Rebeca Álvarez

Los precios del Honda CR-V 2019 ya están disponibles para todos aquellos interesados en hacerse con este SUV japonés de <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda" title="Honda">Honda</a>, disponible con capacidad para cinco o siete pasajeros. Sea cual sea el que elijas, eso sí, te llevarás a cambio un buen espacio interior: su maletero ofrece 561 litros y ha crecido su distancia entre ejes (ahora mide 2,66 metros), un hecho del que se beneficiarán los ocupantes de los asientos traseros.&nbsp;<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <blockquote> No te pierdas: ¿Has visto el <a href="https://www.topgear.es/noticias/garaje/honda-cr-v-hybrid-prototype-suv-hibrido-163342" title="Honda CR-V Hybrid Prototype ">Honda CR-V Hybrid&nbsp;Prototype</a>? </blockquote> A nivel estético, el nuevo Honda CR-V destaca por sus nuevas luces diurnas LED en todas sus versiones -inspiradas en el&nbsp;<a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda/civic" title="Honda Civic">Honda Civic</a>- y una trasera que estrena faros en L en lugar de los verticales. Las llantas pueden ser de 17 o 18 pulgadas, en función del acabado, algo que también influirá en el precio del nuevo Honda CRV. Dentro del habitáculo, lo más destacable es el salpicadero, que es totalmente nuevo respecto al anterior <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda/cr-v" title="Honda CR-V">Honda CR-V</a>. En las versiones superior de este <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos" title="Coches">coche</a> tendrás la posibilidad de disfrutar de materiales de alta calidad como es el caso del cuero, también presente en los asientos. <embed-gallery id="84a070f0-1c87-11e8-96cc-e5b2087ef48b"></embed-gallery> Por último, para cerrar esta presentación y antes de conocer los precios del Honda CR-V 2019, hay que hacer mención a la conectividad y tecnología a bordo, que&nbsp;también son de nota. A ello contribuyen el sistema Garmin de navegación, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y las tomas USB, tanto en la zona delantera como en la trasera.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> Si quieres conocer más sobre las sensaciones de conducción, no te pierdas la <a href="https://www.topgear.es/pruebas/prueba-honda-cr-v-2018-ahora-tambien-siete-plazas-279731" title="Prueba del Honda CR-V 2018">prueba del Honda CR-V 2018</a>...&nbsp; <h2>Precios del Honda CR-V 2019: por menos de 30.000 euros</h2><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <div class="contain-table"> &nbsp;A continuación puedes ver los precios del Honda CR-V 2019, sin descuentos promocionales.&nbsp; <table> <tbody> <tr> <td>Versión</td> <td>Precio</td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x2 Comfort </td> <td>29.900 euros</td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x2 Elegance Navi </td> <td>32.550 euros</td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V&nbsp;1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Elegance Navi&nbsp; </td> <td> 34.550 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Lifestyle </td> <td> 37.700 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Executive </td> <td>41.200 euros</td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Elegance Navi (7 plazas) </td> <td> 36.250 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Lifestyle (7 plazas) </td> <td> 39.400 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Elegance Navi </td> <td> 37.250 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Lifestyle </td> <td> 40.400 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Executive </td> <td> 43.900 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Elegance Navi (7 plazas) </td> <td> 38.950 euros </td> </tr> <tr> <td> Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Lifestyle (7 plazas) </td> <td>42.100 euros</td> </tr> </tbody> </table> <a class="affiliate" href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda/cr-v" rel="nofollow" title="Honda CR-V">Todo lo que debes saber sobre el Honda CR-V está en nuestras fichas</a> </div><div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

