Top Gear

La opción más solicitada del Bugatti Tourbillon es el paquete Equip Pur Sang. La clave está en sus tubos de escape

En 1958 un diseñador tuvo una visión de los coches en el año 2000, el Simca Fulgur. No acertó, pero Robert Opron dejó un legado tan imponente como el Citroën DS o el Alpine A310

Bugatti tuvo en el motor W16 un icono durante décadas. La llegada del nuevo V16 lo redefibe todo. También cómo crearon su sonido

Como es lógico, en Tesla no podían dejarlo pasar: saluda al modo Halloween de los Model S, 3, X e Y

De la Fórmula 1 a la calle: las tres evoluciones que llevaron al motor V12 F130B del Ferrari 641 al F50

He probado el Toyota AE86, un clásico japonés que no decepciona: "Me reconcilia con lo que es la conducción de verdad"

Si tienes un RS5 y 65.000 euros, puedes pedirle a ABT que lo convierta en un superdeportivo de 720 CV. Lo único, tener el dinero no garantiza que te lo hagan

El motor M112 E32 ML brilló con luz propia cuando se acopló en el Mercedes Clase C W203. De paso, fue el último AMG V6 clásico

La última de Mate Rimac: le roban su Bugatti Chiron porque se deja las llaves puestas y les persigue con un 911. Lo cuenta él mismo: "No puedes hacer nada con el coche sin nosotros"

BYD tiene un rival para Rolls-Royce: se trata de una berlina de la marca Yangwang

Puede que el Citroën CX GTi sea lo menos GTi que se ha hecho nunca. Pero a mediados de los años 70 también era posiblemente el CX más deseado

Llegará como eléctrico, pero Alpine no descarta ponerle un motor de gasolina al nuevo A110

Nadie lo quería: Mate Rimac paró el Tourbillón eléctrico y decidió que tenía que ser V16. "Fue, sin duda, la decisión correcta”

Giugiaro vuelve a retocar un Maserati para convertirlo en el Peralta D, un Gran Turismo con carrocería de cobre y un sistema de apertura de puertas que te volará la cabeza

En los años 2000 todo parecía buena idea. Como crear el Mercedes A 32 K con 354 CV y propulsión junto a HWA