VÍDEO: Todo sobre la presentación del nuevo McLaren W1, el híbrido de más de 1.000 CV
El McLaren más potente de todos los tiempos.
Todo sobre la presentación del nuevo McLaren W1, el híbrido de más de 1.000 CV. O mejor dicho, el “superhíbrido”. No es difícil entender que estamos antes el McLaren más potente de todos los tiempos, un coche que tiene una potencia y un rendimiento fuera de lo común.
Empecemos por el sistema híbrido. Este coche monta un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un nuevo motor V8 twin-turbo de 4.0 litros con un módulo eléctrico. Trabajando de forma conjunta nos encontramos con un total de 1.275 caballos de potencia y un par máximo de 1.340 Nm.
Esta potencia se envía de forma exclusiva al tren trasero, y lo hace a través de una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades y un diferencial electrónico hidráulico. Todo para que este coche logre pasar de 0-100 km/h en 2,7 segundos, de 0-200 km/h en 5,8 segundos y de 0-300 km/h en menos de 12,7 segundos.
Estos números son de locos, aunque no acaban aquí. Su carrocería mide 4,63 metros de largo, con una anchura que pasa de los 2 metros con 2,07 metros. La altura es mínima, con 1,18 metros de alto y su batalla llega hasta los 2,68 metros de longitud. Un coche extremadamente bajo.
Su peso, en vacío, no sobrepasa los 1.400 kg. Y hay más. En modo Race, se reduce la altura de conducción 37 milímetros delante y 17 mm detrás. En esta configuración la carrocería se vuelve más aerodinámica, se despliegan diferentes alerones para lograr una carga aerodinámica de nada menos que 1.000 kg a una velocidad de 280 km/h.
“La aerodinámica derivada de la Fórmula 1, la tracción trasera pura y la dirección hidráulica de altas prestaciones de McLaren ponen de manifiesto el enfoque de McLaren hacia la innovación orientada a objetivos como empresa de competición que siempre ofrece las mejores prestaciones posibles”, señala Michael Leiters, CEO de McLaren Automotive.
“Por lo tanto, no es de extrañar que el nuevo W1 sea nuestro coche homologado para carretera con mayor velocidad y aceleración de todos los tiempos. Además, proporciona la conexión más pura con el conductor al mantenerse fiel a los principios que sustentan la experiencia definitiva de conducción de un supercoche. Realmente es un coche que sólo McLaren podría crear.”
Dentro, en el habitáculo, nos encontramos con un espacio que deja mucha visibilidad al exterior gracias a los pilares A más reducidos que McLaren ha fabricado. Ha cuidado mucho esto, pues los parasoles tienen solo 3 mm de grosor y están fabricados en fibra de carbono.
Por otro lado, los asientos están integrados en el monocasco del coche, con los pedales, volante y mandos principales desplazándose para ajustar la postura del conductor. Han instalado un volante achatado inspirado en la F1, un elemento que incluye los botones Boost para aprovechar la máxima potencia de la parte eléctrica.
Es un coche radical pero dispone de sistema multimedia de 8 pulgadas que cuenta con Apple CarPlay por cable. Eso sí, no esperes mucho maletero, pues este cubica 117 litros.