Honda CR-V 2018 frontal

Honda CR-V 2018

Honda CR-V 2018 interior

Honda CR-V 2018 trasera

Honda CR-V 2018 cenital

Fotos: Honda CR-V 2018

El Honda CR-V ya es prácticamente uno de los estandartes del fabricante japonés Honda. Desde la presentación de la primera generación allá por 1995, el Honda CR-V ha logrado convertirse en uno de los <a href="https://www.topgear.es/noticias/offroad" title="TopGear Offroad">vehículos SUV</a> más vendidos del mundo.Ahora, en 2018, se presenta el nuevo modelo, bajo su quinta generación. El nuevo Honda CR-V 2019 trae un diseño exterior renovado y más sofisticado; con detalles como los pasos de rueda más anchos y atléticos, unos contornos más definidos sobre el capó y los paneles traseros, así como el frontal tan característico de los últimos modelos presentados por Honda.En cuanto al interior del Honda CR-V, el nuevo modelo sube el listón en lo que a aprovechamiento de espacio, calidades y amplitud se refiere. Además, por primera vez en toda la historia de este modelo, la nueva generación del Honda CR-V va a incluir versiones con configuración para siete plazas. Estos son los <a href="https://www.topgear.es/noticias/garaje/precios-honda-cr-v-2019-318559" title="Precios Honda CR-V 2019">precios del nuevo Honda CR-V 2019</a>.<embed-image id="da12621c-7271-4eb8-ad13-27fbb0a86ffe"></embed-image>Uno de los principales cambios realizados por parte de los ingenieros de Honda ha sido aumentar la distancia entre ejes. Con treinta milímetros más, ahora el CR-V ofrece más espacio en el habitáculo. Asimismo, esta técnica le confiere a este SUV de Honda un aspecto más robusto, con las ruedas más cerca de los extremos del vehículo.Si a ello sumamos la combinación de neumáticos y llantas de mayor tamaño, un voladizo trasero más corto y los dos tubos de escape dobles, el CR-V 2019 tiene una presencia más atlética y robusta sobre el asfalto (o fuera de él). No te pierdas nuestra <a href="https://www.topgear.es/pruebas/prueba-honda-cr-v-2018-ahora-tambien-siete-plazas-279731" title="Prueba Honda CR-V 2018">prueba del Honda CR-V 2018</a>.<h2>Nuevo motor 1.5 VTEC Turbo</h2>La gama CR-V incorpora el nuevo motor de gasolina 1.5 VTEC Turbo, procedente del <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda/civic" title="Fichas Honda Civic">Honda Civic</a> (otro de los iconos de la firma). Este motor se ha adaptado para poder equiparle un turbocompresor específico.La potencia que desarrolla este motor 1.5 VTEC Turbo es de 173 CV a 5.600 revoluciones, asociado a la transmisión manual de seis velocidades. Si nos decantamos por la variante con transmisión automática CVT, este motor aumenta ligeramente su potencia, alcanzando los 193 CV a 5.600 vueltas. El par máximo es 220 Nm (entre 1.900 y 5.000 revoluciones para la transmisión manual) y de 243 Nm entre 2.000 y 5.000 vueltas para la transmisión CVT.<embed-image id="7303ae1a-888b-48e2-a929-6dc039e95ed6"></embed-image><h2>También con opción híbrida: Nuevo CR-V Hybrid </h2>Por primera vez en la historia de este modelo, la tecnología híbrida desarrollada por Honda, se ofrece en este nuevo CR-V. El Honda CR-V Hybrid está disponible con un sistema híbrido, denominado Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), que une un motor de gasolina 2.0 i-VTEC junto a dos motores eléctricos.Gracias a la tecnología de Honda, este sistema es capaz de cambiar de manera inteligente y automática entre tres modos de conducción distintos –EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive–, con el único propósito de optimizar el rendimiento y la eficiencia del conjunto híbrido.Antes de ser comercializado, Honda ha hecho públicos los datos oficiales de consumo de combustible y emisiones de CO2 del nuevo Honda CR-V Hybrid. Según los datos, homologados bajo el ciclo de pruebas NEDC, el CR-V híbrido de 184 CV y tracción delantera obtiene unas emisiones de CO2 de 120 g/km y una cifra oficial de consumo de combustible (en ciclo combinado) de 5,3 l/100 km. Las versiones CR-V Hybrid que equipan la tracción integral cuentan con unas emisiones de CO2 de 126 g/km y un consumo de combustible (en ciclo combinado) de 5,5 l/100 km.