El Opel Kadett GSI con cuatro pedales fue uno de esos coches raros que quedan olvidados y merece la pena rescatar, aunque no pasó de ser un experimento.

Este pequeño coche se ha convertido en un hatchback deportivo que tiene el mismo motor que el Vantage S y desarrolla 436 CV. El vendedor no ha anunciado su precio.

Se puede comprar a través de una red social y su precio es de 25.000 dólares. No esperes que funcionen las armas que lleva incorporadas porque son réplicas.

Fue la última creación del ingeniero italiano para Ferrari que nunca llegó a producirse. Montaba un motor V8 de 300 CV con caja de cambios manual de cinco relaciones.

Este concept car eléctrico está inspirado en los Renault que batieron récords del pasado así como en los aviones de combate y los récords de velocidad del siglo XIX.

En 1979, el francés Christian de Léotard construyó este extraño utilitario que llegó a participar en el Rally Dakar de 1980, pero no lo acabó por problemas técnicos.

Este render muestra que todo es posible cuando conjugas elementos de diferentes coches de Volkswagen y le incluyes, además, otros del Porsche 911 o del Audi RS2.

Puede sorprender a los europeos, pero en el país del sol naciente optan por otro tipo de vehículos para premiarlos como coche del año. Sirva el ejemplo del ganador de 2024, que no es ni un SUV, ni un crossover, ni una berlina, ni un deportivo ni un utilitario: es un monovolumen.

Te dejamos la colección de 23 vehículos que pensamos tienen diferentes taras, ya fuera por un diseño horripilante, ya porque no tuvieron la aceptación que se esperaba, ya porque su carrocería es difícil de entender...

Nuestro compañero Tom Ford se adentró en el Centro Porsche Heritage y pudo ver modelos extraños que no vieron la luz, pero que sirvieron a la marca alemana para acabar realizando coches que han pasado a la historia de la automoción. Vámonos de viaje al mundo friki de Porsche...

Este llamativo vehículo, del que sólo se fabricaron 12 unidades, es propiedad de la compañía de autobuses Peter Pan, que lo ha puesto a la venta por un millón de dólares. Tan sólo tiene espacio para tres pasajeros y cuenta con un motor diésel que alcanza los 80 km/h.

Este modelo, que se fabricó desde 2002 a 2005 en el país asiático, quedó exento de impuestos por ser de diez plazas, con lo que rebajó su precio final entre 3.500 y 4.000 dólares. Los ciudadanos filipinos aprovecharon la coyuntura y se vendió cuatro veces más que el CR-V original. 

Te ofrecemos siete modelos que tuvieron poca repercusión en cuanto a ventas, pero que en cuanto a características técnicas bien se podrían comprar con las grandes marcas de ese segmento. Abundan los motores V8 e incluso proponemos uno híbrido que vio la luz en 2016.

Este deportivo, del que sólo se fabricaron 284 unidades, sale a subasta en el portal de Car and Classic y tras de sí arrastra una biografía en la que tuvo dos socios, De Tomasso y Qvale, luego se la quedó este último y la marca sólo estuvo en el mercado año y medio. Su diseño y su alto precio lo acabaron por sentenciar. 

El noble italiano encargó este coche a Giotto Bizarrini, que ya había diseñado el Ferrari 250 GTO, para competir en pruebas de resistencia. Participó en algunas competiciones donde fue primero, pero su vida llegó a su fin en 2022, cuando se estrelló en los muros del circuito de Le Sarthe en la Le Mans Classic Race. Se cree que en la actualidad todavía lo están reformando.

Este quad, llamado Engler V12 tiene 1.200 CV, supera en prestaciones a un Ferrari SF90 o un Lamborghini Revuelto y se compara con un Bugatti Veyron. Lo único malo, aparte de su precio, que se prevé desorbitado, es que no tiene cinturones de seguridad, ni airbags ni sistemas de seguridad pasivos...

Este barco de edición limitada imita al mítico utilitario de la firma turinesa. Eso sí, es más largo (mide 4,7 metros) y alcanza velocidades de hasta 39 km/h (21 nudos). Cuenta con un motor fueraborda de 115 CV y su precio es de 113.000 euros. También tienes la opción de alquilarlo en Amalfi o Miami por 400 euros media hora.

Fue un experimento de la Universidad inglesa de Warwik y su carrocería estaba hecha de patata, el volante de zanahoria, el asiento de soja y los frenos de enarcado. Por su parte, los aceites del chocolate se refinaban para producir combustible. Aunque parezca increíble, este monoplaza alcanzó los 235 km/h.

Coches que, en principio parecen una cosa, pero luego son otra. Así son estos nueve modelos que te presentamos con los que las marcas camuflaron sus ideas debajo de otros de apariencia más normal. Hay de todas las marcas y modelos así que pasa, disfruta y lee...

 Los modelos RR-0.01 y RR-0.02 se construyeron en 2001 y 2002 para la prueba Goodwood Soapbox Challenges y se trataban de dos coches sin motor impulsados cuesta abajo aprovechando la inercia de la gravedad como única 'gasolina'. La firma británica quiso rehabilitarlos porque, precisamente, fueron los primeros coches fabricados por BMW cuando la enseña alemana se hizo cargo de la inglesa.