Seat alarga la vida de los Ibiza y Arona con un restyling que llegará el año que viene y algunos detalles nuevos
Seat ha presentado el Ibiza y el Arona 2026 con un cambio de imagen, pero mantienen la motorización con las versiones de gasolina. La etiqueta ECO tendrá que esperar hasta 2027.
Seat se prepara para un restyling de los Ibiza y Arona, el cuarto y el sexto coche más vendido en España. La dupla del segmento B, uno utilitario y otro un SUV pequeño, traen pocas novedades y una mecánica muy similar a las anteriores generaciones, lo apuestan todo al futuro.
El fabricante sigue con su apuesta por los motores de gasolina sin electrificar, a pesar de no obtener ninguna de las etiquetas de la DGT más beneficiosas. Seat quiere repetir la misma fórmula que le ha funcionado durante las últimas décadas.
Una imagen renovada para los Ibiza y Arona
La marca mantiene los motores intactos, la renovación del Seat Ibiza y el Arona es estética y de equipamiento. La esperada etiqueta ECO no llegará hasta 2027 con las primeras versiones microhíbridas de ambos modelos.
“Con un exterior renovado y un interior mejorado, estamos aumentando aún más su valor y su atractivo. Al mismo tiempo, estamos preparando ambos modelos para el futuro, con el próximo cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 7 y la introducción de sistemas de propulsión mild-hybrid”, confirma Markus Haupt, CEO de Seat.
El frontal ha vivido cambios profundos con una parrilla en forma de diamante, con una trama específica para cada modelo. El Seat Ibiza apuesta por los rombos y el Seat Arona por los hexágonos, ambos patrones se extienden hacia el paragolpes. A esto se suman los faros Full LED y una nueva delgada línea lumínica.
El tamaño y proporciones son idénticos, pero Seat renueva los diseños de las llantas de hasta 18 pulgadas con acabado bitono. La marca también suma nuevas tonalidades para la carrocería con Liminal, Oniric e Hypnotic. En función del acabado, los escapes están ocultos o a la vista.
Un interior sin cambios y sin novedades en mecánica
El volante no cambia con el mismo cuadro de instrumentos digital, aunque la pantalla central pasa de 8,25 o 9,2 pulgadas según el acabado. El sistema multimedia se mantiene, aunque Seat mejora en sonido y añade una carga inalámbrica refrigerada para móviles bajo la consola central.
Los asientos dependen del nivel de acabado con uno básico con el nombre del propio coche, otro intermedio llamado Style con una estética algo más deportiva y la versión premium con el FR con asientos tipo bucket de tela. Seat ha confirmado que se pueden combinar con las diferentes motorizaciones excepto el paquete de acceso, que no podrá ser FR.
Seat ha decido mantener algo que funciona con su gama de motores de gasolina y sin electrificar: 1.0 MPI de 80 CV con caja de cambios manual de cinco velocidades para el Ibiza, 1.0 TSI de 95 CV con la misma transmisión, 1.0 TSI de 115 CV con caja manual de seis velocidades o DSG de siete o 1.5 TSI de 150 CV con cambio DSG de siete.
¿Cuándo saldrán al mercado? Los Seat Ibiza y Seat Arona 2026 se podrán reservar desde noviembre y las entregas se iniciarán en enero del próximo año. El primero parte de los 18.420 euros sin descuentos, mientras que el SUV compacto sube a 19.859 euros.