<embed-image id="3c93ddc3-e548-4b0b-b100-47ac8358e4f2"></embed-image><h2>Hasta siete pasajeros en su interior</h2>Otra de las <a href="https://www.topgear.es/noticias/offroad/honda-cr-v-2018-192986" title="Novedades Honda CR-V 2018">novedades del Honda CR-V</a> es que el fabricante ofrece la opción de siete asientos, con el suficiente espacio para las piernas en la tercera fila. Espacio que garantice un mínimo de comodidad en trayectos de larga distancia.Honda asegura que las puertas (de apertura amplia) y los tiradores interiores integrados ofrecen una accesibilidad líder en su clase; mientras que, los asientos de la segunda fila, se pueden deslizar longitudinalmente hasta 150 milímetros para ofrecer una mayor facilidad al entrar.Cuando no se necesitan, los asientos de la tercera fila se pueden abatir (con una distribución 50:50) y plegar. La capacidad del maletero del Honda CR-V es líder en su segmento, con una plataforma de carga mayor que la de ningún otro CR-V.Además, una amplia gama de funcionalidades hace que el CR-V sea más versátil. El piso del maletero, ajustable en dos posiciones, permite varias configuraciones: piso plano en la posición superior para cargar objetos pesados, o más espacio para objetos más altos en la posición más baja, con una capacidad de carga de hasta 100 kilogramos.Las versiones más equipadas ofrecen un portón trasero eléctrico manos libres con una función que permite establecer la altura deseada. Así, los propietarios del SUV de Honda pueden establecer la altura de apertura máxima del portón trasero eléctrico según el espacio disponible alrededor del coche, algo que resulta especialmente útil en lugares con techos bajos, o cuando la parte trasera del vehículo está cerca de una pared.<embed-image id="fec9c4dd-9e1a-42cc-9ac5-c5a4a08dc68e"></embed-image><h2>El modelo predecesor: Honda CR-V (RE6)</h2><h2>(2012-2016)</h2>El Honda CR-V es uno de los vehículos SUV de Honda. Los conductores más aventureros están de enhorabuena, gracias a la actualización que ha llevado el fabricante japonés Honda en su nuevo CR-V. El Honda CR-V es un modelo que fue lanzado en 1997 y que ha sido dotado, en la última actualización, de las últimas novedades tecnológicas de la marca japonesa.Además, el Honda CR-V, uno de <a href="https://www.topgear.es/noticias/garaje/coches-mas-fiables-196706" title="Coches Más Fiables">los coches más fiables</a>, mantiene casi por completo sus características en lo referente tanto a su diseño interior como el exterior. Entre otros, encontramos rivales del Honda CR-V en modelos como el <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/nissan/x-trail" title="Fichas Nissan X-Trail">Nissan X-Trail</a> o el <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/hyundai/santa-fe" title="Fichas Hyundai Santa Fe">Hyundai Santa Fe</a>.Gama de motores del Honda CR-VEn lo referente al corazón del vehículo, situado bajo el capó, tenemos varias configuraciones distintas. La versión diésel, con el motor 1.6 i-DTEC, podemos encontrarla en versiones con una potencia máxima de 120 CV o de 160 CV. Ambas opciones están asociadas a una transmisión manual de seis velocidades, mientras que la más potente se puede complementar con una nueva transmisión automática de nueve velocidades y tracción integral. Por otra parte, también hay una actualización del motor 2.0 i-VTEC. El motor i-VTEC de 2.0 litros ofrece una potencia máxima de 155 CV y 192 Nm de par. Asimismo, cumple con la nueva normativa sobre emisiones Euro 6b.