El epíteto de extravagante puede resultar ideal para describir este Engler V12, un vehículo muy loco que supera en prestaciones a un Ferrari SF90 o un Lamborghini Revuelto. Si lo ves desde fuera parecería un deportivo, pero su manillar (cuyos controles han sido extraídos de BMW Motorrad), y posición de conducción le delatan y dejan bien a las claras que es un quad. 

El conductor se sienta a horcajadas sobre el asiento como en un quad, una motocicleta o una moto acuática convencionales. Excepto que en este artefacto de cuatro ruedas tienen un motor V12 (del que no se ha dicho de dónde procede), colocado en posición central-trasera que lo empuja hasta los 1.200 CV que da unos impresionantes 1.200 Nm de par motor.

El propulsor está asociado a una caja de cambios de ocho relaciones. El fabricante londinense declara que esta transmisión sólo pesa 30 kilos, con lo que es la caja de cambios más ligera en existencia capaz de resistir tamaña potencia, que se transmite al eje trasero. Todo el quad al completo dio en la báscula un total de 1.200 kilos (es sólo 90 kilos más pesado que un Mazda MX-5 Miata).

Los ingenieros de este quad señalan que el Engler V12  es capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 2,5 segundos. Su velocidad punta llega hasta los 400 km/h. Para ponerlo en perspectiva y haciendo una comparativa con un hiperdeportivo, podría decirse que tiene las mismas prestaciones que un Bugatti Veyron.

De igual manera, no tiene cinturón de seguridad, ni tampoco airbags o sistemas de seguridad pasiva que sirvan de protección, ni que sujeten el cuerpo del conductor. ¿En qué medida estimas tu vida? Porque de esa manera y con la fuerza que tiene el riesgo de sufrir algún contratiempo es elevado...

El Engler V12 se ha fabricado bajo un monocasco de fibra de carbono como estructura, y toda su carrocería, que busca un alto rendimiento aerodinámico, está impresa en 3D en materiales compuestos como una aleación de fibra de carbono y grafito. 

Sus llantas de 20 pulgadas son de magnesio y calzan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (de medidas 245/30 y 305/30 delante y detrás, respectivamente). Engler Automotive ya ha comunicado que tan sólo construirá 20 unidades, y una de ellas está ya reservada para Viktor Engler, el CEO de la marca. 

El propio Engler manifestó que el objetivo prioritario es la satisfacción del cliente:  "Algunos podrían decir: '¿Por qué no V6? ¿Por qué no híbrido u otras alternativas?' La respuesta es simple: estamos comprometidos a ofrecer nada más que lo mejor a nuestros clientes. Nuestro objetivo es brindar el sonido, la potencia y la locura únicos que sólo un V12 puede ofrecer".

Su precio no ha sido comunicado, pero acertarás a pensar que va a ser caro y que su valor se puede calcular en torno a las siete cifras. Con tanta potencia y rendimiento, los clientes estarán felices de derrochar si dinero en esta creación inusual. Y tú, ¿subirías en un quad con estas características?