Este Suzuki Jimny llega para hacer la vida más fácil y barata a quien quiere comprarse un Mercedes Clase G

Suzuki acertó cuando lanzó la cuarta generación del Suzuki Jimny en 2018. Lo hizo porque presentó un pequeño todoterreno con un precio de venta atractivo y unas capacidades off-road propia de vehículos de mayor tamaño y potencia. Y a esto hay que sumar el hecho de que a nivel de diseño es realmente llamativo, con una estética que recuerda al Mercedes Clase G.

Desde luego, esa no era la intención del fabricante japonés, aunque hay que reconocer que fue todo un acierto. Con esa base, muchos han sido los preparadores y especialistas que han diseñado sus propios kits de conversión para hacer que el Jimny se parezca aún más al Clase G de Mercedes. Uno de los kits de conversión más espectaculares es el de la compañía DAMD.

No es la primera vez que este especialista trabaja en la base del Jimny de cuarta generación. De hecho, lo ha transformado en todo tipo de vehículos, desde un Clase G hasta un Renault 5 Turbo, un Lancia Delta e incluso un Land Rover Defender. La compañía sabe que hay mercado alrededor de las modificaciones del pequeño 4x4 japonés, y no duda en explorar nuevas opciones.

El kit de conversión de DAMD para el Suzuki Jimny

En la lista de trabajos de DAMD está la preparación que convertía al Jimny en un Clase G clásico. Este proyecto recibió el nombre de Little G Traditional y cuida cada detalle para que el resultado sea francamente espectacular.

El kit está compuesto por diez piezas diferentes. Entre ellas se incluye una nueva parrilla de lamas horizontales que disimula bastante la parrilla original del Jimny, haciéndola más parte de la carrocería y no un elemento que destaque sobre el resto. A cada lado, unas nuevas cubiertas para los faros prometen proteger las ópticas de golpes imprevistos en tus rutas todoterreno.

Sin abandonar el frontal, el preparador rediseñó por completo el parachoque delantero para darle un look mucho más robusto y resistente, como si pudieras sortear cualquier obstáculo que vayas a encontrar en el camino. También ha instalado unos nuevos faros antiniebla rectangulares y unas pequeñas luces en las esquinas delanteras del capó que también cuentan con su protección a juego con los faros.

El Suzuki Jimny de DAMD añade muchos otros detalles a la carrocería. En los laterales ahora hay unos espejos retrovisores de gran tamaño que recuerda a los todoterrenos clásicos y unas nuevas molduras inferiores, así como una calcomanía en las puertas donde podemos ver u camello de perfil con la palabra “Traditional” debajo. Las faldillas protectoras en la parte inferior de los guardabarros le dan ese toque todoterreno tan especial.

Aunque no forma parte del equipamiento de serie, DAMD ha equipado el Little G Traditional con una baca en el techo que cuenta con una estructura metálica terminada en color negro y detalles en madera tanto delante como en los laterales. Este, sin lugar a dudas, es de esa clase de detalles por las que merece la pena pagar, por muy caro que pueda ser.

En la parte trasera hay menos cambios, pero todavía podemos encontrar un parachoques con una estética más robusta, protecciones en los pilotos traseros, unas faldillas a juego con las del eje delantero y una rueda de repuesto en la puerta del maletero a juego con las cuatro equipadas en el coche, que está revestidas con neumáticos todoterreno Toyo Tires Open Country.

Interior retro y motor sin cambios mecánicos

La compañía también ofrece mejoras para el interior, aunque no forman parte de este kit. Entre los cambios más señalados se incluyen las fundas para los asientos, las cuales evocan las clásicas tapicerías de los coches de los ’80 y ’90, así como accesorios para mejorar su equipamiento y un revestimiento nuevo para el volante.

Si te interesa este kit, DAMD lo vende por 340.000 yenes japoneses, el equivalente a unos 1.930 euros. Sin embargo, este precio no incluye la pintura y si lo quieres a juego con el acabado exterior de tu Suzuki Jimny, deberás sumar otros 76.000 yenes (430 euros) a la factura de compra.

Donde no hay cambios es en el apartado mecánico. DAMD no ha alterado la configuración del motor del Jimny, por lo que seguirás disfrutando de tu propulsor de gasolina de cuatro cilindros y aspiración natural de 1.5 litros que produce 102 CV de potencia y que está disponible tanto con una caja de cambios manual como con una transmisión automática.

Por desgracia, el Suzuki Jimny ya no está a la venta en España. La marca japonesa no ha podido satisfacer la demanda debido a las altas exigencias de las normas anticontaminación europeas, por lo que la única opción es recurrir al mercado de segunda mano, donde los precios están demasiado altos.