<embed-image id="8af9f7e4-7fae-480e-8ce4-023df865e717"></embed-image>Este motor gasolina del Honda CR-V se complementa con dos tipos de transmisiones similares a las que comentábamos anteriormente: Una manual de seis velocidades y otra automática de nueve. Ambas opciones, en su versión con tracción integral a las cuatro ruedas, permitirán a este SUV de Honda trasladarse por los terrenos más dificultosos.<h3>Seguridad y eficiencia</h3>Estos sistemas de tracción integral se han visto optimizados por parte de los ingenieros de Honda. Su uso se apoya simplemente cuando los sensores de velocidad detectan una pérdida de tracción en alguna de sus ruedas. Eso permite un ahorro de combustible muy considerable, con un consumo medio de 4,9 litros cada cien kilómetros y un nivel de emisiones de CO2 de 119 g/km en su versión más eficiente.Como curiosidad, el Honda CR-V dispone de un modo Eco Assist que enseña al conductor a conducir de una manera más eficiente, con una luz en el salpicadero que cambia de color al verde cuando estamos realizando una conducción eficiente.<embed-image id="d0179dcf-151a-4536-9a5b-622034a4c8a8"></embed-image>La variante más potente del nuevo CR-V supera los 7,5 litros cada cien kilómetros, con unas emisiones de 175 g/km. Además, dispone de un sistema electrónico de estabilidad (VSA), que hace de este Honda CR-V uno de los <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos" title="TopGear Coches Nuevos">coches nuevos</a> más seguros a la hora de encontrarse alguna dificultad durante el trayecto.Un detalle importante en este apartado son los sistemas de airbags inteligentes, que inflan las bolsas con una cantidad de aire distinta según la intensidad del impacto.<h2>Diseño del nuevo Honda CR-V</h2>En el diseño exterior ya hemos comentado que Honda ha pretendido mantener al máximo la esencia original del CR-V que salió al mercado hace 20 años. Los de Honda han actualizado la parrilla y rediseñado los faros delanteros con el objetivo de dotar a este SUV de Honda de una mirada penetrante.A la vez, siguen manteniendo un diseño muy limpio, que beneficia a su resistencia al avance y mejora el consumo de carburante. Por su parte, la zona trasera del Honda CR-V se erige imponente gracias a un cristal que permite la mayor visibilidad posible desde el punto de vista del conductor.<embed-image id="4527c166-7b79-4ac0-8976-93e6f57e6fab"></embed-image>El portón trasero, que puede abrirse con solo pulsar un botón, deja ver un impresionante volumen de carga. El maletero del Honda CR-V tiene una capacidad de 589 litros, con los asientos en su posición original. Si se abate el respaldo de los asientos, este maletero del Honda CR-V aumenta hasta 1.669 litros, uno de los mayores volúmenes de carga en su segmento.<h3>El CR-V por dentro</h3>En cuanto al interior del Honda CR-V, los asientos disponen de una tapicería y de unas configuraciones que permiten disfrutar de una gran comodidad a la hora de viajar, tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, el sistema de climatización es independiente en cada parte, pudiendo personalizarlo según quién esté en cada momento. En la parte del piloto, contamos tanto con un cuadro de instrumentos totalmente analógico que nos ofrece mucha información. También se encuentra una botonera específica en el propio volante que controla, entre otras cosas, la pantalla inteligente multi-información que disponemos en el centro del salpicadero y que, con el sistema táctil Honda Connect nos permite controlar multitud de parámetros.