VÍDEO: las 5 leyendas de competición de Porsche
Manu Vieyra
Mira en este vídeo un repaso por la historia en el motorsport de uno de los fabricantes de coches más emblemáticos. De la mano de la propia marca nos llega esta compilación con cinco leyendas de competición de Porsche.
Además son presentados por el expiloto de la marca Derek Bell, que consiguió el título de pilotos en el Campeonato Mundial de Resistencia en 1985 y 1986, las 24 Horas de Le Mans en 1975, 1981, 1982, 1986 y 1987, y tres veces las 24 Horas de Daytona en 1986, 1987 y 1989.
Nos los presenta un ex piloto muy laureado con la marca alemana
En la mayoría de las ocasiones las consiguió para el equipo oficial de Porsche. El ex piloto inglés de 76 años debutó en la Fórmula 1 en 1968, largó en 9 Grandes Premios y su mejor posición fue un sexto puesto.
Entre las leyendas de competición de Porsche que verás a continuación destaca el Porsche 956. Este modelo es un prototipo del Grupo C, una categoría ya extinta en el campeonato, que compitió en el Mundial de Resistencia desde 1982 hasta 1986.
De dicho modelo legendario se construyeron 28 unidades oficiales. Una evolución del 956, el Porsche 962, le fue sustituyendo a partir de 1985.
En cuanto a características, el Porsche 956 poseía un chasis monocasco de aluminio y un peso en vacío de entre 820 y 850 kg.
El Porsche 956 es una leyenda inolvidable
Su mecánica derivada del de su predecesor, el Porsche 936, y estaba presidida por un motor gasolina de seis cilindros bóxer y 2,65 litros de cilindrada. Contaba con dos turbocompresores y desarrollaba una potencia máxima de 620 a 640 CV a un par motor máximo de 630 Nm.
¿Quieres ver semejante maravilla al detalle? ¿Ver las otras cuatro leyendas de competición de Porsche que lo acompañan?
Dale al play, no te van a defraudar y además nos los presenta un icono del motorsport. Cuando los pilotos eran verdaderos héroes, animales de la competición... ¡A por ello! Te van a encantar...
Pero si prefieres ver novedades automovilísticas de este año, no te pierdas en el siguiente enlace todas las novedades del Salón de Ginebra 2018. No son de competición, pero hay mucho que descubrir igualmente...
