Así va a afectar el acuerdo de los e-fuels a Ferrari, según su CEO

El veto a los coches de combustión en Europa a partir de 2035 se ha detenido y ahora la UE permitirá la creación de nuevos motores de combustión, siempre y cuando utilicen combustibles neutros en carbono o e-fuels. Sin duda, esto puede cambiar las cosas y marcas como Ferrari creen que estamos ante una gran noticia.

Según ha señalado el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, a la agencia Reuters, esta decisión es muy positiva para ellos. ¿Por qué? Porque podrán mantener los motores térmicos, por supuesto. La buena noticia para nosotros es que, además de los eléctricos, también podremos continuar con nuestros motores de combustión”, ha señalado.

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De esta forma, los motores de combustión podrían continuar después de 2036, pero esto no quiere decir que vayan a cambiar las cosas en la firma de Maranello. Según ha señalado Vigna, esto les permitirá mantener estos propulsores junto a los electrificados. Y es que sí, la idea es no abandonar estas otras alternativas y no cambiarán sus planes al respecto.

“No queremos decirles a los clientes qué coche usar. Queremos hacer los tres tipos de propulsión disponibles -híbridos, eléctricos y combustión- y ellos elegirán”, ha agregado el CEO de la marca. Así, se mantendrán coches híbridos como el Ferrari SF90, mientras que el primer eléctrico de la firma está previsto que llegue para 2025.

En definitiva, la idea es que estos coches convivan en la gama de la compañía italiana con aquellos que utilicen motores térmicos. Esta puede ser una estrategia costosa, pero en Ferrari confían en poder hacerlo, teniendo en cuenta el presupuesto que se han marcado para el periodo de 2022 a 2026.

De la misma forma, también hay que tener en cuenta que el hecho de contar con varios tipos de mecánicas podrá atraer a más clientes, lo que podría aumentar las ventas de la compañía. Así, parece que aún podremos seguir disfrutando de los deportivos de la firma del ‘cavallino rampante’ durante unos años, aunque utilicen los e-fuel.