<embed-image id="464a969d-17cc-48b9-b9a8-0ec5bafd76c5"></embed-image>Dicho sistema Honda Connect nos permite controlar tanto nuestra música como nuestros dispositivos móviles, los cuales son muy fácil de integrar tanto a través de la conectividad Bluetooth como por USB. Cuenta con la colaboración de Garmin para un sistema de navegación que proporciona tanto mapas como información en tiempo real del tráfico.La pantalla de siete pulgadas del sistema multimedia Honda Connect es muy útil a la hora de estacionar el vehículo. Gracias a las cámaras traseras, disponemos de una completa visión en la trasera del CR-V para poder sortear obstáculos y aparcar en plazas reducidas.Además, los espejos retrovisores se inclinan ligeramente en el momento que aplicamos la marcha atrás, para poder observar mejor los bordillos. También cabe mencionar que el nuevo Honda CR-V dispone de una dirección asistida eléctrica adaptable al movimiento. En casos de adherencia extremadamente disminuida y de poca estabilidad, incluso nos recomienda en qué dirección debemos girar nuestro volante.<h2>Tecnología en el nuevo Honda CR-V</h2>Tecnológicamente, Honda ha introducido en este nuevo CR-V un gran número de sistemas para ayudar al conductor en la conducción. Sus sensores delanteros son capaces de detectar, por ejemplo, si nos estamos desviando de nuestro carril con el sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) y el sistema de mantenimiento de carril (LKAS), además de un sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS).<embed-image id="899801b7-916a-4470-9a0a-a1616fd0d707"></embed-image>Este sistema de prevención y mitigación de impactos llega a detener automáticamente el vehículo en caso de detectar obstáculos. Por último, el control de crucero adaptativo inteligente (ACC), detecta automáticamente la distancia con el vehículo que tenemos delante y su velocidad. Si dicho vehículo decelera, reducirá nuestra velocidad automáticamente.Con el objetivo de reducir al máximo las posibilidades de sufrir un accidente, y (por qué no decirlo) evitar algún susto en forma de multa, el Honda CR-V dispone de un sistema de detección de señales de tráfico que nos recuerda las últimas señales que hemos dejado atrás, como los límites de velocidad o la prohibición de adelantar.<embed-image id="40c8c6d3-35b2-4f93-bb75-5034312009b0"></embed-image><h2>Equipamiento y packs opcionales</h2>Con el objetivo de personalizar nuestro vehículo contamos con distintos packs que harán las delicias a los más exigentes. Con el 'Pack Chrome' dispondremos de un SUV de <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda" title="Fichas Honda">Honda</a> mucho más elegante, ya que incluye con embellecedores cromados para ciertas partes de la carrocería, además de la parrilla delantera y del tubo de escape ovalado. Por otra parte, el 'Pack Aero' le da al nuevo CR-V un diseño más agresivo y sofisticado al contar con paragolpes delantero y trasero aerodinámicos y un alerón en el portón trasero, con unos estribos laterales bajo las puertas.Este pack es perfectamente combinable con el 'Pack Illumination', que mejora la visibilidad exterior con embellecedores en las taloneras iluminados y una sutil iluminación lateral. Para los usuarios que más se preocupan por el aspecto de su vehículo existe el 'Pack Convenience': incluye accesorios que lo protegen en distintas situaciones, como el barro o el polvo.<embed-image id="c217ec0d-a31f-42fc-b00a-df19820061b2"></embed-image>Por último, un maletero tan grande como el del Honda CR-V y en el que caben tantas cosas, es muy positivo tener una manera de organizar todo en su interior. Por ello, Honda dispone del 'Pack Cargo' que ofrece una combinación única de soluciones, como un organizador de maletero premium y un protector para la boca de carga, además de embellecedores en varias zonas.

