¿Quieres un restomod del Ford Sierra RS500? Únete al proyecto y entra en el sorteo de uno
Este 'Carbon Piranha' lo está construyendo Vision148, que planea convertir el legendario automóvil de turismo en un fenómeno de la naturaleza carbonizado de menos de una tonelada. Todavía es un proyecto, con lo que todavía no tiene definida la potencia. Se habla de un aumento de 227 CV. Pero sólo es un rumor...
Texto original de Shafiq Abidin
Tus ojos no te engañan: se trata de una versión única, con carrocería de carbono, del genial Ford Sierra RS500. Bautizado como 'Carbon Piranha', lo está construyendo un consorcio de fabricantes de equipos originales británicos que, en conjunto, se denominan 'Vision148'.
No se trata de un número aleatorio, sino de una referencia directa al coche donante en cuestión, el chasis número 148 de los 500 que se fabricaron. En la actualidad, dicho coche parece tan utilizable en la carretera como una lata de maíz dulce, pero hay un camino claro para el progreso del proyecto a partir de ahora con las aportaciones de los distintos colaboradores.
En primer lugar, ASM Auto Recycling desmontará el coche y analizará qué piezas deben escanearse en 3D y recrearse utilizando fibra de carbono reciclada. Después, las riendas pasarán a manos de Yasid Design, que supervisará la reinvención y visualización del 'Carbon Piranha'.
El último paso será enviar el coche al Centro de Fabricación Digital de Silverstone para completar la reconstrucción y el pulido finales. Cosworth también participará aquí para jugar con el tren motriz y algunas otras cosas, como rellenar la cámara del líquido lavaparabrisas.
Aunque no se han hablado de resultados oficiales en esta etapa, sí sabemos que se busca un peso en vacío inferior a 1.000 kg. De ser así, eso significaría que el Carbon Piranha reduciría en más de 200 kg el peso del RS500 original, que no necesita dieta.
Y como Cosworth está teniendo problemas con lo que probablemente será una versión reconstruida del cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor, esperamos un aumento de la potencia de 227 CV del coche estándar. Un optimista esperaría que se acercara a la potencia de 507 CV que hizo que el RS500 dominara las carreras de turismos ... pero no seríamos tan optimistas.
Bien, es hora de analizar su diseño. Las atractivas mejoras retrofuturistas incluyen pasos de rueda aún más grandes que el coche original, más hendiduras de las que podemos contar y nuevas y llamativas firmas luminosas. Todo esto será obra de Yasid Design.
Los tapacubos cerrados también están muy bien cuidados, en particular con los platos más profundos en la parte trasera, mientras que el dúo de alerón en forma de cola de ballena y el del portón trasero han sido rediseñados. También sospechamos que se ha incorporado una suspensión extrema, que evapora la altura de la carrocería a un solo milímetro.
Ian Howe, fundador de Vision148, afirmó: “Nuestro objetivo es ofrecer a los aficionados la oportunidad de ver el RS500 de una manera diferente, con una mirada moderna. Incluso a aquellos que no nacieron cuando se fabricó el coche original pero que tienen una conexión con los coches y las ideas más vanguardistas”.
Y aquí tenemos unas palabras del director global de Cosworth , Nick Greenway: “Cosworth está celebrando más de 65 años. Sabemos que hay una base de fanáticos apasionados por la marca Cosworth, y qué mejor manera de celebrar un ícono de la carretera y las carreras que a través del proyecto Vision148 RS500”, aseveró.
Ya sabemos que el proyecto 'Carbon Piranha' lleva alrededor de ocho meses en marcha, aunque todavía no se ha fijado una fecha de finalización. ¿Quieres saber lo mejor? Ahora puedes solicitar ser miembro del club de este plan y, al hacerlo, podrías tener la oportunidad de ganar este mismo coche una vez que se complete la reconstrucción. ¿No sería genial?