en más de 120 años de historia, no lo va a hacer ahora. Pero una modificación nos ha dejado muy impresionados: un kei car con motor de las motocicletas americanas bajo el capó. Y no se trata de cualquier vehículo.
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Es un Mazda Carol de 1962. La marca nipona comenzó a levantar su imperio con este tipo de coches compactos, que gozan de ventajas fiscales en Japón debido a su pequeñísimo tamaño. Y se le ha instalado un motor V2 de una Harley-Davidson Tri-Glide para convertirlo casi en un mini muscle-car.
De kei car japonés a una de las modificaciones más curiosas que podrás ver
En los años 60' el Mazda Carol dominó el segmento de los kei car con una cuota de mercado del 67% realmente soberbia. Si bien, era un coche estrecho, con un interior muy simple y un motor de 4 cilindros de 358 cc de cubicaje. En su versión de producción pesaba apenas 500 kilogramos.
Hubo una versión posterior con más cubicaje y casi 50 CV de potencia, pero cambiar su corazón Mazda por un motor V2 atmosférico de 1,6 litros de Harley-Davidson es buena muestra de cómo ha avanzado la tecnología en solo unas décadas.
Esta bestia del mundo de las motos produce 93 CV y está unida a una caja de cambios de 4 velocidades. La modificación ha sido obra de Ken's Factory, un taller propiedad del entusiasta de la personalización de motos Kenji Nagai.
El canal SuperFly Autos Magazine hizo una review del coche, que ya tiene varios años y no fue idea del propio Nagai, sino de un cliente que le pidió algo alocado. Instaló una carrocería ensanchada, con guardabarros de mayor tamaño y ruedas más grandes. Todo en color negro brillo y con múltiples detalles cromados.
El motor pesa solamente 90 kg y como curiosidad, la Tri-Glide original de la marca estadounidense tenía un peso allá por el 2008 de unos 500 kg. Casi lo mismo que este pequeño coche urbano, que ahora habrá ganado en viveza (y en estilo, por descontado).
Lo cierto es que Harley-Davidson exploró la idea de fabricar coches a principios del siglo XX y lanzó triciclicos e incluso una especie de carrito de golf estilo pick-up en la década de 1960. Y también han surgido ediciones especiales como el Ford Mustang Harley-Davidson o colaboraciones con camionetas como la Ford F-150.