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Outlander

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Forester

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Renault

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Ford Kuga 2024

Kuga

CR-V

El Honda Civic llega en 2017 completamente renovado a Europa. La marca japonesa ha buscado dotar a uno de sus modelos más internacionales de unas nuevas características, además de mantener los aspectos que le han llevado a ser uno de los <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos" title="TopGear Coches Nuevos">coches nuevos</a> más vendidos por Honda durante toda la historia del modelo, lanzado por primera vez al mercado en 1972. En este artículo puedes ver la <a href="https://www.topgear.es/noticias/garaje/video-apasionante-historia-honda-civic-minuto-172620" title="Historia Honda Civic">historia del Honda Civic</a>.<embed-image id="1a535347-9021-40ac-a3eb-06d6e49f31b7"></embed-image><h2>Motores y rendimiento del Honda Civic</h2>La marca japonesa <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/honda" title="Fichas Honda">Honda</a> incluye dos versiones de su motor VTEC Turbo, ya que los conductores interesados en el Honda Civic podrán contar con la versión de 1,0 litros, que genera 129 CV de potencia, y con otra de 1,5 litros que otorga la gran cifra de 182 CV. Estas unidades de potencia se complementan, además, con una transmisión manual de seis velocidades que puede ser sustituida por una versión automática de transmisión variable (CVT). Más adelante, se espera que complete la gama la nueva transmisión automática de nueve velocidades.Todos estos motores del Honda Civic cuentan, además, con la tecnología Earth Dreams, que ha diseñado la propia Honda, y que permitirá a los usuarios encontrar un equilibrio perfecto entre las sensaciones deportivas de la marca japonesa, a la vez que reduce el consumo. Aquí tienes nuestra <a href="https://www.topgear.es/pruebas/prueba-honda-civic-2017-88056" title="Prueba Honda Civic 2017">prueba del Honda Civic 2017</a>.<embed-image id="4a31d644-48ce-4ab0-befb-4fc4d6a32b3f"></embed-image>Cuenta también con un sistema llamado Early Downshift During Braking (EDDB), que ayuda al conductor en frenada. Cuando este sistema detecta que se está empezando a descender una pendiente o a tomar una curva, este sistema aumenta las revoluciones para dotar al vehículo de un freno motor que permite un mejor control de la situación, además de una mejor aceleración una vez hemos superado dicha situación.<h2>El Civic mejora su diseño y se vuelve aún más atractivo</h2>En el diseño del Honda Civic, hay que reconocer el gran trabajo realizado por los japoneses a la hora de dotar al vehículo de un aspecto muy deportivo. Destacan los faros alargados y los recubrimientos de los antiniebla, que configuran una estética delantera muy rompedora. Esta estética se complementa con el gran catálogo de llantas de aleación disponibles. En conjunto, el nuevo Honda Civic cuenta con un aspecto exterior que beneficia, además, el consumo de combustible. En la parte trasera del Civic se mantiene dicha sensación, ya que dicha estética delantera se repite con unas salidas de aire muy bien pensadas detrás de los neumáticos, además de un doble tubo de escape en la zona central que actúa conjuntamente con un pequeño difusor. El portón trasero permite la entrada a un maletero que es uno de los líderes en capacidad. El maletero del Honda Civic cuenta con 478 litros, ampliables gracias a unos asientos traseros multiconfigurables y que se pueden plegar para dotar de más espacio.<embed-image id="f5b861d3-eea0-4d58-839d-d253f7dd1236"></embed-image>En el interior del Honda Civic, la consola dispone de una pantalla de siete pulgadas integrada en el diseño del salpicadero. Una consola muy útil ya que, gracias a la perfecta integración vía Bluetooth o USB. De esta manera, se nos permite conectar nuestros dispositivos móviles y controlarlos desde ahí, ya sea tanto para realizar llamadas como mensajes, e incluso para utilizar el navegador y escuchar nuestra música. Si el vehículo está parado, nos permite hasta poder ver una película mediante una conexión HDMI.<h2>El interior del nuevo Civic es funcional y agradable</h2>El interior del Honda Civic se ha diseñado con el objetivo de dotar a los usuarios de una experiencia placentera gracias a sus grandes dimensiones. Además, se pretende que no haya ningún problema de espacio para sus ocupantes. La posibilidad de disponer de un techo panorámico aumenta dicha sensación de espacio interior, proporcionando una comodidad que se refuerza con los acabados disponibles para los asientos. <embed-image id="9401baf2-72aa-4f9e-8d78-156e8a7a0f74"></embed-image>Entre los asientos delanteros disponemos, además, de un freno de mano electrónico que nos permitirá no tener que mantener pisado el freno en una parada y que se desactivará en el momento que pisemos el acelerador. Y para completar esta sensación de tranquilidad y comodidad, el Honda Civic dispone de un sistema de climatizador automático que regula la temperatura interior de manera que siempre podremos tener una temperatura estable, sin necesidad de tener que manipularlo.<h2>Equipamiento de clase premium</h2>En materia de seguridad, Honda proporciona a su nueva gama de vehículos del sistema Honda Sensing, un conjunto de tecnologías que proporcionarán a los ocupantes de la mayor de las comodidades a la hora de realizar un viaje sin problemas. Cuenta con un sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS) capaz de reducir la velocidad en caso de detectar un peligro. También dispone de varios sistemas como el LDW y el LKAS que nos permitirán, respectivamente, tanto mantenernos en el carril en el que vamos, avisándonos cuando estamos desviándonos de él, como mantenernos en el centro de dicho carril, reduciendo el cansancio al volante. <embed-image id="6bc072af-e2a7-47dd-b0fd-dd5a21392bdb"></embed-image>Importante es el sistema de reconocimiento de las señales de tráfico (TSR) que, junto con un limitador de velocidad inteligente (ISL) fijará la velocidad máxima y la ajustará en cada tramo, lo cual nos ahorrará algún susto en forma de multas.Para mantener la sensación de seguridad con la velocidad, cuenta con un sistema de crucero que detecta tanto la velocidad del vehículo que tenemos delante como la distancia de seguridad, previendo cuando dicho vehículo reduce la velocidad y siendo capaz, sin necesidad de que el usuario aplique el freno, de reducir la velocidad. También dispone, en conjunto con la pantalla, una serie de cámaras multi-ángulo que nos proporciona una visión mejor de la parte trasera del vehículo. Este conjunto de cámaras nos ayuda a la hora de estacionar el Honda Civic hasta en el espacio más ajustado. Mediante los sensores de proximidad y señales sonoras, nos permite saber la cercanía hacia los obstáculos, además de avisarnos en caso de que se acerque algún vehículo por detrás a la hora de salir del aparcamiento.<embed-image id="118772ba-58e6-4f45-9a2c-11c966e8d6d9"></embed-image><h2>El gemelo malvado: Honda Civic Type R</h2>Sin embargo, más allá de la generosa dotación en cuestiones de equipamiento con la que el Honda Civic cuenta de serie, uno de los elementos más llamativos es la existencia de su variante más deportiva. Esta variante deportiva es una de las más apreciadas en su segmento.Hablamos, evidentemente, del Honda Civic Type R, un automóvil que abandona cualquier atisbo de autocontrol para elevar considerablemente su espíritu deportivo. El diseño del Honda Civic Type R recibe un buen número de elementos deportivos que acentúan la agresividad de la carrocería a la vez que aportan un extra de aerodinámica.Entre ellos destaca un generoso alerón, que ya es toda una seña de identidad de las últimas versiones del Type-R. En el interior del Civic Type R también se puede intuir que no nos encontramos ante un Civic cualquiera. El habitáculo exhala deportividad por cada rincón, a la vez que los asientos y los mandos deportivos apelan al piloto que llevamos dentro.<embed-image id="315f56e2-c007-4235-932a-a08300935de2"></embed-image> Todo el conjunto parece haberse gestado en el corazón de un circuito, y lo cierto es que su comportamiento sobre la pista no hace pensar otra cosa. En TopGear ya ha pasado por nuestras manos; no te pierdas nuestra <a href="https://www.topgear.es/pruebas/prueba-honda-civic-type-r-2017-compacto-mas-rapido-103198" title="Prueba Honda Civic Type R">prueba del Honda Civic Type R</a>.Pero a pesar de su aspecto, el alma de este compacto deportivo es sin duda su motor. Para lograr un inconfundible chorro de adrenalina, el motor del Honda Civic Type R es un propulsor de dos litros turboalimentado que desarrolla la friolera de 320 CV. Y, como es cierto que no se puede vivir siempre en un circuito, el Civic Type-R se muestra fiable y bastante comprometido con el uso más moderado del día a día.Finalmente llama la atención su precio, fijado en España a partir de 38.400 euros, y que lo sitúa como una alternativa casi insuperable en automóviles con prestaciones similares. Entre otros, destacan como rivales del Honda Civic Type R modelos como el <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/ford/focus" title="Fichas Ford Focus">Ford Focus RS</a>, el <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/seat/leon" title="Fichas Seat Leon">Seat Leon Cupra</a> o el <a href="https://www.topgear.es/coches-nuevos/volkswagen/golf" title="Fichas Volkswagen Golf">Volkswagen Golf R</a>.<embed-image id="efe69baa-1f1b-4540-92a5-3ab01612d83a"></embed-image>

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Los precios del Honda CR-V 2019 ya están aquí. Si buscas un SUV por debajo de 30.000 euros y espacio interior, este coche japonés podría ser una gran opción...

Precios del Honda CR-V 2019: hazte con él desde 29.900 euros

Fotos: Honda CR-V 2018 (5 imágenes)

Precios del Honda CR-V 2019: por menos de 30.000 euros

Honda CR-V

Honda Civic

Versión	Precio
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x2 Comfort	29.900 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x2 Elegance Navi	32.550 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Elegance Navi	34.550 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Lifestyle	37.700 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Executive	41.200 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Elegance Navi (7 plazas)	36.250 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 173 CV Manual 6v 4x4 Lifestyle (7 plazas)	39.400 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Elegance Navi	37.250 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Lifestyle	40.400 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Executive	43.900 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Elegance Navi (7 plazas)	38.950 euros
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 CV CVT 4x4 Lifestyle (7 plazas)	42.100 euros